Fonction puissance

constant on peut considérer que: n=KU Donc que la vitesse est directement proportionnelle à la tension moyenne d’alimentation 1.4 Puissance Puissance électrique utile Pe = p * N n Φ I = E' I a Pe : Puissance électromotrice n: Vitesse en tr/s N: Nombre de conducteur actif sous un pôle F: Flux sous un pôle I: Intensité en A E’: Force contre électromotrice en V Puissance électrique absorbée Pa Pa = UI 1.6 Couple moteur Le couple moteur, calculé à partir de la relation: p Pe a N n Φ I p N = ΦI T=

Pa = U I = 3 KW ; P​  = Pa – R I​  = 2,5 KW ; Pu = P​  – P​  = 2,26 KW ; η = 0,75  TR​ TR​ f​ 3) Cm = Pu / Ω = 28,8 N.m    EXERCICE 2 ​ : A) 1) La force ´electromtrice est ​ E ​ = ​ U ​ − ​R​ a​ .I ​ = 205​ V  2​ ) La puissance absorb´ee est ​ P​ a ​ = ​ U.​ (​ I ​ + ​ J ​ ) = 16940​ W  3) La puissance utile est ​ P​ u ​ = ​ P​ a ​ − ​Σ(​ pertes​ ) = 14675​ W    4) Le rendement est ​ η ​ = ​ P​ u​ /P​ a ​ = 0​ .​ 866 et le coupe utile est ​ C​ u ​ = ​ P​ u​ /​ Ω = 93​ .​ 42​ N.m  On a E = k ​ Ω​     ou Cem = k I 

l’alimentation des locaux domestiques et industriels se fait en régime sinusoïdal ce qui nous fournira de nombreux exemples d’applications. Secondement, nous introduirons à la fin du thème “ ELECTROCINETIQUE ” un théorème essentiel en physique qui donne aux fonctions harmoniques (sinus et cosinus) le pouvoir de renfermer en leur sein d’autres régimes (permanent, transitoire, périodique...). 1 – Différentes représentations d’une grandeur sinusoïdale 1.1 - Représentation réelle d’une grandeur sinusoïdale Relions

triangle, en ampères [A] . III La mesure de la puissance absorbée Cette méthode reste identique que le couplage soit en étoile ou en triangle, il utilise deux wattmètres numériques qui doivent être branchés comme suit : Pour cette mesure le fil de neutre n’est jamais utilisé. Le premier wattmètre W1 indique une grandeur P1 Le second wattmètre W2 indique une grandeur P2 . a La puissance active La puissance active P absorbée par le moteur se calcule à partir

faut une grande puissance au démarrage (grande énergie sur une courte durée), donc seuls les systèmes puissants peuvent faire fonctionner le dispositif. C'est notamment le cas lorsqu'il faut vaincre un frottement sec ou bien lorsqu'il y a un effet de seuil (comme par exemple la vitesse minimale de décollage d'un avion ou d'une fusée). Une rame de métro nécessite une puissance d'environ 1 mégawatt pour se lancer, et 10 à 15 fois moins pour maintenir sa vitesse de croisière. La puissance est toujours

et mesure de puissance en triphasé. On reprend le dernier montage : redonner l’expression de l’impédance complexe associée à R + L en fonction de R et de L. Calculer sa valeur numérique en donnant son module et son argument. Sachant que la valeur efficace de la tension simple sera de V = 80V, déduire les valeurs théoriques de : - U12, puis J1, puis le déphasage (1 entre u12 et j1. - P1, Q1 et S1 : puissances dissipées dans la branche n°1. - k1 : le facteur de puissance de la branche

en triangle, en ampères [A] . III La mesure de la puissance absorbée Cette méthode reste identique que le couplage soit en étoile ou en triangle, il utilise deux wattmètres numériques qui doivent être branchés comme suit : Pour cette mesure le fil de neutre n’est jamais utilisé. ➢ Le premier wattmètre W1 indique une grandeur P1 ➢ Le second wattmètre W2 indique une grandeur P2 . a La puissance active La puissance active P absorbée par le moteur se calcule à partir des

la puissance absorbée Cette méthode reste identique que le couplage soit en étoile ou en triangle, il utilise deux wattmètres numériques qui doivent être branchés comme suit : MAS - Cours - 5/13 i (t) W1 3 u (t) W1 2 1 v (t) N Réseau Ligne Moteur Pour cette mesure le fil de neutre n’est jamais utilisé.  Le premier wattmètre W1 indique une grandeur P1  Le second wattmètre W2 indique une grandeur P2 .a La puissance active La puissance active

Systèmes triphasés équilibrés Présentation 1 Avantages par rapport au monophasé Les machines triphasées ont des puissances de plus de 50% supérieures aux machines monophasées de même masse et donc leurs prix sont moins élevés (le prix est directement proportionnel à la masse de la machine). Lors du transport de l’énergie électrique, les pertes sont moindres en triphasé. 2 Distribution La distribution se fait à partir de quatre bornes : Trois bornes de phase repérées par 1, 2

circuits électriques Michel Piou Chapitre 12 La puissance en triphasé et sa mesure. Edition 20/09/2010 numéro d'enregistrement de : DL-001051-04-12.01.00 « copies autorisées pour un usage non commercial selon la Charte http://www.documentlibre.org/CharteDL.html Table des matières 1 POURQUOI ET COMMENT ? ................................................................................................................. 1 2 PUISSANCE DANS UNE LIGNE TRIPHASEE .......................