Ford Ranger

Merci enfin à PSA PEUGEOT CITROEN de m’avoir accordé sa confiance en m’engageant pour suivre ma formation. Introduction L’industrie automobile a été un moteur majeur du développement de l’industrie au XXème siècle. Au début du XXème siècle, Henri FORD, pionner de l’industrie automobile, met au point une nouveau mode de développement de l’entreprise. Cette méthode, qui met en application les principes du taylorisme, se répandra rapidement au sein de l'ensemble des industries de transformation. On

Volkswagen, Ford, et Hyundai) représentent 48 % de la production mondiale ; et les 10 premiers (dont Fiat, Renault et Peugeot) représentent à eux seuls 70 % de la production. Malgré cette position dominante des dix premiers constructeurs, ceux-ci sont nombreux, plusieurs pays émergents (le Japon depuis longtemps, mais aussi la Corée du Sud) tentent de construire des champions nationaux (le groupe Tata en Inde, qui s'internationalise progressivement et a racheté en 2008 Jaguar et Land Rover à Ford). En

Luxe n’est en effet pas le « premium » « en mieux ». En atteste l’échec du groupe automobile Ford qui, au début des années 1990 avait décidé de se développer dans le luxe en créant un pole appelé Premier Automotive Group (PAG) suite au rachat de marques prestigieuses comme Jaguar et Aston Martin et de marques premiums comme Land Rover et Volvo. L’idée était d’appliquer à ce pole les méthodes Ford dans le but d’accroitre la profitabilité du groupe. Malgré les investissements massifs, PAG

1919 avec la filiale GMAC. En termes de volume de ventes, General Motors est resté numéro 1 mondial pendant 77 ans, soit entre 1931 et 2008. Il conserve tout de même sa place de numéro 1 aux Etats-Unis, se partageant le marché avec les concurrents Ford et Chrysler : « The Big Three ». La montée en puissance du japonais Toyota ces dernières années, y compris sur le marché américain, relègue General Motors à la place de numéro 2 mondial. En 2008, Toyota réalise un meilleur volume des ventes

mondiale dès cette année en passant de 9,5 à 10,22 millions d'unités en 2014, puis 12,87 millions en 2020. L'américain GM dépasserait pour sa part Toyota dès cette année avec 9,8 millions de voitures produites et conserver ce rang jusqu'en 2020. A signaler le retour de Ford avec 7,8 millions d'unités en 2020.  Renault mieux que PSA L'Alliance Renault-Nissan demeurerait en quatrième position mondiale, devant le Coréen Hyundai-Kia. Renault devrait passer de 3 millions à 4,3 millions en 2020, soit

s’appuyant sur un réseau leader dans son secteur, Auto Hall a su faire fructifier des partenariats de long terme avec de grands constructeurs internationaux DATES CLÉS 1907 : Création des établissements Gabriel Veyre pour la représentation de Ford Motor Company au Maroc. 1920 : Transformation en société anonyme dénommée Auto Hall. 1941 : Introduction de la cotation du titre Auto Hall à la Bourse des Valeurs de Casablanca. 1974 : Lancement de l’activité d’assemblage des camions. 1985

tâches simples pour un maximum d’efficacité. Ford contribue à la diffusion du taylorisme à la vitesse grand V et le prolonge avec le modèle tayloro-fordiste. Ford ajoute 3 principes : L’utilisation de convoyeur mécanique devant les postes de travail (travail à la chaîne) Standardisation des pièces produites (baisse des coûts de production grâce aux économies d’échelle) Pour fidéliser : hausse des salaires. 5 dollars par jour, salaire très élevé. Ford ne souhaite pas faire de l’humanitaire, il est

de 133% passant de 9027 ventes de véhicules en 2008 à 21 064 en 2009. c) France * Chevrolet a écoulé en 2010, 21 251 véhicules avec une part de marché de 0,94% alors qu’elle était de 0,92% en 2009 : * Chevrolet se positionne au 17ème rang des marques automobiles présentes en France. * la marque adopte un positionnement clair, * une marque accessible mais pas «low cost ». * un rapport qualité/prix exceptionnel sur tous ses modèles * elle bénéficie d’un positionnement

conception et de commandement sont du ressort exclusif de la Direction. L'ouvrier exécute : il n'est pas payé pour penser. Horizontale : le travail est décomposé, parcellisé en gestes élémentaires. 1925 - Ford sort sa 10 millionième voiture (il en sera à la 25 millionième en 1937). Henry FORD, qui a crée Ford Motor Company en 1903, a mis en application les idées de Taylor dans deux domaines qui ont contribué à la naissance du "Fordisme" : - Le développement du travail à la chaîne : ce n'est plus l'homme

pas : la valeur de mes marques et la valeur de mes cadres. C’est pourtant cela qui fait ma richesse ». Henry Ford, fondateur de la Ford Motor Compagny La valeur des cadres, une composante des capitaux généralement non valorisée à sa juste valeur voire même parfois reléguée au dernier rang des priorités des gestionnaires. C'est en tout un constat de fait prononcé par cet homme d’affaire et industriel américain ayant une cinquantaine d'année d'expérience