Grand Prix automobile de Chine

SOMMAIRE Remerciement Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché

de cas : La Chine quelle politique énergétique. I) La Chine dispose de mine de charbon, de réserve d’uranium, de champs pétrolifères, de zones permettant l’installation de barrages ainsi que des gisements de gaz. Mais ces ressources sont le plus souvent placées dans des endroits peu accessible (relief important, zone désertique, réservent dans la mer) elles sont ainsi peu facile à utiliser. Cela oblige les chinois à maîtriser le territoire. II) Le marché automobile explose en Chine car, de nombreuses

(AOF) - Renault 44.97 | -1.38% | 08/12/2010 - 17h22 Cours - Actualités | Consensus | Société Conseil Premium Ajouter à la liste des valeurs Ajouter au portefeuille Créer une alerte Renault (RNO 44.97 -1.38%)-Nissan et le constructeur automobile indien Bajaj Auto vont renforcer leur coentreprise dans l'entrée de gamme en Inde, afin de produire une gamme complète de véhicules. "Sur n'importe quel marché, personne ne peut affronter la concurrence avec un seul produit, que ce soit pour les

risque d'entraîner une nouvelle série de pénuries dans un monde qui se remet progressivement de l'impact de la pandémie. Elle peut également entraîner des hausses de prix à un moment où l'inflation est une préoccupation majeure pour les pays du monde entier, ce qui aura un impact sur les industries et les ménages en général. Les prix du pétrole et du gaz devraient encore augmenter avec l'escalade de la crise entre la Russie et l'Ukraine, mais l'impact sur l'énergie ne sera pas la seule ramification

y’a les économies d’échelle. Section 1 : Les déterminants des exportations et des importations Critère de proximité géographique. En France, les proportions du commerce international sont représentatives de ce qu’on trouve dans les autres grands pays de l’UE. En France environ 2/3 des exportations vont vers l’UE. Dans le tiers restant : 1/4 aux USA, 26% à l’Asie, 16% à l’Afrique, 21% à l’Europe hors UE, 3% au Proche et Moyen Orient. En France environ 60% viennent de l’UE. Dans les 40%

LE MONDE AUTOMOBILE Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle

du marché (différent pour le marché de |Dépendance à la conjoncture économique : un faible pouvoir d’achat | |l’automobile). |entraîne une baisse de la demande du produit « automobile » et | | |indirectement il y aura des répercussions sur le secteur du | |Le secteur des pneumatiques est en pleine expansion : progression en |pneumatique

Industrie Automobile Définition du périmètre de la fiche Les constructeurs automobiles français sont représentés par le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles) et les fournisseurs sont rassemblés au sein du CLIFA (Comité de Liaison des Fournisseurs de l’Automobile) qui comprend six organisations professionnelles : la FIEV (Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules), la FIM (Fédération des Industries Mécaniques), le GPA (Groupement Plasturgie Automobile), les Fondeurs

Séance 1 :01/10 Chapitre 1 : La Chine Un bilan du XXième siècle Les Aspects économiques de la Chine Intro : « Un pays trop grand dans un Monde si petit ». population : 1, 3 milliard d’habitant superficie : 9, 6 millions de km carré Un développement économique fulgurant, depuis 1990, le PNB a été multiplié par 14. Le développement de la Chine (croissance : 10 à 12 %) aujourd’hui n’est pas plus spectaculaire que le développement de la Corée du Sud dans les

l’évolution des grands équilibres et déséquilibres commerciaux. Les échanges de biens et services, miroir et facteur des restructurations globales et nationales, font l’objet d’une analyse détaillée. D’une part, on mesure l’évolution du poids des différents secteurs et filières. D’autre part, on porte l’attention sur leur répartition géographique. Dans la troisième partie, l’évolution des spécialisations - en termes d’avantages comparatifs notamment - est présentée pour quelques grands pays.