Gare du Luxembourg

s'exporta hors de la communauté urbaine de Lille, mais resta dans la région Nord-Pas-de-Calais. Il ouvrit à Valenciennes (Nord),Hénin-Liétard en 1973 (Pas-de-Calais) et Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais). Il ouvrit également en 1985 à Béthune dans l'ancienne gare de marchandises fermée en 1963. Par la suite, Auchan sorti de la région Nord-Pas-de-Calais pour s'implanter à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne) puis à Avignon (Vaucluse)9, tout en continuant à se développer dans sa région d'origine, comme avec le centre

assure que celle-ci est très peu endettée, qu’elle a une bonne situation géographique (voisine de l’Allemagne, de la Belgique et du Luxembourg pour un fort rayonnement artistique du future établissement), que le TGV la traversera bientôt (pour attirer au Centre de Metz un public provenant de l’Europe de l’est et du nord) et qu’un emplacement est disponible à côté de la gare pour le Centre. Grâce à de tels atouts, la ville de Metz sera donc choisie le 9 janvier 2003 pour accueillir ce nouveau type d’équipement

Moselle. Elle est située au bord des pays transfrontaliers : Allemagne, Belgique, Luxembourg. Elle est située à quelques kilomètres d’un pôle urbain important : Metz. Elle est au cœur d’un bassin commercial important, d’un bassin d’activités et de loisirs. Elle est également en connexion à la gare TGV de Thionville. La ville de Thionville est touchée par une augmentation du prix de l’immobilier dû à la proximité du Luxembourg. Cela engendre des difficultés d’accès au logement pour les familles aux revenus

seulement une voie de circulation nationale mais européenne, reliant Bâle à Mayence en formant un couloir naturel. La ville porte en effet les titres de capitale européenne et de capitale de l’Europe, et se place ainsi au même rang que Bruxelles ou que Luxembourg. Ainsi la situation géographique de la ville est-elle à considérer notamment sur le plan de son intégration à l’espace national mais aussi à l’espace européen. De plus, sa position frontalière avec l’Allemagne la met au cœur des problématiques actuelles

rues de Paris: les groupes de jeunes qui pique-niquent le long du canal Saint-Martin, le joggeur et son labrador qui tient sa laisse dans la gueule, prendre un café au Train Bleu à la gare de Lyon, les jours qui se raccourcissent après le solstice du mois de juin, les noms de femme des poires au Jardin du Luxembourg… Arnold reçoit d'abord quelques commentaires positifs (surtout des femmes) sur son rythme de vie effacée et au ralentie, mais aussi des critiques (des hommes) qui le jugent de fainéant

exclusivement dans les locaux de la rue d’Arlon. Site « Arlon » en transports en commun Bus STIB : lignes 21, 22, 27, 34, 38, 54, 59, 60, 64, 80, 95 ; arrêt « Place du Luxembourg » ou « Trèves ». Bus TEC : Ligne E (Eghezée) Métro : Lignes 5 et 6, arrêt « Maelbeek » ; Ligne 2, arrêt « Trône ». Train : Gare de Bruxelles-Luxembourg Site des « Tilleuls » en transports en commun Les informations détaillées sur ce cours spécifique, qui débutera en novembre, seront disponibles sur notre site Internet

chantier de rénovation urbaine d’Europe Page 24 Page 28 Page 33 Page 36 Page 40 3 Autant d’atouts que de frontières 1 A Sarre-Moselle : comment passer de l’usine au musée 1 B Regio Pamina : l’alliance économique franco-allemande 1 C Luxembourg et Grande Région : capitale européenne de la culture « sans frontière » Page 42 Page 46 Page 50 Références & remerciements Page 54 “ Ces territoires qui ont osé changer d'image ! ” 4 4 Le mot du président & du directeur I

|- Seule Province belge (en collaboration avec la |- Manque de coordination entre les différentes | | | | |Province du Luxembourg) à disposer d’une Maison de |initiatives “Société de l’Information” | | | | |la Presse

de son ami Fernand Fleuret qui était comme lui matelot. Le poète est un voyageur solitaire qui n’a plus que ses tristes souvenirs à partager avec les lecteurs à travers ses écrits d’où le champ lexical des lieux : porte, Europe, auberge, Luxembourg, paquebot, gare, ville, où, mer …, du temps : nuit, soir, journée, soleil …etc. C’est ainsi qu’il ressort ici deux tonalités à savoir : le lyrique et le pathétique. D’autre part, le voyageur nostalgique fait l’éloge de ses nombreuses rencontres parmi lesquelles

ont été supprimés par la crise. C’est la proximité des frontières qui soulage le marché de l’emploi du nord de la Lorraine : en 2000 ce ne sont pas moins de 70 000 travailleurs qui, quotidiennement, ont franchi les frontières, principalement du Luxembourg (43 000), secondairement de la Sarre, accessoirement de la Belgique. La progression de ces migrations pendulaires est vertigineuse : 7 000 en 1968, 47 000 en 1995. Ce mouvement d’osmose frontalière n’est qu’un des aspects des multiples échanges