Gare du Luxembourg

constructions en pierre et de grands édifices voient le jour qui utilisent la pierre de Jaumont et surtout la pierre de Norroy. Parmi les plus prestigieux, l’amphithéâtre, construit certainement à la fin du ier siècle à l’emplacement de l’actuelle gare de marchandises, disposait de 25 000 places. Il était le plus grand des Gaules et l’un des plus grands du monde romain. ------------------------------------------------- L’aqueduc de Gorze à Metz long de 22 km traversant la Moselle et dont on voit

d’euros (valeur 2003). Metz entretient des relations privilégiées avec ses voisins allemands et luxembourgeois. Elle est un acteur important de la coopération transfrontalière, notamment à travers QuattroPole qui réunit autour d’elle les villes de Luxembourg, Sarrebruck et Trèves. À l’échelle de la Lorraine, L’offre culturelle est devenue un facteur incontournable de développement d’une ville « Le Centre Pompidou aura bientôt 30 ans ; quels sont les nouveaux enjeux qui l’animent ? B. R. :

Paris/Metz-Nancy » sortie n°12.1 Une liaison rapide avec les communes de proximité grâce à la Franciliennne (A104) TGV Une connexion via la gare Chessy Marne-La-Vallée avec l’ensemble du réseau TGV, Thalys et Eurostar : plus de 80 trains par jour Roissy Charles de Gaulle à 9 mn Londres à 3h Bruxelles à 1h30 Et depuis 2007, grâce au TGV Est, l’accès à l’Alsace, le Luxembourg et l’Allemagne en quelques heures. Aéroport A proximité : Paris-Charles de Gaulle 2 3 UN PARI RÉUSSI... En 1987, 6 institutions

Rotterdam Zeebrugge Calais Dunkerque Boulogne Manche Amiens Le Havre Rouen Nantes Bordeaux 0 80 km Se ine Lille Es ca ut Anvers Bruxelles Namur Cologne Arras BELGIQUE M os ell e Meuse ALLEMAGNE Rh in LUXEMBOURG Ois e FRANCE Paris Dijon Lyon Metz Italie et Suisse Région Nord– Pas-de-Calais Delta 3 Fleuve navigable, canal grand gabarit Futur Canal Seine–Nord Europe Axe majeur de communication Axe important Tunnel sous la Manche

européenne. Cette organisation influence sur la politique de l'Union Européenne et permet de renforcer l'économie régionale. En terme de PIB, notre région devance à elle seule plusieurs autres pays européens dont la Finlande, la Grèce, l'Irlande, le Luxembourg et le Portugal. Elle contribue ainsi à la création de 1,6 % du PIB européen et fait partie des dix régions les plus créatrices de richesse au sein de l'Union européenne ( 7ème rang des régions européenne en terme de PIB ). Ce dynamisme économique

(la Bourse). De plus, cette métropole multiethnique, grâce ses anciennes colonies, est reliée au reste du monde. En effet, à l'échelle mondiale, elle peut agir grâce à ses multiples aéroports, le principal étant Heathrow. A l'échelle continentale, la gare et la nouvelle ligne de l'Eurostar lui permet de renforcer ses liens avec le continent européen. A l'échelle locale, Londres est, grâce à sa multitude d'autoroutes, facile d'accès. Enfin, son rayonnement est mondial car l'entreprise londonienne Sotheby's

plus peuplées et donc plus grandes que les villes chrétiennes. La révolution industrielle Le berceau de la révolution industrielle est les Royaume-Unis. Dès le 19ème siècle, la France, la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne, la Suisse et le Luxembourg deviennent fortement industrialisé. La Belgique se situe au centre du cœur industriel au 19e siècle. Le nord du bassin méditerranéen n’a pas été touché par la révolution industrielle. Noyaux industriel :centre ou il y a beaucoup d’industries

Il y a également des lieux qui la font connaître, comme la gare, le port, ou bien encore des loisirs … Le PLU, le PDU et le PLH, affirment l‘expression de pouvoir et de local. Cela limite la différence avec la ségrégation spatiale. Il y a une nécessité de coopération avec les communes (le PECI) pour l’aménagement urbaine. Mise en place des territoires réseaux, nécessaires pour une mobilité plus facile. Ex : passage entre le Luxembourg et la Belgique qui est nécessaire pour ouvrir une continuité

transports connectés (gare TGV vers Lille, Londres, Bruxelles ou vers Lyon, Marseille, Nantes, Bordeaux/RER / CDG Val : métro interne à Roissy/ Bretelle vers l’autoroute A1 vers Paris ou Lille/ 6 terminaux :A,B,C,D,E,F.) Nous ferons l’étude en classe. - La plate-forme multimodale du Boulou (Pyrénées-Orientales) : son Euroterminal près de Perpignan, permet une interconnexion entre l’autoroute A9 et la gare ferroviaire. Le Boulou est donc relié à la Catalogne, mais également au Luxembourg, par la plus

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication