Göteborg

Östersjöregionen Företagsenheten - IKS Tullverket Skåneregionen Företagsenheten Tullinformations- och kvalitetssäkringssektionen Tullverket Västsvenska regionen Klareringssektion Göteborg Klar grp Gbg/ Anders Karp Box 153 S-374 23 Karlshamn Box 850 S-201 80 MALMÖ ostersjo@tullverket.se skane@tullverket.se // // S-404 85 Göteborg vastsvenska@tullverket.se ROYAUME-UNI HM Customs & Excise CCTO National Simplifications Team CARINSKA UPRAVA REPUBLIKE SLOVENIJE, GENERALNI CARINSKI URAD Customs

AUTOUR DE TROIS GRANDS OBJECTIFS ET DE TROIS INSTRUMENTS FINANCIERS La politique régionale européenne est confrontée à un double défi, à savoir : - d’une part, mettre en œuvre les orientations arrêtées dans le cadre de la stratégie dite de « Lisbonne-Göteborg », visant à faire de l’Europe « l’économie fondée sur la connaissance la plus compétitive et la plus dynamique du monde » ; - d’autre part, renforcer la cohésion de l’Union européenne, suite à l’adhésion de dix nouveaux Etats membres en 2004, puis

de Cardiff(1998) bases d’une action coordonnée en matière d’intégration des exigences environnementales ds les politiques de l’Union.obligation d’évaluation de l’impact sur l’environnement de toutes les propositions de la commission ;approbation à goteborg d’un document de la commission :développement durable pour un monde meilleur :stratégie de l’UE ;l’UE déclare vouloir exporter son modèle ds le monde ; l’UE est bien placée ds l’ordre international ds la mesure où elle sait ce que négocier et rechercher

directives européennes. L'expression développement durable apparaît pour la première fois dans un texte communautaire avec le traité d'Amsterdam en 1997, qui inclut également un protocole sur le principe de subsidiarité. Au Conseil européen de Göteborg, en 2001, il a été décidé que la stratégie sur l'économie de la connaissance définie au conseil européen de Lisbonne l'année précédente intégrerait explicitement l'objectif de développement durable. Par conséquent, au moins sur le papier, la relation

pollution de l’air 5.1. Les actions des pouvoirs publics C’est au niveau de l’Union Européenne que sont fixées les principales réglementations pour réduire la pollution de l’air. Elles-mêmes traduisent des accords internationaux (comme le protocole de Göteborg sur les polluants acidifiants et l’ozone troposphérique❉, la convention de Stockholm sur les POPs❉, etc.), les pollutions de l’air étant en grand partie transfrontalières. La stratégie de l’Union Européenne en matière de pollution atmosphériqueF

sélection et au chiffrage de 45 indicateurs originaux en 2003. Les stratégies de développement durable En 2001, l’Union européenne inscrit le développement durable à son agenda politique et adopte une stratégie de développement (Conseil européen de Göteborg). Cette stratégie décline des objectifs et instaure un dispositif de suivi et d’évaluation biennale fondé sur un ensemble d’indicateurs élaborés par Eurostat en concertation avec les États membres. En décembre 2007, la Commission européenne a ainsi

................VAN POTTELSBERGHE ....4 ................. 5 EUROPEAN BUSINESS SCHOOL LONDON (LONDON134) .......................................................................................VAN POTTELSBERGHE ....4 ................. 5 SUEDE GÖTEBORGS UNIVERSITY (GOTEBOR01) ................................................................................................................VAN POTTELSBERGHE ....6 ................. 5 STIFTELSE HÖGSKOLAN I JONKÖPING (JONKOPI01).......................

juin 2001, le Conseil européen de Göteborg9 réoriente la stratégie de Lisbonne vers le développement durable et inscrit la RSE au premier rang des 8 9 Source : http://www.ecologie.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=1018 Le Conseil européen de Göteborg des 15 et 16 juin 2001 a ajouté une dimension environnementale à ces objectifs. Ce Conseil a élargi les objectifs de la stratégie de Lisbonne à l’environnement et au développement durable. Il s’agit « d’examiner de manière coordonnée les conséquences

ENJEUX Veolia Environnement ••• Rapport développement durable 2007 63 Göteborg : transport et développement du territoire Les liaisons de transport public contribuent au désenclavement des territoires et à la revitalisation de leur activité économique. En l’absence de transport fluvial, une mer ou une rivière peut devenir un obstacle au développement. Ce n’est pas le cas des îles de l’archipel au sud de Göteborg (Suède) : le développement du transport public maritime permet chaque jour aux

d’éthanol en Europe, elle s’en sert pour les transports propres, elle est de ce fait très dépendante du Brésil (son principal fournisseur). Pour cela, la Suède développe depuis 2005 le biogaz qui provient de la biomasse végétal. Certaines régions comme Göteborg (Suède) sont à la pointe de l’écologie et ont développé un nouveau secteur industriel avec un marché prometteur à l’échelle national mais aussi international ce qui implique : exportation et création d’emploi. Les objectifs pour 2020 laissent entrevoir