Harbin

second du monde, derrière Atlanta Transport ferroviaire Pékin est depuis longtemps un important centre ferroviaire en Chine. Des lignes ferroviaires partent en direction de toutes les plus grandes villes de Chine : Shanghai, Guangzhou, Kowloon, Harbin, Qinhuangdao, Baotou, Yuanping, Chengde, Tianjin et, depuis juillet 2006, Lhassa... Plusieurs autres gares urbaines absorbent le trafic régulier de voyageurs : la gare du nord de Pékin, la gare de l'est de Pékin, Fengtai et d'autres gares plus petites

américaines puisqu'elles talonnent Vinci ou Bouygues, et qu'elles sont présentes dans 60 pays notamment en Afrique et au Moyen-Orient. En outre, les biens d'équipements font partis des secteurs dans lesquels les chinois sont champions. En effet, Dongfang, Harbin ou Shanghai Electric, dans les équipements pour la production d’électricité, ou les jumeaux CSR et CNR, pour le matériel de transport ferroviaire, donnent de plus en plus de fil à retordre au français Alstom ou à l'allemand Siemens. Tandis que dans

d’une explosion dans une usine pétrochimique de la ville de Jilin est un exemple des nombreux accidents de pollution industrielle des eaux. Suite à cette catastrophe qui priva d’eau potable pendant 5 jours les 4 millions d’habitants de la ville de Harbin, une enquête révéla que sur 21 000 usines chimiques implantées au bord des fleuves ou des rivières, plus de la moitié déversait régulièrement leurs déchets, non traités, directement dans les cours d’eau. C- L’explosion urbaine

un pays difficile à déchiffrer. Or ce que j’aimerais montrer, comme anthropologue de la consommation, après une quinzaine d’années d’enquêtes qualitatives sur la vie quotidienne en Chine avec mes collègues chinois à Guangzhou, Hangzhou, Beijing, Harbin, Shanghai et Chengdu (cf. Zheng Lihua, D. Desjeux, Anne Sophie Boisard, Yang Xiao Min, Entreprises et vie quotidienne en Chine, L’Harmattan, 2002 ; Comment les chinois voient les européens, PUF, 2004), c’est que la Chine est certes un pays complexe

avaient fait l'objet d'un communiqué publié sur le site internet de la Commission le 26 janvier dernier.Les deux géants de la distribution se seraient livrés à ces pratiques douteuses dans plusieurs villes de Chine, dont Shanghai, Kunming, Shenyang, Harbin et Chongqing, d'après la Commission.Lors de la cérémonie d'établissement du centre des prix, le Vice-président de Carrefour Chine, Hardy Cao, a dit que la mise en place d'un centre des prix était une tentative de l'entreprise pour renforcer son auto-discipline

Kong), ou proposent même d'en faire l'idéologie officielle. Le judaïsme Comme les chrétiens, les juifs ont dû parvenir en Chine pour la première fois au VIIe siècle en suivant la route de la soie. Quatre communautés juives existent en Chine, à Harbin, Shanghai, Canton et Kaifeng ; cette dernière, découverte par Matteo Ricci au XVIIe siècle, remonterait à la dynastie Song. Une communauté plus récente existe à Hong-Kong. Cependant, le Judaïsme n’est pas reconnu officiellement en Chine. Conclusion :

ou Xi’an. De fortes migrations internes. 1. Shanghai : 14 608 512 2. Beijing (Pékin) : 11 238 749 3. Hong Kong : 8 717 246 4. Chongqing : 7 475 931 5. Tianjin : 6 809 500 6. Shenyang : 6 491 182 7. Guangzhou (Canton) : 5 634 140 8. Harbin : 4 683 199 9. Shantou : 4 682 282 10. Xi'an : 4 643 912 11. Wuhan : 4 600 593 Les villes littorales dominent l’éco chinoise, elles sont riches et modernes. L’urbanisation gagne quelques provinces du nord, mais l’ouest reste encore très rural

maisons (200€ le m³). Elle exporte en Allemagne et aux États-Unis, mais la plupart de la production (70%) est destinée au marché local. Les prix des meubles de ce style sont très élevés. 30 % de la production se fait à la machine et 70 % à la main. - Harbin Fourniture Co. Ltdfabrique des meubles en bois chinois et en bois importé pour le marché extérieur et pour le marché local. La compagnie a été fondée en 1990. Les essences de bois chinois utilisées sont le bouleau, le chêne, le peuplier, le tremble

notamment le Tibet, de par ses reliefs, puis le Xinjiang, la Mongolie- intérieure et le Yunnan. Les régions les plus desservies sont ainsi les régions urbaines de l'ouest, dans la région comprise entre les métropoles de Wuhan, Shanghai, Xi'an et Harbin. -Infrastructure routière : en 2005, la Chine avait un réseau routier de plus de 1,4 million de kilomètres, mais avec seulement 271.300 km de routes asphaltées en 2004, et 30.000 km d'autoroutes. Toutes les grandes villes devraient être liées à un

commune ». En novembre 2005, la pollution au benzène de la rivière Songhua, affluent du fleuve Amour, a ainsi eu de fortes répercussions sur les relations sino-russes, les eaux du fleuve s’écoulant en territoire de Russie et ayant également pollué, après Harbin en Chine, la ville russe de Khabarosk. Mise en place au début de l’année 2006, une commission environnementale russo-chinoise s’est concrètement réunie en mars 2007 à Pékin pour se pencher sur l’état écologique des cours d’eau situés à la frontière