Formation Du Contrat De Transport Aérien

cursus scolaire. A mes sœurs pour leur soutien et l’affection qui m’ont apportés. A les formateurs et les formatrices d’i.f.i.a.g, spécialement mon encadrant Mr. HAKIM TAGGAE, pour leur formation et leur effort pour nous offrir une meilleure formation. A tous les étudiants de la formation commerce international et aussi à tous les étudiants d’i.f.i.a.g. avec qui j’ai passé des moments agréables. Enfin à tous eux qui ont participé de près ou de loin à l’accomplissement de mon travail

la société SETAM à travers : * * Nos encadreurs Ticketing et Tour operating, respectivement * * * Par leur dévouement, elles nous ont permis d’appliquer et de consolider nos connaissances acquises dans le cadre de notre formation professionnelle. Nous exprimons aussi notre gratitude à l’égard de l’ensemble des enseignants pour leur sympathie, pour avoir bien formés, pour avoir assuré la partie théorie. Nous souhaitons remercier pareillement toute l’équipe du SETAM pour

l’occurrence : Madame N. Benzakour: Responsable du département Communication de l’ Office Nationale Des Aéroports (ONDA). Monsieur l’ONDA. Monsieur Lakhlifi: Responsable de la sécurité de la T.Mirat: Chef du département Marketing de navigation aérienne. Un grand merci à toute personne qui a contribué à l’achèvement de ce mémoire, y compris nos amis et les personnes qui ont pris la grande peine de nous munir de la documentation 4 Mémoire de fin d’études: CHITAM & YASSIR Iscae 2010-2011

Le Code de Commerce les énumère : • Achat de biens pour les revendre, • Opérations d'intermédiaires, • Location, • Transport, • Entreprises de spectacle public, • Entreprises de fournitures. Le commerçant est un professionnel : il exerce une activité régulière, habituelle. Cela signifie qu'une personne qui effectuerait un transport occasionnel pour une autre personne, par exemple, même si elle est rémunérée, elle n'est pas considérée comme commerçante. Elle doit pouvoir

accomplis (par ordre chronologiques)-----------------3 I. Introduction Dans le cadre de ma formation au sein de OFPPT (Office de la Formation Professionnelle de la Promotion du Travail), je suis amenée à effectuer un stage de fin de formation à fin d’améliorer la formation et de mettre en pratique l’ensemble des connaissances acquises durant les deux ans de formation. Ce stage, d’une durée de 1 mois au sein de l’Agence Oujda Voyages a consisté a m’initier aux activités

A Introduction Présentation Problématique Besoins Objectifs Solution ERP Mise en place Conclusion Introduction Présentation Problématique Besoins Objectifs Solution ERP Mise en place Grande entreprise du transport aérien mondial Transport de passagers Transport de fret Services de maintenance MODÈLE FONCTIONNEL FORTEMENT HIÉRARCHIQUE: • Construit autour des grandes fonctions traditionnelles: (direction commerciale, financière, etc…) • On trouve aussi une direction transversale :

pénalement sanctionné. Il a fallu attendre le 25 mai 1864 pour que le délit d’alliance d’ordre politique soit abrogé et pour que le droit de grève soit instauré par la loi Ollivier. Mais, selon cette loi, la grève constituait toujours une rupture du contrat de travail et pouvait justifier un licenciement du salarié gréviste ou une intervention de la force armée. (En 1884, la loi Waldeck-Rousseau autorise les syndicats en France.) Le 27 octobre 1946, le droit de grève est pleinement reconnu dans la

PRODUIT SUR MESURE 30 POINTS 1.1 Les éléments du cahier des charges La clientèle (qui ?) : 15 personnes au total (14 salariés d’une entreprise d’archite ctes bruxelloise + le dirigeant) Le type de produit (quoi ?) : Séjour incentive comprenant le transport, l’hébergement, la restauration et des activités périphériques La destination (où ?) : Annecy et sa région (le directeur en est originaire) Les dates et durée (quand ?) : 3 jours et 2 nuits du lundi 16 au mercredi 18 juin 2014 Les objectifs (pourquoi

qui permettent aux agences de voyages (Sélectour, AFAT voyages, FRAM…) de connaître l’état du stock des différents fournisseurs de produits touristiques (compagnies aériennes, chaîne d’hôtels, société de location de voiture, tour operators…) et de réserver à distance. • Ils ont été développés à l’origine par les compagnies aériennes pour simplifier et automatiser la gestion des réservations. La première à avoir mis en place en 1960 un système performant de ce type est “American Airlines” avec le

supports de communication, notamment sur notre brochure et sur le site internet www.disneylandparis.com (le « Site Internet ») peuvent faire l’objet de modifications qui seront portées à la connaissance du client préalablement à la conclusion du contrat, étant précisé que certains spectacles, attractions, animations, boutiques, restaurants et facilités annexes qui ne sont ouverts qu’à certaines saisons et peuvent être fermés, modifiés, retardés ou supprimés sans préavis. Par ailleurs, nous avons