Finance du carbone

Responsabilités citoyennes A l’avant-garde de l’excellence nationale 30 Industrie Le programme de développement prend son essor 80 Engagement à l’international Coopération Sud-Sud : en Inde et en Afrique, deux grands chantiers OCP 44 Finances Garantir la disponibilité des ressources nécessaires au développement du Groupe 84 Capital humain L’intelligence collective au service de la performance 51 Annexes Comptes consolidés 2010 8 Principaux sites d’implantation d'OCP au

de stratégies partagées ; o pour améliorer le service aux clients et l’efficacité économique. • Des domaines prestataires (Matériel, Traction...) qui fournissent des prestations aux activités. • Des fonctions transverses (ressources Humaines, Finances, communication…) qui définissent les politiques transverses et assurent la cohérence d’ensemble de l’entreprise. Les branches Une branche est constituée par l’ensemble des activités de l’EPIC et des filiales qui concourent à un même objet. Branche

Le premier levier est de réduire massivement l’intensité carbone de nos procédés industriels, de nos emballages ou de notre logistique. Pour engager cette transformation à tous les niveaux, un objectif ambitieux de réduction de 30% entre 2008 et 2012 a été fixé et intégré dans les objectifs des 1 500 cadres dirigeants de Danone dans le monde. En complément des actions de réduction, Danone a engagé des actions innovantes de compensation carbone en investissant dans la restauration et la préservation

accélération de la prise en compte des impacts environnementaux par la réduction de l’empreinte carbone et eaux. Le but de Danone étant de faire en sorte que l’accélération des innovations soit en accord avec le respect des objectifs environnementaux de l’entreprise (emballages, transports et énergies). L’entreprise a également créé un Fonds Danone Nature qui finance des projets de compensation carbone. * People (Homme) Evolution de l’entreprise comme un lieu de développement pour tous

restriction des bonus garantis, la possibilité de reprise en cas de mauvais résultats les années suivantes (aussi appelé « malus ») et un régime de sanctions dissuasives au niveau national devraient donc marquer une nouvelle phase de refonte de la finance internationale. Les Russes, eux, réclament un accord plus rapide sur la réforme financière et exige que celle-ci soit élargie aux institutions financières internationales, faisant clairement allusion au Fonds monétaire international (FMI). Dans cet

s’appelle. 1. L’effet de serre et énergie fossilles La circulation de l’élément carbone, molécule constitutive des êtres vivants, entre l ‘hydrosphère, l’atmosphère, la biosphère et la lithosphère est communément appelée cycle du carbone. Ce cycle biogéochimique permet de réguler la teneur en dioxyde de carbone (co2) atmosphérique. En effet les êtres vivants mais aussi les végétaux rejettent du dioxyde de carbone par les phénomènes conjugués de la respiration et de la fermentation. Celui-ci va

59, 2%. South Korea also produces computers, liquid crystal devices and optical instruments, plastics, tankers and auto parts. The tertiary sector refers to the administrative and service sector of the economy. It includes construction, trade, finance, real estate, private services, government and transportation. As the economy gets more developed and advanced, first the secondary, then the tertiary sectors expand rapidly. The population spends a percentage of their income on necessities like

participants, le Groupe Danone s’est donc particulièrement illustré pour l’ensemble des actions de RSE mises en place et adoptées par chacune des entités du groupe. Son implication active dans le domaine de la santé, son ambition de réduire l’empreinte carbone pour 5 de ses marques, la définition d’objectifs concrets de RSE pour ses managers, le partage des meilleures pratiques au sein du groupe, le développement d’entreprises sociales dans les pays en voie de développement et enfin le programme d’auto-évaluation

même pas un grain de sable. De plus, selon Paul Horowitz, un chercheur-mathématicien de Harvard, il est très probable qu’une vie quelconque se soit créée ailleurs, car la combinaison biochimique qui a permis le développement de la vie sur Terre (le carbone, l’oxygène, l’hydrogène et l’azote) est présente un peu partout dans l’univers[1]. De plus, selon « la High Accuracy Radial velocity for Planetary Search » de Genève, la probabilité qu’il y ait de la vie sous forme bactérienne est de cent pourcent

lourds sur ces deux autoroutes. En effet, plus il y a de véhicules et plus le risque d’accident est élevé. Poids lourds et insécurité routière varient dans le même sens. On peut y ajouter les problèmes environnementaux liés à l’émission de dioxyde de carbone par les véhicules. Malgré les risques de congestion, la hausse des coûts du carburant, le mode routier continue toujours d’apporter une grande satisfaction aux chargeurs le long des grands axes européens, même si à terme on peut s’inquiéter de l’impact