Grand port maritime

Tuteur de Stage : Christian TRON (technicien automaticien) Stage effectué dans la société : CARFOS « Darse 1 » 13270 Port Minéralier Fos sur Mer Lieu du stage : CARFOS « Darse 1 » 13270 Port Minéralier Fos sur Mer Lycée Professionnel Jean Moulin 1 bd Marcel Cachin 13110 Port de Bouc SOMMAIRE I. Introduction II. Historique III. Situation Géographique IV. Présentation de l’entreprise V. Organigramme VI. Caractéristiques

Le port de Marseille-Fos fait le plein d'énergies nouvelles Les Echos - 2 décembre 2013............................................................................................................................... 2 1 Nombre de document(s) : 1 Date de création : 5 décembre 2013 Les Echos, no. 21575 Supplement, lundi, 2 décembre 2013, p. 40 Maritime Le port de Marseille-Fos fait le plein d'énergies nouvelles PAUL MOLGA Cinquante ans après sa création, la zone industrialo-portuaire

logiques d’attractivité des places portuaires : le cas de la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille Didier BÉDÉ Université Toulouse III – Paul Sabatier, Laboratoire de Gouvernance et de Contrôle Organisationnel (LGCO) didier.bede@iut-tlse3.fr Cette contribution propose un cadre d’analyse de l’attractivité d’un réseau organisationnel logistique : la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). Sur la base d’une démarche qualitative et d’une méthodologie par

jeune région de France avec 36,5 % de la population ayant moins de 25 ans la 1ère région productrice de lin la 4e région pour le commerce extérieur la 1ère façade maritime de France avec le port de Rouen (1er port exportateur de céréales et de farine) et le port du Havre (1er port français de conteneurs et 2e port en tonnage) la 1ère région pour la densité des musées la 2e région pour la densité en théâtres 140 km de côtes plus de 50 parcs et jardins et 20 % du

de relié Paris a un port, celui du Havre. Le port du Havre est l’ouverture maritime de Paris. Cet axe était longtemps vu comme une coupure avant la construction des ponts. L’axe de la seine c’est développer au dépend du reste de la région. Cette partie (l’axe de la seine) est une concentration d’activité industrielle et tertiaire. La proximité de Paris et cet axe ont permis le développement économique des grandes villes de la région. La présence de la Seine a permis au port de Rouen et du Havre

dans le Nord-ouest de la France, en Seine Maritime. L’élément géographique le plus important dans cette ville est le passage de la Seine qui permet donc à Rouen d’être un port important en France grâce notamment à sa liaison directe avec le port de Paris ainsi que celui du Havre. Le port de Rouen est spécialisé dans les trafics des céréales, de leurs dérivés, des produits énergétiques raffinés. C’est le premier port céréalier d’Europe. Il est aussi le 1er port français de l’agroalimentaire et de l’agro-industrie

Perception des ports de Gennevilliers et Rouen 1. Gennevilliers a. Panorama du port de Gennevilliers et de La Défense, depuis la bute d’Orgemont On arrive à percevoir le port de Paris, grâce au reflet de la darse dans l’eau. Nous étions à la recherche d’une vue de l’ensemble du port de Gennevilliers, c’est pourquoi nous avons emprunté le chemin pour la bute d’Orgemont et ainsi apercevoir le port d’un point haut. C’était très surprenant de découvrir cette vue panoramique aussi exceptionnelle

sécurité civile du 13 août 2004 a conforté et renforcé existence, missions et compétences du BMPM. Il assure toujours les missions de sécurité civile sur la ville et le Grand port maritime de Marseille ainsi que sur l'aéroport de Marseille-Provence. Il met en œuvre la vedette de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM), basée au port de plaisance de la Pointe Rouge. Sur sa zone de compétence, en 2009 le BMPM a effectué 118.000 interventions et en 2010, 108.000. En 2011, il en a effectué 111 700

et de Munich) et à l’Est par les quais, le front de la Garonne, au bord duquel le croiseur Colbert a jeté l’ancre. Au Nord, le quartier s’arrête avec le cours du Médoc et le quartier Bacalan et à l’Ouest avec la rue Frère et le Jardin Public. De la grande époque du négoce, ce secteur a hérité un immense patrimoine bâti. A l’origine s’étendait un vaste secteur marécageux. Les Chartrons doivent leur nom à un ancien couvent de moines chartreux venus du Périgord, construit à la fin du XIVe siècle dans

+ cartes IGN, vous Avec charger : récupérez le fichier : 3 Dunkerque port autonome N'oubliez pas chargez rajouterez ou enlèverez ensuite les couches que vous voulez Un site industriel RÉCENT : une partie du port autonome de Dunkerque. Le navire au premier plan est un minéralier servant au transport du charbon Le charbon stocké est employé dans l'installation de droite . Un site industriel récent : une partie du port autonome de Dunkerque. Le navire au premier plan est un minéralier servant