Hans le Malin

à chaque coin balayant quelque drôle, Et, si tu me riais au nez, je te tuerais! - Puis, tu peux y compter, tu te feras des frais Avec tes hommes noirs, qui prennent nos requêtes Pour se les renvoyer comme sur des raquettes Et, tout bas, les malins! se disent: "Qu'ils sont sots" Pour mitonner des lois, coller de petits pots Pleins de jolis décrets roses et de droguailles, S'amuser à couper proprement quelques tailles, Puis se boucher le nez quand nous marchons près d'eux, - Nos doux représentants

Farouche, à chaque coin balayant quelque drôle, Et, si tu me riais au nez, je te tuerais ! — Puis, tu peux y compter, tu te feras des frais Avec tes hommes noirs, qui prennent nos requêtes Pour se les renvoyer comme sur des raquettes Et, tout bas, les malins! se disent : « Qu'ils sont sots! » Pour mitonner des lois, coller de petits pots Pleins de jolis décrets roses et de droguailles, S'amuser à couper proprement quelques tailles, Puis se boucher le nez quand nous marchons près d'eux, — Nos doux représentants

  Mais bientôt, au clair de lune, Arlequin dont la chandelle était morte suppliait son ami Pierrot de tirer les verrous pour la lui rallumer, si bien que le traître enlevait la jeune fille avec la cassette du vieux.   *   « Au diable Job Hans le luthier qui m’a vendu cette corde ! s’écria le maître de chapelle recouchant la poudreuse viole dans son poudreux étui. » — La corde s’était cassée.   L’Alchimiste Nostre art s’apprent en deux manières, c’est à sauoir

ligne enregistre ses premiers passagers payants (36 500 personnes en 1834). En dehors de la Grande-Bretagne, la première ligne de chemin de fer à vapeur à caractère régulier est inaugurée sur le continent européen le 5 mai 1835 entre Bruxelles et Malines. Ce n'est pas un essai voué à des transports épisodiques réservés aux riches mais d'emblée, une ligne construite par l'État à l'instigation du ministre Charles Rogier, partisan des idées fouriéristes : le chemin de fer doit être accessible au peuple

traitement qui ne l'était pas moins, que la psychanalyse avait conquis sa place dans le champ psychopathologique. Or, les années 1909-1910 voient l'épuisement de cette veine. Freud écrit sur le sujet ses ultimes articles. En un sens, l'histoire de Hans le petit garçon phobique racontée dans la quatrième conférence, n'est que la queue de cette comète: la phobie est d'ailleurs, à l'époque, appelée "hystérie d'angoisse". En revanche, en 1908, Freud avait commencé à recevoir un patient très impressionnant

la ligne enregistre ses premiers passagers payants (36 500 personnes en 1834). En dehors de l'Angleterre, la première ligne de chemin de fer à vapeur à caractère régulier est inaugurée sur le continent européen le 5 mai 1835 entre Bruxelles et Malines. Ce n'est pas un essai voué à des transports épisodiques réservés aux riches mais d'emblée, une ligne construite par l'État à l'instigation du ministre Charles Rogier, partisan des idées fouriéristes : le chemin de fer doit être accessible au peuple

quand il entend manger, celui-là ! dit Germain, le bruit du canon ne le réveillerait pas ; mais quand on remue les mâchoires auprès de lui, il ouvre les yeux tout de suite – Vous avez dû être comme ça à son âge, dit la petite Marie avec un sourire malin. Allons, mon petit Pierre, tu cherches ton ciel de lit ? Il est fait de verdure, ce soir, mon enfant ; mais ton père n’en soupe pas moins. Veux-tu souper avec lui ? Je n’ai pas mangé ta part ; je me doutais bien que tu la réclamerais ! – Marie, je

il entend manger, celui-là ! dit Germain, le bruit du canon ne le réveillerait pas ; mais quand on remue les mâchoires auprès de lui, il ouvre les yeux tout de suite – Vous avez dû être comme ça à son âge, dit la petite Marie avec un sourire malin. Allons, mon petit Pierre, tu cherches ton ciel de lit ? Il est fait de verdure, ce soir, mon enfant ; mais ton père n’en soupe pas moins. Veux-tu souper avec lui ? Je n’ai pas mangé ta part ; je me doutais bien que tu la réclamerais ! – Marie

lecteur, ou son déplaisir ; et d’analyser comment l’image qu’une société, à telle époque, veut donner d’elle-même, se mue en enjeu symbolique et esthétique. Histoires de la modernité ? Hans Robert Jauss, théoricien de la pratique de la réception, a dressé un panorama historique du devenir de la notion de modernité4. Hans-Robert Jauss, « La “modernité” dans la tradition littéraire et la conscience d’aujourd’hui », Pour une esthétique de la réception, trad. Claude Maillard, préface de Jean Starobinski

la ligne enregistre ses premiers passagers payants (36 500 personnes en 1834). En dehors de l’Angleterre, la première ligne de chemin de fer à vapeur à caractère régulier est inaugurée sur le continent européen le 5 mai 1835 entre Bruxelles et Malines. Ce n’est pas un essai voué à des transports épisodiques réservés aux riches mais d’emblée, une ligne construite par l’État à l’instigation du ministre Charles Rogier, partisan des idées fouriéristes : le chemin de fer doit être accessible au peuple