Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire

Strasbourg et de Toulouse ; services maritimes et de navigation de Gironde, du Languedoc-Roussillon et à Nantes ; services spéciaux des bases aériennes du Sud-Est, du Sud-Ouest et de l´Ile-de-France) ; Mesdames et messieurs les préfets de département (directions départementales de l´équipement ; direction de l´équipement de Mayotte et de St-Pierre et Miquelon ; services maritimes des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais, du Nord [Dunkerque], de la Seine-Maritime [Le Havre et Rouen], et des Bouches

offre dans ce domaine représente naturellement des solutions optimales aux problèmes de congestion urbaine et de transport interurbain, sous l’angle de la protection environnementale. Nous avons enregistré en 2011/12 des commandes de trains à très grande vitesse en France, de locomotives en Russie, de tramways au Royaume-Uni, de métros à Singapour : ce sont autant d’investissements socialement responsables. UN MOT POUR CONCLURE SUR VOS PERSPECTIVES ? J’ai déjà indiqué que nous nous attendions

Flugplatz CH-9506 Lommis Switzerland Tel/Fax: 41 54 53 22 27 41 54 53 23 22 JAA-NAA Office: BERN LINTH AIR SERVICE AG Approval Num: FOCA-108 EASA Approval Num: CH-8753 Mollis Switzerland Tel/Fax: 41 58 34 3333 41 58 34 2682 JAA-NAA Office: BERN MARITIME GMBH Approval Num: FOCA-194 EASA Approval Num: Neudorfstrasse 61a CH-9463 Oberriet SG Switzerland Tel/Fax: JAA-NAA Office: BERN List 1b : 14 of 268 JAR-145 Approved Maintenance Organisations - BY COUNTRY July 2007 MECANAIR SA Approval

Parisian pattern. Others, like Le Papa de Simon and L'Infirme, are delicate and altogether attractive pastels. There are deep notes of tragedy, as in Un Fils and the terrible La Femme de Patil. One or two, such as LErmite, and its counterpart Le Port, are outside the scope of art, and should join the erotomaniac monstrosities in a limbo of oblivion. But with these exceptions, or even without them, there is no story, however poor in substance or trivial in purpose, which does not exhibit

Intervention complémentaire dans la chaîne de production et de services 4.4.6. Concentration des approvisionnements sur un nombre limité de fournisseurs 29 29 30 30 30 30 31 6.4. Les activités 66 66 94 106 113 126 4.5. Risques liés aux grands projets 4.5.1. Contrats de construction de nouveaux réacteurs 4.5.2. Projets industriels d’AREVA 31 31 31 7 8 ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES, USINES ET ÉQUIPEMENTS 8.1. Principaux sites du groupe 8.1.1. 8.1.2. 8.1.3. 8.1.4. 8.1

nouveau groupe bénéficiera à plein de la taille de son réseau industriel facilitant les optimisations et rendant inutiles des acquisitions significatives ou des investissements lourds. De même, sa capacité à déployer une stratégie d’innovation à très grande échelle sera un atout déterminant pour générer à faibles coûts une dynamique de croissance forte. A la veille de réaliser cette opération stratégique qui va lui donner toute sa valeur, le Groupe réaffirme plus que jamais son objectif de créer de la

diversifiés ou de sourcing et en gaz par le développement d’un pôle exploration-production et la conclusion de contrats à long terme avec des producteurs géographiquement diversifiés ; à investir dans le gaz naturel liquéfié pour bénéficier d’une plus grande flexibilité et poursuivre la diversification de leur portefeuille de ressources tout en continuant à participer au développement des infrastructures de transit et/ou de GNL en Europe. • • La fusion des deux entreprises créera un leader mondial