Gare de Paris-Montparnasse

2. Question-réponse. Retrouvez et écrivez le dialogue. stand passez au vous demain ............................................................................................................................................... ? Paris ne sommes demain non nous pas à ............................................................................................................................................... ? 3. Présentez Danièle Bisset. Transformez la

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invitation à déchiffrer les secrets de l’architecture conceptuelle à travers l’édifice de Dominique Perrault. 00 min 47 s Présentation de la maquette par D. Perrault : d’abord un projet urbain d’aménagement du dernier des grands terrains libres de Paris. Un lieu urbain ouvert sur la ville. 02 min 00 s Arrivée du public : l’esplanade et les deux entrées. 02 min 15 s Impressions de lecteurs. 02 min 30 s Plans sur la Seine et Bercy. Images des tours, du cloître et de l’esplanade. 03 min 00 s Retour à

calme, dans sa maison de Carpentras, Guillaume Pepy sait faire : il n'est pas énarque pour rien. Mais parler seul sur scène, devant 4 500 cadres, c'est une autre paire de manches. Pour préparer le grand séminaire interne qu'il a organisé le 23 juin à Paris, le nouveau président de la SNCF, âgé de 49 ans, a fait appel à un coach, le meilleur : Francis Perrin, roi du vaudeville. Le comédien a passé deux heures à faire répéter le patron des cheminots. Et, le jour du «Pepy show», il siégeait au premier rang

mi-janvier. Durant cette manifestation, un stagiaire, Laurent, a rencontré Frédéric Dumesnil, directeur commercial adjoint à l’entreprise Rillettes Bahier. FICHE PROSPECT Nom vendeur : Laurent Raison sociale : Rillettes Bahier Adresse : route de Paris Commune : Crosmières Tél. : 01 43 25 20 22 Fax : 01 43 12 45 85 Activité : Fabrication et commercialisation de la charcuterie industrielle auprès des grandes surfaces et des collectivités Effectif total : 87 Activité Export : Espagne, GB Effectif commercial

à 0,30centime de franc. Si l’on regarde un autre secteur ouvrier, celui des ouvrier du bâtiment, prenons le cas des ouvrier du bâtiment de Paris, comme il en est mention dans le texte au paragraphe 5 ,je cite :  « Nous avons parlé des cahiers des charges que le conseil municipale avait la prétention d’imposer au adjudicataire des travaux de la ville de Paris, établissant un maximum d’heures de travail et un minimum de salaires ». Les adjudicataires sont les recruteurs d’ouvrier pour effectuer un

et des prix des terrains viabilisés attractifs. Le positionnement de la ville est stratégique, en voici les preuves : à 10 minutes des grands axes routiers (A11, A10, N10, N23, N154), à 1 heure de Paris, Orléans et Orly, à 10 minutes de Chartres, gare de Maintenon à 45 minutes de Paris-Montparnasse, à 40 minutes de Massy-TGV. On trouve également une très forte activité agricole aux alentours de Maintenon, nous verrons ceci plus en détail dans la partie suivante. Autre activité très importante :

ville quelle curieuse idée. En Europe au la fin du XIXème Londres, Budapest et Glasgow exploitaient un réseau de métro plus ou moins important tandis que paris n’en possédait aucun. Cependant suite aux grands travaux d’aménagement et d’embellissement, dirigés par le Grand Baron Haussmann, de grandes artères vinrent changer le visage de paris ; ces nouvelles voiries facilitèrent la circulation en constante augmentation ; cependant de plus en plus en plus anarchique dans les quartiers centraux cette

Séquence 5 : Paris et ses visages Objectif : Représenter le monde actuel à travers une métropole Langue : La comparaison. Figures de styles : la comparaison, la métaphore, la personnification Vocabulaire de la ville Les registres de langue Se repérer dans un espace urbain Comprendre différents types de textes Comprendre expressions mélioratives et jéjoratives Méthode : Décrire une image Comparer les deux visages d’une

Bisson frères, Paris, Panorama de l’île de la Cité et du Louvre en 1857 BNF, Estampes et photographie, Eo. 14 Le Paris de Zola Le grand chantier haussmannien Paris au xixe siècle connaît une transformation complète, à la fois de son paysage et de sa structure urbaine. La croissance démographique fait passer la capitale d’un million d’habitants vers 1835 à deux millions vers 1870, trois millions en 1885 et peut-être quatre en 1900. Ce surplus de population vient en grande partie de la