Fiscalité Portuaire

Northern Range qui s’étend du Havre à Hambourg en Europe, et la façade de l’Asie orientale. De ce fait, il y a une forte augmentation des échanges, mais aussi un fort développement de la littoralisation. En effet, les grandes villes industrialo-portuaires sont de plus en plus nombreuses ; les infrastructures, et par conséquent les activités économiques (tourisme, industries etc.), ne cessent de se développer. Par ailleurs, les métropoles, et surtout les villes mondiales, s’avèrent être des lieux

Principales références documentaires à l'usage de l'étudiant Dictionnaire néerlandais - français - Van Dale Exercices illustrés de grammaire néerlandaise Grammaire illustrée du néerlandais Droit civil Nombre de crédits : 2 Enseignement : Droit - Fiscalité 1. Contenus Volume (en heures/an) : 30 Cours obligatoire - Prérequis : Pour pouvoir aborder et suivre ce cours, l'étudiant doit être capable de maîtriser la langue française oralement et par écrit. - Objectifs du cours : -Familiariser l'étudiant

effectifs embauchés baissent drastiquement. Les ports de plaisance se développent et prolifèrent le long des côtes des pays développés par la création de marinas parfois géantes. Les derniers développements incluent la construction d'immenses complexes portuaires comme l'Europort de  Rotterdam . En Europe, Rotterdam est le 1er port pour le tonnage (370 millions de tonnes en 2005) loin devant Anvers le second port (160 millions de tonnes). Les autres ports importants traitent

très lié à l’Afrique du Sud - Sénégal : modèle pour sa gouvernance, seul pays qui depuis la décolonisation n’a pas connu de coup d’Etat. Abdoulaye Wade président respecté internationalement, budget en équilibre, Dakar place financière et portuaire, industrie agroalimentaire, arachide… Des pays qui étaient des modèles de stabilité en dégradation : - Zimbabwe : pays potentiellement riche, agroalimentaire, textile, exploitations agricoles bien gérés, maïs, tabac, bovins. Mais évolution

Grand Maghreb : Economie & société - Gestion des collectivités locale Janvier 2008 LA FISCALITE LOCALE Med RACHID BENZERARI Ancien sous directeur des impôts INTRODUCTION La Constitution Nationale de 1996 précise en son : Article 15 - Les collectivités territoriales de l'Etat sont la Commune et la Wilaya. La Commune est la collectivité de base. Article 16 - L'Assemblée élue constitue l'assise de la décentralisation et le lieu de la participation des citoyens à la gestion des affaires publiques

particuliers et la frappe monétaire qui va aider au dvlpt des échanges. budget de l'état : il n'y a pas de budget, on lève les impôts au fur et à mesure des besoins, le montant peut varier selon les nécessités du roi, la fiscalité s'est dvlp depuis le règne d'isabelle et de Ferdinand, la fiscalité a doublé à l'époque des rois catholiques, surtt rentrée des impôts meilleurs, qui vont au roi parce que meilleur administration fiscale, cela était facilité par l'union des deux royaumes et permis de percevoir plus

commerce international. C’est donc une infrastructure portuaire érigée sans l’hinterland à un point de rupture des charges et qui constitue un relais au port maritime. Il est doté d’installations sous douane, destinées à faciliter le traitement des marchandises aussi bien à l’importation qu’à l’exportation, quelque soit leur mode de conditionnement. A l’exception de la configuration géographique d’un port maritime, toutes les autres activités portuaires s’y déroulent de manière fluide. Ce qui amène à dire

les usines abandonnées sont appelées friches industrielles, elles sont parfois rasées. D'autres industries comme les industries lourdes se sont installées dans les années 1970 près des ports d’importation en de vastes complexes industrialo-portuaires (Fos-sur-Mer, Dunkerque). Ces régions de sidérurgie et de pétrochimie vivent une reconversion difficile à cause de la mondialisation. Saint-Nazaire a réussi à garder sa place de grand pôle de construction navale en France grâce à sa spécialisation

sur lequel sont associés universités, centres de recherches, aménagements. 4) Les facteurs d’intégration des territoires à la mondialisation -L’accessibilité favorise les littoraux -L’équipement (réseaux de transports et de communication) -Fiscalité avantageuse -Main ‘œuvre + ou – qualifiée -Stabilité politique B) Les territoires en marge Les pays les moins avancés sont exclus de la mondialisation. Il y en a 48 dont 34 en Afrique Subsaharienne. Les états les moins attractifs attirent

consiste à s’occuper de toute la documentation concernant un navire pour qu’il puisse escaler dans un port donné. Au sens strict, c’est la conduite du navire aux autorités portuaires. Par conséquent, l’agent consignataire doit préparer tout ce qui est nécessaire pour l’escale d’un navire. Déclarer le navire aux autorités portuaires. Réserver le poste à quai. Demander le pilote remorque. N.B : La différence entre consignation et affrètement réside dans le fait qu’on reçoit une avance à l’étranger dans