Francfort Métropole

France, a néanmoins un avenir qui peut être très prometteur mais incertain à l'échelle européenne. En effet, nous allons dans les prochaines lignes expliquer comment l'Alsace garde son importance à l'échelle européenne malgré la concurrence des métropoles avoisinantes. Dans un premier temps, nous verrons que l'Alsace est un centre de gravité qui n'est pas à négliger à l'échelle européenne, puis nous évoquerons l'incertitude concernant ce statut en raison des axes de communications, et enfin nous verrons

d’œuvre qualifiée est la plus abondante, celles qui sont les plus réactives pour capter l’innovation, celles qui sont les plus ouvertes et tolérantes, etc. La ville mono-industrielle traditionnelle est aujourd’hui le contre-modèle parfait de la métropole « créative ». Les grandes villes, qui deviennent encore plus grandes, s’accroissent par un processus de triple concentration : des hommes, des activités et des richesses :   Une concentration démographique qui perdure :

USD (8e) PIB (PPA) par hab. (2012) en diminution39 772 USD3 (18e) IDH (2012) en augmentation 0,893 (très élevé4) (20e) Monnaie Euro et Franc CFPN 4 (EUR​) Divers Code ISO 3166-1 FRA, FR​ Domaine Internet .frN 5 Indicatif téléphonique +33 (métropole) 590 (Guadeloupe, Saint-Martin et Saint-Barthélémy) 594 (Guyane) 596 (Martinique) 262 (La Réunion, et depuis 2007, Mayotte) 508 (Saint-Pierre-et-Miquelon) 687 (Nouvelle Calédonie) 689 (Polynésie Française) Organisations internationales ONU

milliards de USD (8e) PIB (PPA) par hab. (2011) 42 377 USD3 (18e) IDH (2012) en augmentation 0,893 (très élevé4) (20e) Monnaie Euro et Franc CFPN 3 (EUR​) Divers Code ISO 3166-1 FRA, FR​ Domaine Internet .frN 4 Indicatif téléphonique +33 (métropole) 590 (Guadeloupe, Saint-Martin et Saint-Barthélémy) 594 (Guyane) 596 (Martinique) 262 (La Réunion, et depuis 2007, Mayotte) 508 (Saint-Pierre-et-Miquelon) 687 (Nouvelle Calédonie) 689 (Polynésie Française) Organisations internationales ONU

Ghettos nord-américains, le quartier de Harlem CM8 à CM11 – Bianca Botea : Définir le champ d'étude de l'anthropologie urbaine CM1 – 16 septembre – T. BOISSIÈRE : Introduction, origines allemandes de l'anthropologie urbaine – GEORG SIMMEL, Métropole et moralité – MAX WEBER, La ville École de Chicago : se développe dans les années 20 à Chicago ; étude de la singularité des modes de relations dans la ville (mosaïque urbaine qu'était Chicago) communautés ethniques, liées à l'immigration

I - Francfort, un grand aéroport Tout d’abord, Francfort est dotée d’un grand aéroport permettant l’accès aux réseaux européens et mondiaux. Francfort occupe une place idéale, centrale, qui permet à son aéroport d’être au cœur des rése...aux européens et mondiaux. Pas moins de 50 millions de passagers par an empruntent le Frankfurt Main, à raison de 480 000 décollages et atterrissages, faisant de Francfort le deuxième aéroport d’Europe continentale après l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, et

London-Heathrow (RU), Francfort, Munich et Düsseldorf (Allemagne) et Amsterdam (Pays-Bas). Ces aéroports se trouvent dans la mégalopole européenne, cœur économique et financier de l’Europe, où les flux sont les plus intenses, grâce notamment à des infrastructures de communication très développés, tel le réseau aéroportuaire très dense. Ils sont enfin localisés à la périphérie de grandes métropoles, de rang mondial (Paris ou Londres) ou régional, à l’échelle européenne (tels Francfort ou Munich).

l’organisation de la répartition des métropoles en Europe Les grandes villes s’organisent en réseaux plus ou moins équilibrés qui structurent l’espace européen. Les espaces dont le réseau urbain est plus dense constituent le cœur du continent. Les espaces faiblement urbanisés sont souvent les périphéries de l’espace européen. Comment s’organise le semis urbain en Europe ? Comment s’organise la hiérarchie urbaine ? I : le semis urbain européen Semis urbain : définition page 112 Remarques : = la distance

d'affaire en dehors de leur pays d'origine. La location de leurs activités est choisie en tenant compte des coûts et de la qualification de la main d'œuvre. En somme, si les sièges sociaux et les centres de recherche se situent dans les grandes métropoles de l'UE, les usines d'assemblage sont de plus en plus délocalisées vers les pays d'Afrique du nord ou d'Asie. Par exemple, Airbus, entreprise européenne, confirme sa position de premier constructeur aéronautique mondial en implantant une chaine

économiques et les sièges sociaux sont importants. On y trouve des métropoles financières comme Londres, Paris, Francfort et Milan ou siègent les firmes les plus importantes. Elles attirent aussi des talents et des créateurs. Une forte industrialisation dans l’automobile et l’électronique est aussi présente. A Londres on trouve La Bourse (Wall Street) et la City qui est la plus importante place financière du monde. Tandis que siège à Francfort la Banque centrale européenne ainsi que la Bundesbank. Le long