Grand Prix automobile de Chine

Analyse économique globale Le 29 mars 2011 Marché mondial de l’automobile Carlos Gomes 416-866-4735 carlos_gomes@scotiacapital.com Le secteur automobile mondial menacé d’une pénurie de pièces – Les réductions de la production ne se limitent pas au Japon a reprise des ventes mondiales d’automobiles se poursuit, et les achats en février ont progressé de plus de 10 % pour le deuxième mois d’affilée. La Russie arrive en tête, avec des ventes en forte augmentation de 80 % en glissement annuel

permettant de coordonner sans engager de grands capitaux les meilleures sources de produits et de compétences dans les divers points de la planète et d'être par ailleurs présents sur les marchés économiques les plus porteurs ; * induit, à l'inverse, la tentation du protectionnisme, qui risque d'être contre-productif, en isolant des flux économiques mondiaux et en amenuisant le pouvoir d'achat du fait de l'absence de concurrence qui entraîne des prix internes élevés par manque d'efforts d'amélioration

intéressant pour les pays de se spécialiser dans les biens pour lesquels ils possèdent un avantage absolu en termes de coût, et d’importer les autres biens du reste du monde. La production de richesses augmente avec la spécialisation. Par exemple, la Chine se spécialise dans les productions industrielles, l’Inde dans les productions de services. Cependant, Adam Smith n’évoque pas le cas des pays qui ne disposent d’aucun avantage absolu. David Ricardo (théorie des avantages comparatifs, 1817) indique

Institute Sichuan International Studies University 本科毕业论文 题目（中文） （外文） 浅析中法文化差异对汽车广告的影响 Analyse des influences culturelles sur les publicités automobiles chinoises et françaises 系 别 法语系 专 业 法语 年 级 2010 级 学生姓名 刘婧 指导教师 金星 结稿日期 2014 年 3 月 18 日 四川外国语大学成都学院教务处制 2014 年 3 月 18 日填 Analyse des influences culturelles sur les publicités automobiles chinoises et françaises Par Liu Jing Sous la direction du Professeur Jin Xing Un mémoire rendu à la faculté des langues étrangères en vue de

 Plan : INTRODUCTION ……………………………………………………………………………………..… 3-4 I / La domination des marques mondiales ………………………………………………….. 4 A / Courte histoire du capitalisme …………………………………………………………... 4-5 1 / Les grandes inventions ……………………………………………………………………..… 5-6 2 / Les marques importantes ……………………………………………………….……. 6-7-8-9 B / Les marques sont entretenues ……………………………………………………………. 10 1 / Les barrières à l’entrée ………………………………………………………………………… 11 2 / Le néocolonialisme …………………………………………………………………………. 12-13

est de trouver le bon fournisseur et de lier des liens très pérennes de manière à fiabiliser l’approvisionnement. Menace faible des fournisseurs Concurrence Toutes les grandes marques automobiles sont aujourd’hui présentes sur tous les segments du marché. Le secteur est hyperconcurrentiel et très concentré (de très grands groupes possédant plusieurs marques se concurrençant entre elles) Ex : Volkswagen, General Motors,Renault-Nissan… Menace car forte concurrence Nouveau produits Les produits

rapidement (dont 17,3% de croissance en Chine et 13.8% de croissance en Russie). Face à la concurrence forte, on essaie à analyser ses stratégies d’internationalisation, et à établir l’analyse interne et externe. Le part automobile mondial s’est évolué rapidement, connaissant un essor prodigieux de l’année courante. En 2002, la production annuelle mondiale est de 42 millions d’unités, puis s’établit à plus de 70 millions en 2007 avec l’essor notamment de la Chine, elle a ainsi plus que doublé en 40

pays avec lequel ils ont le plus fort déficit commercial est la Chine, avec 232 milliards de dollars, sois près de un quart de son déficit. Ce déficit commercial est due au fait que les États-Unis importent beaucoup de produits a très bas prix en provenance de ce pays. On a par exemple Wal-Mart, le géant de la grande distribution américaine qui distribue près de 10% des importations en provenance de Chine. 2. Les États-Unis sont de grands consommateurs d’énergie. La majeur partie de leur consommation

Partie 1 1. Présentation du secteur étudié 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) L’industrie automobile est l’une des plus grosses et plus active industrie mondiale. Il convient, pour commencer, de préciser que le secteur automobile englobe aussi bien les véhicules de tourismes que les camions en passant par les véhicules utilitaires légers. Plus généralement, l’intégralité des véhicules munis d’un moteur et de quatre roues sont considérés

------------------------------------------------- Son attractivité pour les acteurs Européens Les aspects généraux de l’environnement : « Le Marché du Pneu en Inde » Le Marché du Pneu en Inde est dominé exclusivement par des acteurs locaux. En effet même si au niveau mondial seulement 4 grand acteurs (Michelin, Bridgestone, Goodyear et Continental) survolent le marché, en Inde les producteurs locaux ont pris les rennes. Ainsi 90% des pneus fabriqués en Inde sont produits par des producteurs locaux. Comme nous le savons, historiquement