Grenelle de la mer

balnéaires pour accueillir tourisme de masse. Cap D'aAgde en first, La grande motte avec 2 m de tourisme et port de plaisance de Barcarès. Aujourd'hui région veut continué a déc tourisme avec du touriste de luxe ! Territoire plusieur atouts : la mer, climat et espace naturel peu construit. On a fait aménagement : stations balnéaires ( Hôtel, village vacances, camping, port de plaisance...) Les axes routiers : 3 autoroutes : Barcelone-Montpellier qui rejoint Vallée du Rhône.

Introduction[->0] Depuis le Grenelle de l'environnement du 18 mai 2007, on constate une importante augmentation des réclames liées à l’environnement. En effet, selon le rapport annuel de 2007 de l’autorité de régulation professionnelle de la publicité (ARPP) le nombre de visuels liés à l’environnement est passé de 181 à 508 publicités par an, soit une multiplication par 3 entre 2006 et 2007. Ceci s’explique par le fait qu’il ne se passe pas une semaine sans que les médias ne s’intéressent aux problèmes

importante de la voiture). Il ne faut pas oublier les personnes âgées (transport accompagné). Tous ces efforts sont également motivés par une préoccupation écologique, du niveau international avec le protocole Kyoto (3*20) au niveau national avec le Grenelle de l’environnement, la taxe carbone et le Plan Climat national. Les milieux urbains étant les plus vulnérables, on y développe donc les pistes cyclables tout en diminuant la place réservée à la voiture en ville. Les pouvoirs publics sont

Fax : 01 46 34 67 19. L’enjeu des littoraux......................................................................... 66 Des conflits d’usages sur les littoraux................................................... 67 Les résistances aux avancées de la mer............................................... 70 Les marchés de l’environnement.................................................... 73 Sur le marché du carbone...................................................................... 74 Sur le marché

économique aux régions économiquement portées par des industries en déclin. Favoriser le développement durable des territoires est aujourd’hui au cœur des préoccupations en matière d’aménagement, en témoigne la loi Voynet de 1999 ou le plus récent « Grenelle de l’environnement ». De même, la compétitivité des territoires est aujourd’hui un axe fort comme le montre la création des pôles de compétitivité en 2004. territoire mais d’aménagement des territoires. C’est la conséquence logique de la décentralisation

objectifs chiffrés en terme d'émission de gaz a effet serre,les pays non signataire il y a les usa. LES PLANS CLIMATS concerne les transports, bâtiments , industries, en mettant en place des incitations et l'État se veut exemplaire. 2007-2009 grenelle de l'environnement, débouche sur 2 lois en aout 2009 et 2010 le développement durable sont en contradiction avec nos mode de consommation et production l'individu l'intérêt pour soi-même en toute logique avec l'augmentation du niveau vie

Bretagne. Le transport aérien, avec 2 600 tonnes de produits alimentaires échangés en 2006, occupe une place négligeable dans les échanges. Répartition des flux de produits alimentaires par mode de transport volume (Mo t) 20 route fer mer air 15 10 5 0 sortant intrarégionale entrant interrégionale sortant entrant internationale Figure 14 : répartition des flux de produits alimentaires par mode de transport en 2006 Source : ORTB 40 Contrat de filière

grâce a des organes soumis a un contrôle allégé du pouvoir central. En France les collectivités se caractérisent par la variété de leur statut. Il existe un statut de droit commun et un statut particulier qui concerne les collectivités d’Outre Mer. Avec le décret du 22 octobre 2008 il ya eu création d’un comité pour la réforme des collectivités locales qui était présidé par Edouard Baladier conformément aux vœux du Président de la République. Ce comité avait pour objectif de mettre à l'étude

soutenable devrait se réaliser sans mettre en danger les systèmes naturels qui nous font vivre : l’atmosphère, l’eau, les sols et les êtres vivants.     Par exemple, prenons un ou deux conducteurs de jet-ski qui font des ronds dans l’eau, sur le bord de mer ( ou des fanas de quads et autre 4X4 sur circuits pour amusement public). Ils polluent et créent des nuisances sonores, que nous acceptons malgré la gêne, puisque ces engins sont en vente « libre ». Le problème, c’est que la liberté d’un homme n’est

un contexte de crise où l’inquiétude est amplifiée par la situation des collectivités locales et la perspective de suppression de la taxe professionnelle. s’ajoutent d’autres facteurs : des impératifs forts de qualité, conformes aux exigences du Grenelle environnement, à l’obligation du « BBC » dès 2013… sans surcoûts importants et dans l’esprit d’une bonne intégration architecturale et urbaine. Une quadrature du cercle qui est au cœur de l’ambition du programme. il devient impossible de poursuivre