Guyancourt

Lattre de Tassigny. 75116 Paris. Laboratoire George Friedmann – CNAM. 2, rue Conté. 75003 Paris LEST. 35, avenue Jules Ferry. 13626 Aix en Provence Cedex. 01-42-37-85-00. LSCI – IRESCO. 59-61, rue Pouchet. 75017 Paris. PRINTEMPS. 45 bd Vauban. 78047 Guyancourt Cedex. SET – METIS. 90, rue de Tolbiac. 75013 Paris. TEM. Université de Paris X. 200, avenue de la République. 92000 Nanterre. 01-40-97-71-33 Centre de sociologie du Travail et des Arts CSTA. EHESS CNRS. 54 bd Raspail. 75270 Paris Cedex 26. INA

SEINE APB ENVIRONNEMENT www.apbenvironnement.com 91080 COURCOURONNES CIFEC (Compagnie Industrielle de Filtration et d'Equipement Chimique) www.cifec.fr 92200 NEUILLY SUR SEINE EGIS Eau www.egis-eau.fr 78286 GUYANCOURT FLUIDYN www.fluidyn.com 93200 SAINT-DENIS FRANCEAUX SA www.franceaux.com 78508 SARTROUVILLE GLS www.gls.fr 75014 PARIS INNOVEOX www.innoveox.com 75008 PARIS NOVIMET www.novimet.com 78140

Contrôle, coordination et régulation : les nouvelles formes organisationnelles José ALLOUCHE Isabelle HUAULT Université de Versailles-St Quentin Correspondance : 47, boulevard Vauban 78047 Guyancourt Cédex Tel. : 01.39.25.56.20 Résumé : La turbulence exacerbée des environnements et l’internationalisation ont remis en cause la pertinence des structures classiques des grandes entreprises. Les processus de gestion sont repensés selon des modèles transversaux caractérisés par la coordination

progressivement dénouées. 1994 Le 17 novembre, l’État procède à une ouverture partielle du capital de Renault, étape vers la privatisation qui sera effective en juillet 1996. 1998 L’année de son centenaire, Renault inaugure le Technocentre de Guyancourt, qui regroupe ingénierie et design, et l’usine de carrosserie-montage de Curitiba au Brésil. 1999 Cette année marque une nouvelle dimension de Renault par la signature le 27 mars à Tokyo d’une Alliance historique avec Nissan. Elle est également

PHILIP KOTLER AU MANAGEMENT PUBLIC Doctorant : Directrice de thèse : Anouar MAHJOUB Professeur Annie BARTOLI LAREQUOI - Laboratoire de Recherche en Management Bureau 515 - Bâtiment Vauban 47 Boulevard Vauban 78 047 Guyancourt PLAN DU DOCUMENT PRESENTATION DE L’AUTEUR PHILIP KOTLER …………………………………...3 LA PLACE DE LA DISCIPLINE MARKETING DANS LE MANAGEMENT PUBLIC …………………………………………………………………………………….6 PHILIP KOTLER ET LE MARKETING DU SECTEUR NON MARCHAND…..……………………………………………………………………………9

L’inversion des priorités Dès 2005, les travaux réalisés par le groupe d’experts transport de l’IAU cherchent à relativiser l’avantage à Lutèce. Si le groupe admet l’apparition de grands pôles (Cergy, Roissy/Meaux, Ponteau-Conbault, Melun/Évry, Trappes/Guyancourt/Versailles, Mantes) pour lesquels les flux internes représentent plus de 70 % du total, il conclut qu’il s’agit plutôt de polynucléarité8 que de polycentrisme et que, si on les considère ensemble, leur aire d’influence recouvre l’ensemble de l’aire

remercions : Nos professeurs qui nous ont encadrés lors des TPE : Mme Louis, Mme Mirabaud, Mme Amar. Le centre équestre de Bois d’Arcy où nous avons assisté pour la première fois à une séance d’équithérapie. Patricia du centre de handicapés de Guyancourt que nous avons rencontré à l’IME d’Alphée pour obtenir plus d’informations sur notre sujet. Claire-Marine, l’équithérapeute de Versailles qui nous a accueilli dans son centre hippique afin d’assister à ses séances d’équithérapie. Alexis et Loïc

maximum les pertes (Boyer, Freyssenet, 2002). Si certains choix allèrent dans ce sens, la réduction du taux d’intégration et la flexibilisation du temps de travail notamment, d’autres relevèrent d’une autre logique. C’est ainsi que le Technocentre de Guyancourt, mis en chantier en 1993 pour faire travailler sur un mode « concourrant » les bureaux d’études produit et process et les fournisseurs (Hirt 2004), avait été conçu selon le schéma matriciel « sloanien » au service d’une stratégie « volume et diversité

de leurs fonctions, produits ou technologies. Exercice : Représentez graphiquement la structure du groupe Renault. Indiquez ses atouts et ses limites. Extrait du rapport de Technologia sur le Technocentre de Guyancourt (2008) : La structure matricielle du groupe Renault (Technologia, 2008) : 5. La structure en réseau Appelée aussi structure réticulaire, modulaire ou transactionnelle, c’est la forme la plus récente de structure. Définition

satisfaction. Faire de nos salariés les premiers ambassadeurs de la qualité de nos marques ; En ligne de mire : la volonté de toujours mieux satisfaire nos clients, de faire savoir et de faire reconnaître la qualité Renault. Centre du design, Guyancourt (France). questions À… Pouvoir s’inscrire dans cette tradition d’innovation est une chance. D’autant que j’arrive à un moment passionnant : le monde de l’automobile est en train de changer et Renault affiche sa volonté de bouleverser les codes