Grand port maritime de Rouen

Frank FARHANA Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Sous la direction de Me Christian Scapel Le commissionnaire de transport en droit comparé (France, Allemagne, Grande-Bretagne, Belgique) UNIVERSITE PAUL CEZANNE Université Aix-Marseille III 3, avenue Robert Schuman 13628 Aix-en-Provence Cedex 1 1 2007-2008 J'adresse mes sincères remerciements à mes professeurs, Christian Scapel et Pierre Bonassies, pour leur assistance et la qualité de leur enseignement ; A Ronald

........................................................................................... 7 Section 2: présentation du service gestion des flux........................................................................ 15 Section3 : présentation du port Jorf Lasfar .................................................................................... 17 Chapitre2 : Description du processus de chargement du navire des engrais .................................... 20 a. Généralités ...................

prev@cram-centre.fr bedprevention@cram-nordpicardie.fr www.cram-nordpicardie.fr (68 Haut-Rhin) CENTRE-OUEST (16 Charente, 17 Charente-Maritime, 19 Corrèze, 23 Creuse, 79 Deux-Sèvres, 86 Vienne, 87 Haute-Vienne) NORMANDIE www.cram-alsace-moselle.fr 4 rue de la Reynie 87048 Limoges cedex tél. 05 55 45 39 04 fax 05 55 79 00 64 Avenue du Grand-Cours, 2022 X 76028 Rouen cedex tél. 02 35 03 58 21 fax 02 35 03 58 29 AQUITAINE cirp@cram-centreouest.fr www.cram-centreouest.fr catherine.lefebvre@cram-normandie

présentation spatiale d’un territoire de proximité À partir d’un ensemble de documents (pages suivantes), vous étudierez l’emplacement et le rôle de la plateforme « Delta 3 » dans l’environnement français et européen. Située à 22 km de Lille, 97 km du port de Dunkerque, 115 km du Tunnel sous la Manche, 130 km de Bruxelles ou 199 km de Paris, la plate-forme « Delta 3 », à Dourges, est à l’intersection des principaux axes économiques d’Europe. Séquence 1 – HG11 11 Document 1 La place de la

économique de la France est du en premier lieu à de grandes entreprises multinationales : BNP Paribas (secteur bancaire), Total (hydrocarbures), Carrefour (grande distribution), LVMH (industrie du luxe), Areva (nucléaire), Renault (automobile), Veolia (environnement), etc. Au total, on compte 39 multinationales françaises dans les 500 premières entreprises mondiales. Elles réalisent 80% de leurs bénéfices à l’étranger, ce qui prouve que les grandes firmes françaises sont bien intégrées dans la mondialisation

moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large de l’Amérique du sud), suivie

chacun des trois items) Mise au point scientifique Avec ce « nouveau » thème d’histoire moderne, c’est une conception récente de la période charnière des XVe-XVIe siècles qui est ici envisagée : est donc proscrit l’usage, si habituel, de « Grandes Découvertes », au profit d’un « élargissement du Monde », moins européo-centré et qui fait donc la part belle aux « autres » civilisations, ici ottomane, précolombienne(s), chinoise. Ce changement de vocabulaire et d’orientation historiographique

Dès qu'il est sorti, Pierre se rendit à la rue de Paris, la grande rue du Havre, éclairée, animée et bruyante. L'air assez vif de la côte embrassa son visage, et il marchait lentement, sa canne sous son bras et ses mains derrière son dos. Il était mal à l'aise, oppressés, de cœur, comme on l'est après avoir entendu nouvelles désagréables. Il n'a pas été bouleversé par toute pensée précise, et il aurait été fort embarrassé de compte, sous l'impulsion du moment, pour cet abattement de l'esprit et la

2. Les grandes puissances financières en Italie et en Allemagne. Les bourses. - 3. La spéculation sur les capitaux. - 4. Les progrès du crédit publie et les crises financières. - 5. Le développement des banques. - 6. Influence prépondérante du capitalisme commercial. Il est aussi une source du capitalisme financier. - 7. Le prêt à intérêt : la doctrine de l'Église et les pratiques nouvelles. - 8. L'influence de la Réforme calviniste. Ouvrages à consulter. Chapitre III : Le grand commerce

». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches. 1 2 Dictionnaire encyclopédique illustré. Hachette, édition 1994 Lamy transport, Tome 2 (Edition 2005), page 116 n°182 2 -Le transit de marchandisesD’autres sont à la fois agents