Gestion Entreprise Parc Automobile

adopté le 28 juin 2006 ............... 3 INTRODUCTION ...............................................................................................5 I - UNE FILIÈRE DYNAMIQUE EN MUTATION ............................7 A - PANORAMA DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE FRANCAISE ........7 1. Un enjeu majeur pour la France .......................................................7 2. Une stratégie mondiale .....................................................................7 3. Des mouvements de recomposition .

Définitions – domaines d’application - territoire 3 La chaine amont & aval > fournisseurs & clients – gérer les flux 5 Organiser la production – les méthodes – chemin critique - stocks 7 Assurer les retours – recyclage – stocks tampons – parc emballage LOGIQUE DU PLAN D’ACTION (loi dite de «Quintilien ») QUOI? QUAND OÙ? COMMENT? QUI? COMBIEN? INITIATION AU “SUPPLY CHAIN MANAGEMENT” Module 1 – Introduction à la logistique                  La logistique: définition

Fiche d’Histoire-Géographie // WelcomeBac.com // M. Prevosto, professeur au lycée du Parc, Lyon 6ème Les « Trente Glorieuses » dans le monde et, particulièrement, en France I. La reconstruction économique 1) Dans les pays capitalistes industrialisés, une reconstruction plutôt rapide et novatrice Le rôle primordial des Etats-Unis - Bretton-Woods, 1944 -> le dollar comme monnaie internationale + position prépondérante au FMI comme dans la BIRD (1946) des Etats-Unis, principaux contributeurs

défis de la concurrence des transporteurs étrangers, le Maroc a entrepris depuis le 13 Mars 2003, une reforme globale visant la libéralisation des transports routiers de marchandises et incitant l’entreprise de transport marocaine a moderniser sa gestion, appliquer des standards de fonctionnement de niveau international et s’aligner sur les pratiques de la concurrenc ii. Historique : La SNTL est passé par 3 grandes étapes : Création du Bureau Central des Transports (B.C.T) et de l’Office National

Chapitre I : Généralités I-1-L’industrie automobile au Maroc/Introduction : L’industrie automobile au Maroc constitue une activité économique importante amenée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années. Dans son ensemble, le marché Marocain offre en effet des perspectives de développement soutenu : le parc automobile est en mutation, son âge moyen est en baisse et les ventes de véhicules neufs ne cessent de croître depuis quelques années, et ceci grâce à une demande

d’approvisionner, que ce soit des revendeurs ou utilisateurs, sur la pièce de rechange pour engins travaux publics, poids lourds et autres fournitures industrielles multimarques. De plus en plus d'entreprises font appel à ces services afin d'éviter une gestion lourde de leurs commandes auprès de différents partenaires. Par exemple, s’ils recherchent des pièces de moteur, de roulement ou même du pneumatique, Géo-Négoce peut fournir l'ensemble de ces pièces à un prix négocié. Géo-Négoce permet l’accompagnement

Tony De Oliveira Rapport de stage Sujet : Métifiot Pneus et First Stop West Stage du 21/05/2013 au 19/07/2013 Remerciement Je remercie tout d’abord mon maître de stage pour m’avoir permis de réalisé mon stage au sein de son entreprise. Je le remercie de m’avoir confié des missions diverses et variées allant des missions administratifs à des missions comptables. Je remercie tout mes collègues pour leurs sympathies et leurs bonnes humeurs. Grâce à eux j’ai pu m’intégrer rapidement

DOSSIER DE PRESSE FÉVRIER 08 Distribution automobile Le Groupe Delorme élargit son réseau avec le rachat des concessions Rocle à Saint-Etienne et s’affirme comme le 5ème distributeur français du groupe Volkswagen. Contact Presse Sylvie Jovillard – Agence S. Monet Tél. 04 78 37 34 64 – 06 20 50 19 89 sj@monet-rp.com Février 2008 Communiqué de presse DISTRIBUTION AUTOMOBILE Le Groupe Delorme élargit son réseau avec le rachat des concessions ROCLE S.A à Saint-Etienne et s’affirme comme

les véhicules Renault, ainsi que sur toutes les autres marques. La société est en relation avec deux types de clientèle : * En grande majorité des particuliers propriétaires ou non de véhicule Renault. * Les entreprises, collectivité et administration ayant un parc automobile. L’entreprise travaille un fournisseur essentiellement pour les pièces détachées qui est la plateforme en ligne RENAULT PARTS, et plusieurs fournisseur différents pour la fourniture de pièces toutes marques. Les concurrents

secteur automobile au Maroc 1. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 1.1. PRESENTATION DU SECTEUR 1.2. PERFORMANCES DU SECTEUR 1.3. EVOLUTION DU MARCHE 1.4. EVOLUTION DES VENTES 1.5. ANALYSE DU SECTEUR PAR TYPE D’ACTIVITE 1.5.1. MONTAGE LOCAL (CKD) 1.5.2 L’IMPORTATION DES VOITURE(CBU) 1.5.3. SOUS-TRAITANCE AUTOMOBILE 1.5.4. Véhicules Importés d'Occasion(VIO) 1.6. analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2