Honda

FRA FRA b c d e f g Ford Motor Co. b c d e f g Volkswagen AG b c d e f g Daimler AG b c d e f g Toyota Motor b c d e f g Fiat SpA b c d e f g Nissan Motor Co Ltd b c d e f g Suzuki Motor Corp. b c d e f g Porsche Automobil Holding SE b c d e f g Honda Motor Co Ltd b c d e f g Mitsubishi Motors Corp. b c d e f g Tan Chong Motor Holdings b c d e f g Bmw AG b c d e f g Maruti Suzuki India Ltd. b c d e f g Brilliance China Automotive b c d e f g Tianjin Faw Xiali Auto Co Ltd b c d e f g Volkswagen

Mini and Smart USA • Since 2005: Strong hamper of the domestic market (-14%) that will cause the shutdown of many production plant. Japan • Sharp decline of domestic market (-19,1%) • Toyota has become the leading carmaker at the world level and Honda the second largest in Japan South Corea, China, India • Produce competitively low price cars • China becomes a new big competitor on the eco-friendly cheap cars Eurozone • Strong hamper of the domestic market that will cause the shutdown of many

dans la banlieue Vol.2 AP Feat Dry & OGB - Tempéraments sur l'album d'AP, Discret Sexion D'assaut Feat Dry - Wati bon son sur le Street CD de Sexion D'assaut, L'écrasement de tête Mister You feat Dry - Summer zoo 2010 La Honda feat Dry - Wati Brulure sur l'album de La Honda ! Sexion d'Assaut feat Dry - Wati by night Ol'Kainry feat Dry - Belek ici ça tire Mister You feat Wira et Dry - Vieille meuf Dry feat Nessbeal - La succursalle sur la compilation Street lourd II

fabrique 2 types de motos Honda et Yamaha. Les infos collectées pour l’année 2006 sont les suivants : * la capacité d’absorption du marché est de 600 Honda, 900 Yamaha * les ressources disponibles en matériau permettent de fabriquer 1200 motos tout type confondu. Il faut la même quantité de matériau pour fabriquer une Honda ou une Yamaha. * les capacités de production permettent de fabriquer 1600 Yamaha sans production de Honda. Le temps de fabrication d’une Honda est le double d’une

key region for the Volkswagen Brand worldwide for decades Regional distribution of deliveries to customers by brand Toyota 5% 28% 17% 1% 23% 12% 2% 26% 14% 34% 5% 9% 0% 26% 9% 1% 16% CY2009 US China Germany Japan Rest of Europe Ford 33% Honda 33% 16% Source: Volkswagen Group; Global Insight Page 3 Now, China is the largest market for the Volkswagen Brand worldwide Passenger Car Market Worldwide Jan -March, 2010 Volkswagen Brand Worldwide Jan -March, 2010 China 19% 4% Brazil

marché de l’automobile Sur le marché de l’automobile, la concurrence est extrêmement forte, les constructeurs se livrant une guerre sans merci. La crise économique n’a rien arrangé. Les six plus grands constructeurs américains (GM, Toyota, Ford, Honda, Chrysler et Nissan) ont, par exemple, vu leurs ventes chuter de 32% à 45% au premier semestre 2009, provoquant de nombreux licenciements. Les constructeurs européens délocalisent leur production dans les pays d’Europe de l’Est, où ils économisent

années suivantes Harley-Davidson ne peut rien faire face à un pilote d’exception pilotant une Yamaha dérivée d’une base de 650 XS : Kenny Roberts. Il faudra attendre 1975 pour que les XR 750 s’installent à nouveau en tête jusqu’en 1983. Ensuite, seul Honda réussira 5 fois à ravir le titre à Harley-Davidson en 1984, 1985, 1986, 1987 et 1993, alors qu’Harley-Davidson demeure depuis lors invaincu. Même si les pilotes participent parfois aux épreuves avec des motos de marques différentes pour les courses

délocalisées réalisent 50 % du potentiel productif de l’ASEAN. Ventes de véhicules japonais en Thailande en1998 (janvier à novembre 1998). Véhicules vendues. Baisse janv-nov 1997. Part de marché. TOYOTA 35.340 - 65.4% 28% HONDA 14.291 -60% 11.3% MITSUBISHI 13.895 -58.6% 11% NISSAN 11.797 -71.5% 9.3% Source : Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA). Ventes de Mitsubishi Motors dans les quatre premiers pays de l’ASEAN (en volume)

l’odorisation de lieux recevant du public et le marketing olfactif, que sur l’environnement et le patrimoine olfactif de nos régions. Personnalité atypique, il a travaillé aussi bien pour Haribo que pour le bus de la fondation Nicolas Hulot, pour Honda, le Royal de Luxe, Eurodisney ou le groupe Accor. Il est l’auteur de « Arômes du vin », publié aux Éditions Hachette, en 2002, en collaboration avec l’oenologue Pierre Casamayor.

subtile, Honda surfe sur la même tendance en distillant l’idée de jeu dans ses publicités, même si ce n’est pas tant le coté divertissant que le coté « travail collectif » et « ingéniosité » du jeu qui est utilisé. L’un des spots montre un circuit de réactions en chaine (une bille qui tombe dans un pot, qui actionne une roue, qui tire un fil etc…) qui, s’il met d’avantage en avant des idées de précisions et d’efficacités, n’est pas sans rappeler certains jeux pour enfants. Pub Hondas Dans