Gestion Terminal A Conteneur Portuaire

POINT SUR L’AVANCEMENT DE LA REFORME PORTUAIRE Le nouveau schéma organisationnel, mis en place par la loi 15-02 et qui est entré en vigueur depuis le 1ier décembre 2006, introduit une refonte globale du système de gestion et d’exploitation des ports marocains, intégrant des aspects à la fois d’ordre juridique, institutionnel, organisationnel, économique, financier, et social. Le secteur portuaire est passé d’une situation de monopole et d’oligopole à une situation d’ouverture et de concurrence

La compétitivité portuaire Remerciements Glossaire Résumé /Abstract Introduction générale Partie 1 : LE TRANSPORT MARITIME Chapitre 1: LE TRANSPORT MARITIME A L’ECHELLE PLANETAIRE I. L’évolution du transport maritime II. Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports

Synthèse n°35 : La concurrence entre armateurs de lignes régulières de conteneurs se gagne à terre… ISEMAR – Mai 2001 SYNTHESE N°35 LA CONCURRENCE ENTRE ARMATEURS DE LIGNES REGULIERES DE CONTENEURS SE GAGNE A TERRE… Résumé Les armements conteneurs se sont lancés très tôt dans des politiques d’expansion de flotte afin de massifier les trafics et réaliser des économies d’échelles, mais aussi pour atteindre une taille critique suffisante et répondre aux demandes de transports de clients mondiaux

Introduction1ère Partie : Présentation de MARSA MAROC 1. Historique 2. Création et Présentation 3. Objet et Attributions 4. Administration et Gestion de MARSA MAROC 5. Présentation Générale des Différentes Divisions 6. Organisation de MARSA MAROC2ème Partie : Présentation de la Division Juridique 1. Sa mission

Thème : La manutention maritime du terminal a conteneur du Port autonome internationale de Djibouti Réalisé par : ABOUBAKER HASSAN AWALEH Maitre de stage : Habone Abourahman email : Habone.Abdourahman@port.dj Directeur de Mémoire : Teddy Zoonekynd email : teddy@zoonekynd.fr Année Universitaire 2010-2011 SOMMAIRE Sommaire……………………………………………………………………………….…… 2 Remerciement……………………………………………………………………………… ..3 Introduction…...............

COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE DP W AUDIT ENVIRONNEMENTAL D’ACQUISITION DU TERMINAL A CONTENEUR DE DP WORLD SENEGAL (Dossier A) Proposal No: 1001 A Issue : 1 Experts Associés Sureté Ouest Foire Villa N°1, Route de l’aéroport, Dakar BP 16474 Dakar-Fann Tel. +221 33 869 10 19 Fax +221 33 820 12 24 Email info@expertsassocies.com ©2002 EAS Date d’émission: 30/10/08 Experts Associés SARL Immatriculée au Sénégal sous le N° RC 2002B955 Proposal No: 1001 A Issue: 1 COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE

TABLE DES MATIERES I. Définition et évolution de la notion de port 1. Définition d’un port 2. Les types des ports a. Les types des ports selon la Localisation b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6. Ports gérés par Marsa Maroc 7. Statut et mode de gouvernance

TABLE DES MATIERES I. Définition et évolution de la notion de port 1. Définition d’un port 2. Les types des ports a. Les types des ports selon la Localisation b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération II. MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6.

secteur portuaire au maroc (1)Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2019 – Vol 1, N°5 | ISSN 2458-5890 62 La réforme portuaire marocaine : une évolution dans le secteur portuaire marocain, mais au-dessous des attentes. Résumé : Certes que la réforme portuaire mise en place par la loi 15-02 en 2005, a introduit des mutations profondes dans le système de gestion et d’exploitation des ports marocains. Or, le secteur portuaire souffre

outils de contrôle de gestion au niveau de Marsa Maroc Agadir : La mise en place du tableau de bord prospectif et de la budgétisation à base d’activités. Entreprise d’accueil : Marsa Maroc d’Agadir Du 01/02/2012 Au 30/04/2012 Réalisé par : Mlle. Loubna SABRI Cinquième année (S10) – Option : Gestion Financière et Comptable (GFC) Encadrant pédagogique : Mme. Bouchra RADI – HDR Tuteur du stage : - M. Nourddine EDDINE – Chef du service « contrôle de gestion »