Histoire de la production de l'acier

MOTTAGHI MASSENET Pollution et environnement: L’ozone Livre HACHETTE p 95 (Schéma) 8 11:55 12:05 DUMAS NG LEMAIRE Pollution et environnement: Les hommes sont-ils prêts a lutter contre la pollution ? Livre HACHETTE p 97 (histoire) 16-mai-05 Physique Chimie 3eme Chapitre 9 Les matériaux dans l’environnement 1 Physique chimie 3 eme Les matériaux dans l’environnement Programme du congres: Passage le 19 janvier Élèves Problématique de l’exposé Resume

militaires, le déficit des naissances et l'émigration ont entraîné une baisse de la population française d'environ 1,5 millions de personnes. L'économie était dévastée. La production agricole avait chuté d'un tiers par rapport à 1938, ce qui provoquait une situation de pénurie et de gros problèmes de ravitaillement. La production industrielle était inférieure de moitié, tandis que les infrastructures de transport étaient endommagées. La situation financière était très mauvaise en raison de l'alourdissement

questions, rejetant ce qui est pour lui l'"impensable" » B. Rosier, 2000, p 5 Schumpeter et le Programme de la Filière ES Classes | Notions | Schumpeter | Documents | Seconde | Entreprise | Création d’entreprise ; entrepreneur | | | La production ; investissement | Innovation comme nouvelle combinaison de facteurs | | | Consommation | Le capitalisme et la hausse du niveau de vie (notamment pour les ouvriers) | Document 17 (2nde partie ?) | Option Première Science politique |

|Schumpeter |Documents | |Seconde |Entreprise |Création d’entreprise ; entrepreneur | | | |La production ; investissement |Innovation comme nouvelle combinaison de | | | | |facteurs | | |

les cultures africaines (notamment la connaissance approfondie de la culture des Wolofs ), de celle arabomusulmane ainsi que celle de l’Europe, Cheikh Anta Diop élabore les contributions majeures dans différents domaines et plus particulièrement en histoire, en archéologie et en physique. L’ensemble de ses œuvres historiques se présente comme cohérente en ses éléments. Celles-ci s’approfondissent ou abordent un nouveau contour de la même problématique à savoir: la reconstitution scientifique du passé

première fois des pays qui ont vécu dans la division, la rivalité et parfois même la guerre (notamment la France et l’Allemagne) sont parvenus pour la première fois de leur histoire à se rassembler dans des structures communes dont le but est la paix et la mise en commun de secteur économiques comme la production du charbon et de l’acier (la fameuse CECA). Pourtant, on peut aussi dire que la construction européenne marque un sérieux coup d’arrêt après l’échec de la CED. Que peut-on en retenir ? Cette

la démocratie Le fascisme fut, idéologiquement, presque aussi hostile au capitalisme (du moins au grand capitalisme) que le communisme. Mais, dans la pratique, seul ce dernier abolit, plus ou moins radicalement, la propriété privée des moyens de production et d'échange; le fascisme se contenta d'enserrer de contraintes (planification, cartellisation...) le capital privé. Face à la démocratie, par contre, le défi fasciste fut au moins aussi radical, puisque, à la différence du communisme, il refusait

économiser les ressources naturelles. L’acier qu’elles contiennent peut être également récupéré. a) La navette spatiale utilise le dioxygène et le dihydrogène comme réactifs. b) Le dihydrogène est le combustible de ces piles. Il est obtenu par électrolyse de solutions aqueuses ioniques ou par reformage d’hydrocarbures. L’électrolyse consomme beaucoup d’énergie électrique et le reformage des hydrocarbures libère du dioxyde de carbone, gaz à effet de serre : la production de dihydrogène n’est pas écologique

délocalisation : Délocaliser, c’est séparer les lieux (les pays) de fabrication ou de transformation des marchandises de leurs lieux (ou pays) de consommation ; c’est déplacer l’activité productrice des entreprises vers des pays étrangers. La production délocalisée s’effectuant en dehors du territoire national, elle offre ses emplois aux résidents des pays d’accueil. C’est pourquoi, les délocalisations sont avancées pour expliquer, en partie, la montée du chômage dans la majorité des pays développés

pour comprendre la stratégie relationnelle menée par Renault Trucks avec ses clients. Enfin dans une dernière partie, nous nous intéresserons à la logistique de l’entreprise notamment de l’importance de la logistique amont (délocalisation de la production, appel à la sous-traitance des pays émergents). Puisque Renault Trucks dispose du plus grand entrepôt de pièces de rechange en Europe, nous nous intéresserons également à la logistique des pièces de rechanges du constructeur. 5 PARTIE 1: