Gare de Lyon-Perrache

10 10 10 La structure d’accueil L’Accueil de Loisirs de la MJC Perrache répond à un besoin de garde adapté aux familles principalement du 2ème arrondissement de Lyon. Il propose des amplitudes horaires adaptées à la tranche d’âge (13h00 à 18H00) et fournit une collation pour le gouter. L’accueil a un effectif maximum de 24 enfants par demi-journée, sur le centre d’échange de la gare de Perrache. La volonté de la MJC Perrache est d’offrir un accueil collectif à caractère éducatif axé sur le développement

professionnalisation, apprentis). Il suffit de traverser la rue pour se rendre à l’Ecole de Notariat et à l’école d’infirmières. Vous serez à proximité de la Manufacture (Lyon III) ou de la Fac Catho. Pour se rendre à l’université Lyon l (La Doua), il faut compter 25 minutes de tramway (ligne 1), et 28 minutes en tramway (ligne 2) pour l’université Lyon ll (à Bron). Le quartier est calme, commerçant : boulangerie, épicerie, magasin d’alimentation, pharmacie, pressing, banque, papeterie et autres restaurants…

paris voyage d’étude a paris Nous somme partie de la maison familiale le lundi 23 avril à 9h45 .Nous somme ensuite descendu en car à la gare de Perrache à Lyon. Le trajet entre Perrache et gare de Lyon à paris à durer 2heure 10 minute. Nous avons des régions qui avaient beaucoup de terre agricole. Nous somme arriver à la de Lyon qui est un garer RER et Sncf pour aller y visiter la ligne de métro numéro 14. Nous étions hébergés dans un hôtel de la chaine B&B. Nous étions la

1)Le quartier de Confluence - Le quartier de la confluence se situe à Lyon même, dans le 2ième arrondissement. Plus précisément au sud de la presqu’île lyonnaise, proche de la confluence entre le Rhône et la Saône, c’est à dire le point ou se rejoignent les deux fleuves,( d’où le nom du quartier). Il est a proximité de la gare Perrache. Le quartier est structuré autour du cours Charlemagne. - Autrefois, ce quartier était principalement à vocation industrielle. En effet, au XIXème siècle

du Rhône et de la Saône. Il se structure autour d'un axe majeur, le cours Charlemagne qui le traverse du nord au sud. Jusqu'en 2009 le quartier est majoritairement occupé par le marché d'intérêt national, dit marché-gare de Perrache, et par des friches à l'emplacement d'une ancienne gare de triage, tous ces terrains étant alors libérés pour laisser place au projet Confluence. On y trouve également un ancien port industriel, le port Rambaud, le long de la Saône et d'anciens entrepôts dont la Sucrière

tramway de Lyon Le tramway de Lyon http://www.ccel.fr/actus/?p=2009 http://www.ccel.fr/actus/?p=2009 Introduction Le tramway est un moyen de transport électrique circulant sur des rails en plein air. Celui de Lyon a été mis en service en 1880. Il fut arrêté en 1956 lors de la mise en place de la politique du « tout voiture ». A partir de 1990, des projets de remise en fonctionnement sont lancés. Le tramway actuel a été mis en service en 2001 avec l’ouverture des lignes T1 (de la Gare de Perrache

: SEPR INTITULE DE LA SITUATION Vente de billets au guichet ORGANISATION CONCERNEE Gare SNCF TER Jean Macé SITUATION  Vécue  Observée Date DOMAINE DE L’ACCUEIL  Événementiel  Sédentaire  Transport TACHES DU REFERENTIEL  T11.1  T12.2  T12.5  T31.2  T11.2  T12.3  T13.1  T31.3  T12.1  T12.4  T31.1  T32.1 LES CONTEXTES La gare Jean Macé est une gare SNCF TER située dans le 7e arrondissement de Lyon, inaugurée en 2009. Elle dessert des villes de la région Rhône Alpes (Bourgoin-Jallieu

tardivement aux questions environnementales. Cyria Emilianoff développe que cet ajout est récent, et n’existe que depuis environ le début des années 20003. À Lyon, ces projets de rénovation urbaine ont donné naissance à de nombreux quartiers, chacun aux vocations bien particulières, à partir des années 1980. Ainsi, Sylvain Grenevois note que Lyon se restructure autour de nouveaux quartiers bien particuliers4. Sous l’effet de ces projets, la Presqu’île est ainsi devenue l’hypercentre historique, avec

ville de Lyon depuis Fourvière en 1903 Sommaire I. Introduction II. I. Introduction L’avènement de l’âge industriel a marqué un profond bouleversement du cadre de vie urbain en France. En effet, la croissance de la population dans les campagnes a entrainé un exode rural important ; ce qui explique la considérable augmentation des logements dans les grandes villes. Ainsi, la deuxième moitié du XIXème siècle est devenue symbole de renouveau urbain pour la ville de Lyon. Après la

U L E VA R D L A URE BO NT NN AY EV D IUT-Feyssine Parc Relais PÉ ôn Sa Rh LA BOU CL ôn 36 ÉE DE e Campus de la Doua TR A T1 AY MW Croix Luizet INSA-Einstein Université Lyon 1 DE E Parc Relais 13 GARE DE VAISE HENON La Doua Gaston Berger 38 BOU LEVARD D MÉ TR O Croix-Rousse C P CH ONT UR W CH . ILL BD Parc de la Tête d’Or Condorcet 38 CLINIQUE 38 DU TONKIN 18 36 VALMY TU NN EL DE