Ford

externes au groupe. Enfin, NISSAN Diesel a rejoint le groupe récemment, afin notamment d'augmenter sa présence en Asie. Volvo Cars, qui reste un grand motoriste avec 15 millions de voitures vendues depuis sa création, était une filiale du groupe Ford, et n'a de lien avec le groupe Volvo AB que par la marque. La vente de Volvo Cars, prévue pour 2010, au constructeur chinois Geely, a été annoncée en décembre 20091 et est devenue effective le 28 mars 20102

surtout le coloris noir synonyme de deuil. Les femmes y voient au contraire une robe d’une étonnante modernité. Elles craquent littéralement pour le modèle qui se vend comme des petits pains. Au point que le magazine américain Vogue la baptisera la « Ford de Chanel », en la comparant à l’engouement des hommes pour l’automobile. Aujourd’hui, la petite robe noire a quitté la maison Chanel pour entrer dans le patrimoine français. Elle est aussi devenue un exercice de style incontournable pour tous les

permettant de faire des économies de carburant. En effet, les moteurs électriques travaillent ce qui permet au moteur à essence à bruler moins de carburants. L’entreprise Honda a été la première entreprise à vendre ces voitures, suivis de Ford Motor, General Motors et Ford affilié à Mazda. Cependant Toyota reste le principal vendeur de ces voitures avec cinq modèles hybrides. Les avantages de ces voitures sont tout d’abord les économies de carburant et d’argent ainsi que la diminution de la pollution.

cesse de croître chaque année: l'automobile fait rêver. Elle est par ailleurs le moyen d'évaluer la situation financière de chacun, traduit un rang social. Posséder une grande voiture puissante permet de se distinguer des masses populaires. Hormis la Ford T, produite pour le plus grand nombre, les automobiles européennes sont encore en 1920 soit des véhicules de luxe soit de tourisme. Comme l'explique l'historien Marc Boyer, « l'automobile ne sert qu'à la promenade des riches autour de http://fr.wikipedia

sortie des modèles coupé et cabriolet Karmann-Ghia, du nom des carrossiers qui les ont dessinés (Ghia) et produits (Karmann). Au total la VW 1200 a été vendue à 21 millions d'exemplaires à travers le monde, supplantant le précédent record détenu par la Ford T produite à 15 millions d'exemplaires. En 1961 est proposée la VW 1500, qui sera produite à 3 millions d'exemplaires entre 1961 et 1973. VW rachète ses compatriotes Audi en 1965 et NSU en 1969, et propose en 1970 la VW K70 en reprenant un modèle

augmentations de salaire. Ce compromis fut accepté par une minorité d’employeurs puis devint la règle après la fin de la seconde guerre mondiale avec le début du Fordisme. II- Fordisme A l’origine, il fût créé par la Ford Motor Compagny à Detroit en 1913 sous la direction d’Henry Ford. a/ principes : Le mode de production fordiste conjugue taylorisme et accroissement de la mécanisation à l’intérieur de grandes sociétés divisées en de nombreux services, produisant sur des chaînes d’assemblage mobiles

Présentation : Detroit industry est une œuvre du peintre muraliste Diego Rivera. Il s'agit d'une série de 27 fresques peintes entre 1932 et 1933, exposée à l'institut des Arts de Detroit. Cette œuvre fait partie du muralisme. Sur une commande de Edsel B. Ford, alors président du conseil d'administration, Rivera va exécuter deux fresques murales sur le thème de «  l'industrie et la machine » pour la cour intérieure d'un édifice devenu le Detroit Institute of Arts.Riverra adhère sincèrement à la croyance

en 1904 le concurrent Buick à en faire son directeur général. En trois ans, Durant fait passer la production annuelle de Buick de 37 voitures en 1904 à 8 000. Le 16 septembre 1908, il crée GM, alors que le rival Ford vend des voitures à moteur depuis déjà cinq ans et lance 11 jours après sa Ford T. Très vite, GM émet des actions cotées en bourse, fusionne avec Buick puis rachète en 1908 la marque Oldsmobile, créée en 1897 et qui avait ouvert en 1899 la première usine automobile et lancé en 1901 le modèle Curved

par sa filiale Audi dont les immatriculations ont augmenté de 12,9%. A contrario, de nombreux autres groupes étrangers connaissent des résultats bien moins reluisants à l’image des allemands BMW et Mercedes (-31,3% et -13,7%) ou encore l’américain Ford avec une chute de 25,7% des ventes. .

WOLKSWAGEN. Ces marques multinationales dont les produits sont très chers visent une clientèle riche et très aisée. 2. La deuxième catégorie renferme les grandes marques : Peugeot, Renault, Fiat, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAY, KIA MOTORS, SEAT, DACIA, FORD, SCODA...Ces marques visent surtout la classe moyenne mais également, les favorisées, les cadres, les PMI, les PME, les artisans, les institutions... 3. La troisième catégorie renferme des marques nouvelles en quête d'un marché et d'une image de