Gerald Ford

Mais la production s’adresse à une clientèle fortunée. Dès les années 1910, les États-Unis deviennent le premier constructeur. C’est le résultat des innovations introduites par Henry Ford (travail à la chaîne, standardisation) pour produire en masse des véhicules bon marché et destinés à un large public (1908 : Ford T). Durant les années 1920-1930, les constructeurs européens adoptent les méthodes américaines. Mais la dépression des années 1930 et la Seconde Guerre mondiale font chuter les ventes

jour-là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang. Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives. Lee Iacocca, alors directeur général de Ford, avait depuis longtemps la vision d'une petite voiture sportive qui envahirait les rues (comme laCoccinelle de Volkswagen en Europe). Au lieu de faire une énième version d'une voiture déjà existante, Ford met sur roues

caractéristique de l'entreprise, connaissances de gestion et art de manier les hommes. Fordisme Le fordisme est l'application terre à terre du travail à la chaîne. C’est une doctrine de Henry Ford a été inventé dans les usines Ford pour l'assemblage des voitures. Le processus de production est basé sur la définition et la succession de tâches élémentaires bien précises qui, agencées dans un ordre logique, conduisent à la production du bien (ici la voiture par

Bien sûr, ce concept est lié au taylorisme dans la mesure où Henry Ford développe et prolonge les principes de l'OST qu'il applique dans sa production automobile. Très vite, toute l'industrie (pas seulement automobile) applique ces principes de productivité. Mais la notion de fordisme va plus loin. Chez Ford tout d'abord avec des employés relativement mieux rémunérés grâce aux gains de productivité et la célèbre boutade d'Henry Ford : «je paye bien mes ouvriers afin qu'ils puissent acheter mes voitures

producteur. Il a créé une séparation entre la conception et l'exécution du travail. D’après : Centre National de Ressources Textuelles et Lexicales Henry Ford  Il est né le 30 juillet 1863 à Greenfield Township, près de Dearborn, Michigan, aux Etats-Unis, et est décédé le 7 avril 1947, à l’âge de 83 ans, à Dearborn. Fondateur de l’entreprise Ford, ainsi que du modèle d’organisation et de développement d’entreprise appelé le Fordisme. Henry grandit donc autour du dur travail de l’environnement agricole

imposé dans les pays en développement ( France, États-Unis ... ) pour le déplacement de la population et des marchandises. En 1907, il existait 250 000 voitures et en 1914 on dénombrait 500 000 automobiles avec l'apparition de la Ford T. Père et fils, au volant d'une Ford T. Le marché de l'automobile triple pendant les trente glorieuses années et atteint les 300 millions de véhicules en 1975. L'invention de l'automobile n'a pas été l'œuvre d'un seul inventeur, il reflète l'évolution qui a eu

Devoir FORD ET BEN AND JERRY’S L’usine Ford de Charleville-Mézières a été complètement transformée. Ce qui était à la base une usine de production de tracteurs est devenu un site incontournable de la marque en ce qui concerne la fabrication de climatisation d’automobile. Ford veut atteindre l’excellence. En à peine 3 ans, son chiffre d’affaires a augmenté de plus de 125% passant de 108 millions d’euros à 244 millions d’euros. De plus Ford a augmenté son effectif de plus de 40% tout type de

différents modes d’organisation du travail. Ensuite je vous ferais découvrir son site de production en vous annonçant ses différents principes. II) Développement Sources Définition du Fordisme : Le Fordisme a été crée par Henry Ford en 1908 en Angleterre. Le Fordisme sert à accroître la productivité par la standardisation des produits et par une nouvelle organisation du travail qui est le travail à la chaine. Il s’agit de standardiser un maximum de pièces pour pouvoir les produire

Intro De 1945 1970 , la Ford motor company va connaitre une trs forte baisse de popularit car les modles deviennent vieux et invendable , lentreprise est dans une situation critique et cela est aussi due principalement a une concurrence froce sur le march de lautomobile. Problmatique Quelles sont les changements que subit lentreprise ford aprs la seconde guerre mondial Le plan Dans un premier temps nous allons parler de la situation dans laquel se trouve Ford la fin de la seconde guerre mondial

Ford Biographie : Henry Ford est né à Dearborn dans le Michigan, aux États-Unis, le 30 juillet 1863. Aîné de six enfants, ses parents arrivèrent en Amérique en 1847 et montèrent une ferme dans le comté de Wayne. Déjà petit garçon, Henry s’intéressait beaucoup à la mécanique : à l’âge de 12 ans, il passait le plus clair de son temps dans un magasin de machine qu’il avait équipé lui-même. Ainsi, à 15 ans, il construisit son premier moteur à vapeur. Plus tard il devint apprenti mécanicien à Detroit