Gerald Ford

Session 2009-2010 Résumé Mon stage de licence professionnelle QHSE en alternance s’est déroulé du 16 novembre 2009 au 11 juin 2010 au sein de l'Entreprise GETRAG FORD Transmissions spécialisée dans la fabrication de transmission située à Blanquefort. Ce rapport porte sur la mission d'un technicien QHSE dans le but de réviser le système d'approche processus au sein du service sécurité. Dans une première partie

Courte exposition d’un système social rationnel, 1848 Dialogue entre la France, le monde et Robert Owen, 1848 Proclamation au peuple français, 1848 HENRY FORD Biographie : Petit-fils d'immigrants irlandais, Henry Ford est né le 30 juillet 1863 dans le Michigan à Dearborn. Ce fils aîné de 6 enfants de William et Mary Litogot O'hern Ford était prédestiné à reprendre la ferme familiale. Malgré les besoins de la ferme, ses parents l'autorisent à partir travailler à Detroit à 17 ans. Detroit était

sont confrontés les ouvriers. Cette critique cinématographique nous permet d’analyser le système fordiste. Ce dernier est un mode de développement de toute entreprise (ou d'organisation du travail) qui apparait en 1908 (création de la Ford T), inventé par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et reprenant les principes d'une autre organisation du travail. Il semble avoir été des bases central du développement de nombreux pays notamment ceux faisant partis l’OCDE. Cependant

Henry Ford, le fondateur de la Ford Motor Company, est né à Dearborn dans le Michigan États-Unis le 30 juillet 1863. Ses parents s'appelaient William et Mary (Litogot) Ford. Il était l'aîné des six enfants (4 frères et 2 sœurs). Son père était Irlandais. Ils arrivèrent en Amérique en 1847 et montèrent une ferme dans le comté de Wayne (). Jeune, Henry Ford s'intéressait beaucoup à la mécanique. À l'âge de 12 ans, il passait le plus clair de son temps dans un magasin de machine qu'il avait équipé lui-même

proposé : La décomposition des tâches en opérations élémentaires L’analyse du mouvement et le chronométrage La rémunération des salariés au rendement La spécialisation des individus L’approche pratique du Taylorisme a été mise en place par Henry Ford (Fordisme) dans ses usines. FayolHenry Fayol : Il a poser les bases du management, selon lui une organisation doit être hiérarchisée, structurée par fonction (Les managers doivent prévoir, organiser, commander, coordonner et contrôler) L’école

AVANTAGES ET INCONVENIENTS DE LA PRODUCTION EN LIGNE CONCLUSION INTRODUCTION La notion de production en ligne est apparue à travers le fordisme. En effet fordisme signifiant chaîne est un courant qui a été développé et mis en œuvre par HENRY FORD en 1908. En effet le fordisme apparaît pour permettre d’imposer le rythme de production d’un processus hautement parcellisé : c’est la chaîne. La spécialisation des équipements aux machines universelles sont par des machines spécialisées. On a alors

leur dictent de faire. Il doit vaincre les résistances qui s'opposent à toute nouveauté risquant de remettre en cause le conformisme ambiant. Par exemple, Henry Ford n'est pas un entrepreneur lorsqu'en 1906 il devient chef d'entreprise indépendant, mais il le devient en 1909 lorsque ses usines commencent à fabriquer la fameuse Ford T à un coût qui en fait peu à peu un statut d'objet de consommation courante aux États-Unis : il adopte le système de la chaîne de montage, permettant à la fois de

21/01/2014 Portrait de Henry Ford en 1919 Naissance 30 juillet 1863 Dearborn Décès 7 avril 1947 (à 84 ans) Dearborn Nationalité  États-Unis Profession(s) Industrial Ford Motor Company Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn (Michigan, États-Unis) - 7 avril 1947, Dearborn) est le fondateur de la Ford Motor Company. Sa conception de l'automobile Modèle T révolutionne le transport et l'industrie américaine. En tant que propriétaire de la Ford Company, il devient une des personnes les

Henri Ford en 1908 . Il permet d’optimiser le travail. ( rendement). Les machines sont alignées dans l’usine et non dispersées à différents endroits, ce qui montre l’organisation du travaille à la chaine ou plus précisément le Fordisme. Au premier plan la plupart des ouvriers sont penchés . Diego RIVERA montre bien l’effort fourni par chacun pour tirer des chariots. Les ouvriers forcent. Et dans le reste de l’usine les hommes sont tous alignés et se tournent le dos. Dans cette usine « Ford», les

ouvrier fera sa tache et ainsi de suite jusqu’a ce que l’automobile soit prête. 2) Relever les principes de l’OST présenté par ces trois témoignages ? Dans ces trois textes figurent certains principes de l’OST ou taylorisme mis en place par Ford dans le document 2 ou par Citroën dans le document 3. Dans le document 4 nous avons un témoignage d’un ouvrier qui travail dans une usine utilisant le travail a la chaine ou OST. Les quelques principes qui apparaissent dans ces trois textes sont donc