Gare de Toulon

LES CÈDRES A. Renoir 27 FUVEAU Av. CFA Corot Gare Picon Busserine Rai m LITTORAL GOURRET Aygalade s Bd LITTORAL CAP JANET la Via HONORINE GAY-LUSSAC GÈZE u LYON Rue 53 33 de MOUTON BUSSERINE HLM LES LILAS LES OLIVIERS VALDONNE VALDONNE PEYPIN St Be RAFFINERIES GAY-LUSSAC Lussac 89 TISSERON RESIDENCE Bd STATION . de la CANET S ta ARNAVAUX GARE tio JAURÈS n STE MARTHE JOURDAN 28 JOURDAN Bd. Jourdan

plusieurs centaines de voyageurs bloqués dans les trains en gare du Luc, de Fréjus et de Toulon, ces missions prendront fin à 08h30 le lendemain. A la demande de la préfecture et sous l’autorité du SAMU 83, durant la journée du 16 juin de 15h00 à 02h30, 2 VPS du Var renforcés par 6 VPS des Alpes Maritimes et des Bouches du Rhône participent au transfert de personnes âgées depuis des établissements de la région de Draguignan vers Toulon et ses environs. Le 16 juin 2010, dès 19h45 le Directeur de cabinet

Marseille, Nice, Ajaccio et Toulon A en juger par leurs performances actuelles, Marseille, Nice, Ajaccio et Toulon, constituent les ports français de croisières les plus importants aujourd’hui après avoir connu au cours de la décennie une progression spectaculaire, comme le révèlent les statistiques de trafic. Tableau 1 2000 PORTS Escales 000 pax 2005 Escales 000 pax Estimation 2010 Escales 000 pax Evolution 2000 - 2010 Marseille Nice-CannesVillefranche Monaco Ajaccio Toulon TOTAL (182) (426)

la région briarde. Au-delà du pôle touristique, on trouve : le centre commercial Val d'Europe ; le centre d'« outlet shopping » (marques dégriffées) La Vallée Village ; un parc international d'entreprises Goodman ; deux gares RER et une gare TGV (Gare de Marne-la-Vallée - Chessy) ; et plusieurs zones résidentielles, agrandissant les communes limitrophes du domaine. B) Au plan géographique : 1/ Pourquoi ces implantations ? Grâce au succès du parc américain Disneyland

puisqu'elle s'effectue avec ses seules forces. L'opération fut combinée par la Résistance intérieure corse, animée principalement par le Front National, appuyée par des troupes débarquées du sous-marin Casablanca, échappé au sabordage de la flotte de Toulon pour rejoindre les Français libres.» LA LIBÉRATION DE PARISAprès l'attentat des généraux contre Hitler, le 20 juillet 1944, après l'échec allemand en Normandie, après le débarquement de Provence avec les troupes de de Lattre de Tassigny le 15 août

et jouent eux-mêmes une polarisation et une influence plus locale : Dijon (en Bourgogne), Clermont-Ferrand (en Auvergne), Saint-Etienne (dans la Loire), Grenoble (dans les Alpes), Avignon (dans le Vaucluse), Montpellier (en Languedoc-Roussillon), Toulon (dans le Var) et Nice (dans les Alpes maritimes). C’est aussi le cas du nord avec la domination de Lille mais aussi des pôles secondaires relais comme Dunkerque et Calais sur le littoral, Valenciennes, Béthune, Doua et Lens à l’intérieur des terres

activités de la filiale du groupe SNCF ont réellement débuté avec la commercialisation des billets de voyage le 6 Décembre 2004. Seulement quelques destinations ou liaisons étaient programmées. Il s'agissait de la liaison Paris - Avignon - Marseille - Toulon. La filiale de la SNCF mettait à la disposition des voyageurs un TGV Duplex c'est-à-dire à deux niveaux. Ce train à grande vitesse offre 512 places assises puis circule en combinaison avec une autre rame dont le critère de commercialisation des billets

dévelop¬pe des offres tarifaires selon l'âge ou l'activité pour s'adresser aussi bien aux voyageurs de loisir, aux professionnels, aux isolés, aux familles et aux groupes. Plus récemment, l'inno¬vation s'est déployée dans l'univers des services : confort en gare, dans les trains, etc. Le système TGV représente un levier profond de transformation de toute l'entreprise et l'iDTGV en est l'un des symboles. Depuis le 6 décembre 2004, la SNCF a inventé une nouvelle façon de voyager en lan¬çant iDTGV, pour Interactif

-Paris-Saint-Nazaire à Rouen. -Paris -Amiens -Paris-Troyes Il y a des lignes au Nord: -Amiens-Abbeville-Montreuil -Amiens-Arras-Valenciennes -Boulogne sur mer-Arras-Lille Il y a une ligne à l'Est: -Strasbourg-Colmar-Mulhouse Il y a des lignes au Sud: -Toulon-Marseille -Marseille-Aix en Provence -Montpellier-Nîmes 2)Le véritable «boom ferroviaire»:1848-1870 a)1848-1852:la 2ème partie de la mise en place de «l'étoile» En 1850,la France ne compte que 2915 km de voies ferrées contre 2 fois plus en

d’Aeromexico, Air France, Alitalia, CSA, DELTA Korean, KLM et Nippon Cargo. Avec l’intégration d’un guichet unique, cela conduira l’alliance « Skyteam » à devenir le n°1 du fret aérien mondial * Roissy reste toujours le grand concurrent de Vatry : gare de fret de 112 000 m2 depuis 1998. Mais Vatry peut autoriser le décollage des avions entre minuit et 5h, contrairement à Roissy * → le territoire s’est contracté, les échelles sont même sautées : on passe du local à l’international en effleurant