Grand projet de renouvellement urbain

cimenté la société. En effet la plus grande partie de la population vivait dans les campagnes et vivait de son agriculture. Le territoire français possède une géographie qui permet un espace agricole important. Néanmoins aujourd’hui, et de manière très soudaine et très rapide le monde agricole s’est transformé, la société française n’est plus du tout rurale mais est devenu une société citadine. L’espace rural se transforme de plus en plus à un espace urbain ou péri-urbain. L’économie agricole autrefois

design fait également partie de la ville, il est aussi son avenir. En 2004, elle a débuté un vaste programme de renouvellement urbain avec la construction d’une deuxième ligne de tramway afin de donner naissance à une ville rajeunie et moderne. Le maire de Saint Etienne, Michel Thiollière a pour projet de faire entrer la ville dans une nouvelle ère de son histoire et d’en faire une grande métropole à dimension européenne. Cependant, Saint Etienne garde son image de ville industrielle d’où son surnom

enjeux financiers 2.2 Les enjeux environnementaux Conclusion INTRODUCTION La SNCF, ou Société Nationale des Chemins de fer Français, a été crée en 1938, pour 45 ans, par un décret-loi de 1937. Elle représente le regroupement des 5 grandes compagnies concessionnaires (Nord, Est, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée et Midi) et des 2 réseaux d’Etat (Ouest et Alsace-Lorraine) qui détenaient auparavant les « droits d’exploiter » et de construire des chemins de fer. Cette ancienne organisation

Création de l’agence Rhône Alpes En remportant son premier contrat pour la Communauté Urbaine du Grand Lyon, GPE ouvre son agence régionale rhodanienne. Constituant ainsi un axe Nord – sud le Havre, Paris, Lyon, Marseille. 2009 : Implantation en Tunisie GPE développe ses contrats dans un nouveau pays du Maghreb où il va exploiter pour les 5 prochaines années la décharge de Djebel Chekir, dans la région du grand Tunis. Champs Elysées GPE remporte le contrat de propreté sur la plus belle avenue

dont il faut se débarasser pour découvrir toute sa filmographie. Caractérisation de la période Moderne : un cinéma plus récent que la période classique, « Cinéma de la modernité » (un peu comme dans la littérature) avec des propositions de renouvellement en passant par la théorie. Dans le cinéma français : La Nouvelle Vague avec Goddart (A bout de souffle, Hiroshima mon amour, dans les années 60) Truffaut, etc... Anciens critiques des Cahiers du cinéma, qui repprochaient au cinéma de papa d'être

nuisances d’un équipement d’intérêt général dans son environnement proche.ex un projet structurant comme la construction d’un aéroport, le doublement de l’autoroute du soleil. C) Les entreprises : acteurs économiques. Les entreprises privées ont un pouvoir de plus en plus important sur les territoires, qu’ils contribuent à façonner par leurs interventions, leurs implantations d’activités et leurs financements. Les grandes entreprises, qui négocient leur implantation avec les collectivités territoriales

richesse tout en les rendant vulnérables. Passés les dangers des crues et des envahisseurs, il a fallu libérer ses rives de leur exploitation industrielle. Les berges apparaissent ainsi aujourd’hui comme de formidables opportunités pour le développement urbain. Plus que toute autre ville Française, Lyon s’est bâtie à la force de ses rivières. Les territoires du quotidien, à savoir de Neuville sur Saône jusqu’au Confluent, sont considérés comme des territoires de proximités (espace dans lequel l’Homme va

ville comme morphologie Se réfère à l’histoire, c’est une forme de part sa dimension patrimoniale, sa densité (Bx : ville basse, pas trop dense). La tour redevient un emblème de la ville « impasse verticale. La vitesse donne sa forme à la ville, grande étendue de l’agglomération. 2°) La ville comme produit économique et sociale L’image des villes, elles sont en compétitions. Notion de flux de marchandises, échanges et biens de services de personnes (ex : ERASMUS), cosmopolitisme. Ville du 19eme

vigilance les connaissances établies par les sciences sociales et les sciences d’ingénierie, il oublierait de faire l’inventaire de ses propres acquis théoriques et pratiques et d’en construire, en prenant compte des évolutions sociétales, le renouvellement. Or c’est bien dans la mesure où l’on est capable de s’identifier comme discipline que l’on peut mettre en œuvre une ouverture transdisciplinaire féconde. Mots clefs : épistémologie, urban planning, pluridisciplinarité, transdisciplinarité

est conduit par des acteurs , les uns publics comme l'UE, l'Etat, le département, la commune ou l'intercommunalité, les autres privés c'est-à-dire les entreprises privées . Ces acteurs peuvent intervenir à toutes les échelles géographiques: quartier urbain et ville qui relèvent de l'échelle locale,département ou région qui relèvent respectivement de l'échelle départementale et de l'échelle régionale en mobilisant tous les moyens en leur possession. Quels aménagements sont mis en œuvre pour ces acteurs