Gaz de pétrole liquéfié

utilisé : - Pour obtenir un substitut au gaz naturel, GNS (gaz naturel de synthèse) : c'est la combustion directe du charbon dans la veine qui produit le GNS .la combustion s'effectue de la façon suivante: nous plongeons un morceau de charbon(carbone) incandescent dans un bocal rempli de dioxygene (gaz invisible).Ainsi le carbone brule vivement dans le dioxygene. Ala fin de la combustion du carbone et du dioxygene ont été consommés.Il se forme un gaz invisible le dioxyde de carbone. Equation

principale de Vivo Energy est le pétrole, le pétrole est une source d’énergie primordiale pour l’économie mondiale et est susceptible d’y rester pour encore des nombreuses années à venir. L’exploitation des combustibles fossiles est l’un des piliers de l’économie industrielle moderne, car ils fournissent la quasi-totalité des carburants liquides. Globalement, les combustibles fossiles (pétrole brute, gaz, charbon) fournissant 80% des besoins en énergie ; le pétrole devrait continuer à l’ avenir à

catalytique qui est obligatoire sur les véhicules à essence neufs depuis janvier 1993 (1997 pour le diesel) a permis de réduire fortement les émissions polluantes.C'est une sorte de machine à traiter les gaz. Il transforme le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures imbrûlés en vapeur d'eau et en gaz carbonique ainsi que les oxydes d'azote. De plus, on peut déjà noter que les moteurs diesel sont une bonne alternative car ils ont un meilleur rendement et contribuent ainsi à limiter l’effet de serre

Gaz naturel Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher Gaz naturel | Général | No CAS | 8006-14-2 | Unités du SI & CNTP, sauf indication contraire. | Le gaz naturel est un combustible fossile, il s'agit d'un mélange d'hydrocarbures présent naturellement dans des roches poreuses sous forme gazeuse. Avec 23 % de l'énergie consommée en 2005, le gaz naturel est la troisième source d'énergie la plus utilisée dans le monde après le

Présentation : Leader marocain de la distribution de gaz de pétrole liquéfié, butane et propane, Afriquia Gaz offre des solutions performantes en énergie qui couvrent aussi bien les besoins domestiques que professionnels. Avec cinq marques commercialisées, Afriquia Gaz, Tissir Gaz, Campingaz, Ultragaz et National Gaz, la société Afriquia Gaz poursuit un objectif prioritaire : la satisfaction de ses clients. Depuis son introduction en Bourse en 1999, Afriquia Gaz poursuit son développement. En 2005, la société

SOMMAIRE : Introduction I / Pourquoi une telle « explosion » des transports durables ? (Constats / Problèmes) 1) Palier au futur manque de pétrole  Quand le pétrole sera t’ il épuisé ?  Quelles sont les nouvelles énergies utilisées pour les transports? 2) Préserver l’environnement  L’impact du pétrole  Les avantages et inconvénients des transports durables. 3) Le développement durable, l’or vert ? II / Quels sont les acteurs ? Quels sont leurs buts ? (Lucratif ou environnemental)

Recherche Stock Picking AFRIQUIA GAZ GAZ Cours au 23 juin 2009 : MAD 1 348 M MAD Evolution comparée AFRIQUIA GAZ vs. MADEX Evolution comparée cours AFRIQUIA GAZ vs. MADEX Base 100 ACCUMULER Objectif de cours : 1 505 2007 2 820,0 4,7% 351,5 2008 3 117,1 10,5% 365,7 4,1% 11,7% 261,1 8,1% 8,4% 13,4% 17,7x 2,8x 5,0% 2009E 3 303,4 6,0% 400,0 9,4% 12,1% 280,0 7,3% 8,5% 13,8% 16,5x 2,7x 5,3% 2010P Cours au 23 juin 2009 (MAD) 3 485,1 5,5% 423,7 5,9% 12,2% 296,6 5,9% 8,5% 14,1% 15

Ballon de reflux e :……………………… Taux de vaporisation molaire de charge E (301, 302, 303, 304, 305,306) : Echangeurs de chaleur E305AR : Aéroréfrigérant F : Débit molaire de charge FRC : Débit régulé et contrôlé GPL : Gaz de pétrole liquéfié GPL-C : Gaz de pétrole liquéfié carburant hL : Enthalpie dans la phase liquide HLA : Alarme d’augmentation de niveau Hmin : Hauteur d’alimentation Hv : Enthalpie dans la phase vapeur K : Coefficient d’équilibre Kr : Coefficient d’équilibre de référence

importations en énergie, de plus cette part n’arrête pas d’augmenter. La part de pétrole destinée au transport a dépassé celle du secteur industriel et les transports représentent 35% de la consommation d’énergie en France. Aujourd’hui, 98 % de l’énergie consommée dans les transports routiers provient des produits pétroliers. Il est intéressant de remarquer que voitures et camions consomment plus de 90% de ce pétrole et qu’une grande partie de cette énergie du transport est consommée en ville.

................................................p.7 1) Pallier au futur manque de pétrole ….............................................................. p.7  Quand le pétrole sera t’ il épuisé ?  Quelles sont les nouvelles énergies utilisées pour les transports? 2) Préserver l’environnement …............................................................................p.8  L’impact du pétrole  Les avantages et inconvénients des transports durables. 3) Le développement durable