Gestion Actif Passif Tunisie

institutions, des médias, mais surtout auprès des acteurs de la solidarité. Au l des ans, enda a su s’imposer comme une véritable institution de micro nance en Tunisie. Evaluée et notée par MicroRate, elle fut classée par The Mix Market 21ème sur les 100 répertoriées par le MIX. L’histoire d’enda inter-arabe a commencé avec notre arrivée en Tunisie. A l’époque, nous n’avions pas d’idée précise sur l’activité que nous voulions mener, si ce n’est qu’elle se devait d’être sociale, en rapport avec la lutte

SYSTÈME FINANCIER LA NOTION DE REGULATION MONETAIRE LA SUPERVISION BANCAIRE ETUDES DE CAS: Solidité du système bancaire tunisien BCT: Rapport Annuel sur la Supervision Bancaire. I- La fonction de régulation de la banque centrale La régulation est, la gestion publique d’une activité ou d’un domaine donné visant à faire prévaloir l’intérêt général dans le respect de la pluralité, de la spécificité et de l’autonomie des acteurs. 2 1°) La régulation ≠ réglementation La régulation = nouvelle modalité d’intervention

d’autres intermédiaires en émettant leurs propres passifs en échange et répéter et d’autre en acceptant les passifs de cette dernières. La plupart des économies sont dirigés par les épargnants à des intermédiaires financières comme les banques, les fonds mutuels, fonds de pension, l’assurance, entreprises etc.… La raison fondamentale de cette intermédiation est la différence dans les performances des épargnants pour les caractéristiques des actifs telque la liquidité et la sécurité et ceux attachés

collecteur de l’épargne au Maroc • 1er distributeur de crédits au Maroc • 1ère position dans la banque d’investissement et les activités de marché au Maroc • leadership confirmé dans l’assurance 29 un Groupe engagé et responsable Rapport de gestion Contacts 45 55 212 Le Mot du Président l’année 2009 a été, pour le Groupe attijariwafa bank, marquée par l’accélération du déploiement du plan stratégique «attijariwafa 2012» mais aussi par l’amélioration des niveaux de rentabilité, nous

situation a soulevée d’avantage la nécessité accrue de bonne gouvernance et de délimitation des responsabilités dans le secteur public d’où, l’apparition des IPSAS. En Tunisie, et dans un contexte de refonte du système de la comptabilité publique et son harmonisation avec les normes internationales, la loi de finance pour la gestion de 2014 dans sont 87ème article, a prévue que les opérations effectuées par les comptables publics pour l’Etat, les collectivités locales ou les établissements publics

maintien dans des limites raisonnables de l’évolution des charges de personnel par la stabilisation des effectifs en personnel et des heures supplémentaires, - L’optimisation de la gestion des stocks de matériel et de matières consommables - Un suivi plus rigoureux des coûts de gestion des véhicules par une utilisation rationnelle des véhicules par le personnel et un contrôle de la consommation de carburant et le recours aux vélomoteurs à la place des voitures pour certains

peut-être appréciée à travers : • • • Les soldes intermédiaires de gestion. La capacité d’Autofinancement Les ratios de rentabilité A- Les soldes intermédiaires de gestion : 1-Le Chiffre d’affaires : Le chiffre d’affaires reflète les performances commerciales de l’entreprise et sa capacité à dégager des résultats à partir de son activité. C’est donc un étalon de référence pour mesurer l’évolution des autres soldes intermédiaires de gestion, mais aussi les incidences du développement de l’activité commerciale

dans son article 17 que par la norme d’audit internationale « La Norme Internationale d'examen limité » (International Standards on Related Services, ISRE 2410 "Examen limité d'informations financières intermédiaires". A. Cadre juridique, en Tunisie : Selon l’article 21 bis nouveau de la loi n°94-117 du 14 novembre 1994 portant réorganisation du marché financier telle que modifiée par la loi n° 2005-96 du 18 octobre 2005 relative au renforcement de la sécurité des relations financières: « Les

caractéristiques naturelles et ses avantages dimensionnelles et tarifaires par rapport aux autres moyens, sur l’échelle mondiale notamment sur l’échelle nationale (le transport maritime absorbe 90% des échanges extérieures de la Tunisie). Qui dit alors transport maritime en Tunisie va parler implicitement des ports de commerce tunisiens, or l’Etat Tunisienne a implanté sept sites portuaires (Rades, Goulette, Sousse, Sfax, Bizerte,Gabes et Zarzis) qui sont été groupés après l’indépendance au sein

Etudiante Stagiaire : Mouna LAKANI 3 ème année LAC groupe 2 Encadreur professionnel M. Adnène ZGHIDI Encadreur universitaire Mme. Ines BEN FALAH Cabinet BDO TUNISIE / ESSEC TUNIS 05/2011 Remerciements Je tiens à remercier dans un premier temps Monsieur Adnène ZGHIDI pour m’avoir permis d’effectuer mon stage au sein du cabinet BDO Tunisie ainsi que pour sa disponibilité et son suivi. Je remercie également Monsieur Mohamed DERBEL et Monsieur Mahmoud ELLOUMI pour l’aide et les conseils concernant