Ford Et Fordisme

travail (prime, salaire au rendement). Cette organisation repose sur une double division du travail verticale (séparation entre conception et exécution) et horizontale (parcellisation des tâches). - Ford, le continuateur : L’entrepreneur H.Ford (1863-1947), fondateur de la firme automobile Ford à Détroit aux Etats-Unis, prolonge les principes de Taylor, avec le principe de la ligne de montage qui transporte les pièces à travailler d’un poste de travail à un autre. C’est désormais un convoyeur

elle-même. La réflexion sur le travail et l’organisation du travail est contemporaine de l’essor du capitalisme industriel [1]. C’est cette genèse de la sociologie du travail que nous allons aborder dans cet article avec l’étude du taylorisme et du fordisme. Origines du taylorisme F.W Taylor débute sa carrière en 1878 comme ouvrier puis est nommé chef d’équipe de tourneur dans une usine métallurgique. En tant que contremaître, il se retrouve confronté à ce qu’il appelle la « flânerie systématique »

méthode dans un livre intitulé The Principles of Scientific Management (1911)1. Ce système ne doit pas être confondu avec le fordisme, procédé de travail à la chaîne qu'Henry Ford fut l'un des premiers à mettre en œuvre, et dont le taylorisme ne constitue qu'une composante. On trouvera une ou plusieurs études approfondies du développement de la rationalisation (taylorisme et fordisme) en France dans les années 1919-1939 dans le livre d'Aimée Motet, Les Logiques de l'entreprise, la rationalisation dans

les délais de livraison et préserver la qualité de sa production plus ou moins en progression. II. Du fordisme au toyotisme Découvrir 1 La fabrication artisanale des automobiles à été remplacée par la production industrielle à cause de la demande en progression permanente. 2 Le mode d'organisation du travail qui a rendu possible cette évolution est le travail à la chaîne. Le fordisme 1 Une opération élémentaire, est le résultat d'une tâche en plusieurs parties. 2 Le taylorisme était

d'organisation du travaille peuvent favorisé le retour de la croissance ou si elle ne sont que une expression d'une volonté de mieux contrôlé le salarié. I. La division du travail et la croissance. A. La nécessite de la division du travail: De smith à Ford. Selon Adam Smith, le marché résulte d'une propension a troqué c-a-d a échangé propre a l'espèce humaine, Il(le marché) est l'instrument qui met au service de la communauté qui donne le désir d'enrichissement des individus. Grâce a lui se réalise

rythme à l’ouvrier. Taylorisme : organisation scientifique du travail mise au point par Taylor aux Etats Unis au début du XXe siècle. Elle vise à éliminer tous les gestes inutiles à la production d’un bien. Fordisme : politique salariale mise au point par l’industriel américain Henry Ford à partir de 1914 : il s’agit de verser aux ouvriers de haut salaires afin qu’ils consomment davantage. Production de masse : c’est une production qui fabrique plusieurs biens en « masse », en grande quantités

Si les transformations sont "successives", car leur apparition se succède dans le temps, cela ne signifie pas qu'un mode d'organisation disparaît quand un autre apparaît. 1.1- Le tayloro-fordisme On distingue traditionnellement trois grandes formes d'organisation du travail : le taylorisme, le fordisme et le toyotisme. Chacune d'entre elles a apporté des solutions particulières pour améliorer les méthodes de travail. Cependant, il convient de citer, au préalable A. Smith qui le premier c'est

travail de conception et le travail d’exécution. Début du XXème siècle Taylor prolonge le fordisme en inventant le travail à la chaine et en augmentant les salaires pour aboutir à une consommation et donc une production de masse. Cependant cette organisation du travail a commencé à évolué durant les années 1960. Peut-on alors en déduire que ces évolutions représentent l’effondrement du taylorisme et du fordisme ? Pour répondre à ce problème nous allons dans un premier temps montrer que les nouvelles

d'agents de maîtrise). Le Fordisme Henri Ford est l'un des premiers à s'inspirer très largement des travaux de Taylor. Dans ses usines automobiles, Ford améliore les préceptes tayloriens de trois manières : le travail à la chaîne est imposé par la mise en place de convoyeurs déplaçant automatiquement les produits, imposant ainsi les cadences et la parcellisation des activités (travail à la chaîne) ; la standardisation est poussée à l'extrême (un modèle unique : la Ford T, noire), permettant la production

et l'invention c'est le passage de la découverte à la construction du produit. 2. Le Fordisme est une théorie d'organisation industrielle (que l'on doit à Henry Ford) qui vise à accroître la productivité par la standardisation des produits et par une nouvelle organisation du travail. Production de masse à une politique des salaires élevés, elle permis la construction en série de la Ford T en 1907. Le Fordisme a pour limites, les conditions très dur du travail, avec le travail à la chaîne et les