Groupe industriel Marcel Dassault

novembre au 21 décembre 2012 à Dassault Aviation à Istres. L'enjeu de ce stage était donc de découvrir un nouvel univers professionnel est d'élargir mes compétences. Cette expérience m’a aidé à m’adapter et à m’intégrer au sein d’une équipe qui m’a donner l’opportunité de mieux comprendre la notion de responsabilité, de la hiérarchie et du respect de cette dernière. Dans une première partie, je commencerai par une présentation de l’entreprise et l’organisation de Dassault Aviation. Ensuite, dans une

II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de premier plan : une main-d’œuvre à haute qualification, un chiffre d’affaires considérable

forces des marques patronymiques 1.1. La garantie Depuis leurs débuts, les marques patronymiques ont une double fonction : distinguer et garantir. En effet, il était nécessaire de distinguer les produits de marque de ceux vendus en vrac. Les industriels marquaient leurs produits de leurs noms afin de les distinguer, de les authentifier et de créer un lien avec le consommateur. Le deuxième objectif était la garantie, notion toujours valable aujourd’hui. L’industriel acceptait d’assumer la responsabilité

.6 | 1 . 2 Historique de l'atecoere........................................................7-9 | 1 . 3 Organigramme de la hiérarchie latecoere........................................10 | 1 . 4 Organisation et implantations du groupe latecoere..............................10 | 2. TRAVAUX REALISES.......................................11 | 2 . 1 Fabrication d'une pièce pour une machine tombée du bâti........................11 | 2 . 1 . 1 Analyse du fonctionnement

CURRICULM VITAE Page 32 ANNEXE 2 : LETTRE DE MOTIVATION Page 33 Actuellement, je suis en Première année de BTS (brevet de technicien supérieur) Maintenance des Equipements industriels au lycée Jacquard (Paris-75019), et je suis amené à effectuer une formation en milieu professionnel du 2 Juin 2014 au 27 Juin 2014, j’ai effectué ce stage au sein de l’entreprise SVATON. J’ai observé la pose des portes automatiques le câblage

ceci pour les dix prochaines années, en estimant un besoin mondial de 6800 nouveaux appareils soit plus de 600 avions par an, ce qui représente deux fois le niveau des dix dernières années. Pionnier dans le développement de l’aviation d’affaires, Dassault se partage le marché avec sept constructeurs principaux comme Cessna, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Raytheon Aircraft… Le secteur est prometteur mais y auront ils tous une place ? Quelle orientation prendra le marché de l’aéronautique ?

poursuivre pour les dix prochaines années, en estimant un besoin mondial de 6800 nouveaux appareils soit plus de 600 avions par an, ce qui représente deux fois le niveau des dix dernières années. Pionnier dans le développement de l’aviation d’affaires, Dassault se partage le marché avec sept constructeurs principaux comme Cessna, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Raytheon Aircraft… Le secteur est prometteur mais toutes ces sociétés pourront-elles s'y faire une place ? Quelle orientation prendra le marché

Moins d'un mois plus tard le 8 mai 1967, Jacques Chirac — surnommé « mon bulldozer » par Georges Pompidou — est nommé secrétaire d'État à l'Emploi auprès du ministre des Affaires sociales Jean-Marcel Jeanneney, dans le troisième gouvernement Pompidou, entamant une longue carrière ministérielle qui continuera dans tous les gouvernements successifs, dirigés par Maurice Couve de Murville, Jacques Chaban-Delmas et Pierre Messmer, jusqu'en 1974. Plus jeune membre du gouvernement en 1967, l'une de ses

ELECTRON DEVICES, Société Anonyme au capital de 30.998.925,00 EURO, dont le siège social est 2 rue Marcel Dassault – BP23 – 78141 VELIZY VILLACOUBLAY Cedex - France, enregistrée sous le numéro 340 723 626 RCS Versailles (ci-après dénommé « TED »), reconnais que dans l'exécution de mes fonctions au sein du département , situé au 2 rue Marcel Daussault 78141 Vélizy je pourrai avoir accès à des informations commerciales, financières, techniques

Licence Professionnelle Commerce spécialité Acheteur Industriel En partenariat avec : AIRBUS A320 211 - AIR France F-GJVA Stratégie Achat LATelec 2010 : Réduction des coûts des meubles A320 106 & 109 VU Sommaire I. Latécoère, un grand pas dans l’Histoire de l’Aéronautique Française 3 A. Pierre Georges Latécoère, fondateur de l’Aéropostale 3 B. Pour mieux connaître LATECOERE… 3 C. Une division des activités en 3 pôles : 3 D. Chiffres Clés 3 E. Une stratégie