Honda

d'être mis à profit sur le long terme. À long terme, Renault cherche à accroître sa présence aux États-Unis Threats = Menaces En outre, la société fait également face à la forte concurrence des constructeurs japonais et coréens comme Toyota, Honda et Mitsubishi, qui gagnent rapidement du terrain sur les marchés européens. ----------------------- Travail effectué par : KOPRU Nurdan RACE Raphaël

les Etats-Unis ? 1) La 2ème puissance économique mondiale - La 2ème puissance industrielle au monde : des secteurs encore puissants (sidérurgie, constructions . . . . . . . . . . . . . . . , industrie . . . . . . . . . . . . avec Toyota ou Honda) + le point fort des industries de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ou industries high tech avec par exemple l’électronique (exemples de marques = . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .). - Un géant commercial et

sont destinés uniquement au marché européen. Dans ce sens, Polydesign compte parmi ses clients plus de constructeurs d’automobiles et de fournisseurs notamment les constructeurs Honda, Ford, Volkswagen … mais et à cause de la crise financière, presque la majorité des produit de Polydesign sont destiné au constructeur Honda qui reste son principal client . 2.2. Missions et objectifs Parce qu’elle est au cœur de la construction des équipements automobile, Polydesign s’est assignée comme mission

et l’Inde ont pris de l’avance et maîtrisent les différents développements technologiques comme les véhicules électriques ou les moteurs thermiques grâce à leur stratégie de développement interne. 90% des ventes aux USA sont détenues à présent par Honda et Toyota qui ont bénéficié des aides de l’état en recherche et développement. Nous assistons à une nouvelle aire du marché de l’automobile qui se veut au « vert ».   3   Pour répondre aux nouveaux besoins des consommateurs et de la

motos Située à Saint-Denis, l'entreprise ITALIAN IMPORT, est une SARL nouvellement créée en janvier 2010 par Monsieur ........ Cette entreprise a pour activités: la vente de motos neuves et d'occasion de toutes marques: DUGATTI, KAWASAKI, HONDA.... La vente de pièces détachées et de produits divers en rapport avec les motos (casques, vestes, produits d'entretien....) Les réparations . Les particuliers sont ses principaux clients. Les motos ainsi que les pièces détachées

marque déposée de l’entreprise (Kellogg’s, Labatt 50 et Labatt Bleue)  La troisième décision  L’extension de la gamme via l’ajout de nouveaux articles à un même type de produit  La quatrième décision  L’extension de la marque (Honda) La gestion des nouveaux produits La gestion des nouveaux produits (1 de 2)  Le dilemme posé par les nouveaux produits     Coûts à la hausse (de plus en plus) Croissance de la mondialisation Fragmentation des marchés Coût du

Drivers. ... HYUNDAI: Hope You Understand Nothing's Driveable And Inexpensive.... VOLVO: Very Odd Looking Vehicular Object. PORSCHE: Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything. OPEL: Old People Enjoying Life TOYOTA: The One You Only Trust, Always. HONDA: Hung Over, Now Driving Away KIA : Kills In Accident And the last. BMW: Brings Me Women We dont really grow up, we just learn to act in public. "The ink of a scholar is worth a thousand times more than the blood of a martyr" - Wasalu Jaco, Farida

douanière avec l’Union européenne, la Turquie est devenue une plate-forme exportatrice, essentiellement vers l’Europe. Renault exporte ainsi les trois quarts de sa production. Avec quinze constructeurs présents (Ford, Renault, Fiat, Toyota, Hyundai, Honda, PSA…) et un millier d’équipementiers, le secteur de l’automobile qui compte 250 000 emplois directs est désormais un pilier de l’industrie turque. Même si la crise l’a fait passer l’an dernier au rang de deuxième exportateur derrière le textile et

rubriques d’identification de l’enquête. 1.3 Toutes Les Marques Toutes les marques citées ToutesLesMarques Nb. cit. Fréq. Alfa-Roméo 0 0,0% Audi 0 0,0% BMW 0 0,0% Citroën 0 0,0% Ferrari 0 0,0% Fiat 0 0,0% Ford 0 0,0% GMC 0 0,0% Honda 0 0,0% Lada 0 0,0% Lancia 0 0,0% Mercedes 1 100% Nissan 0 0,0% Opel 0 0,0% Peugeot 0 0,0% Porsche 0 0,0% Renault 0 0,0% Scoda 0 0,0% Seat 0 0,0% Subaru 0 0,0% Toyota 0 0,0% Volkswagen 0 0,0% Volvo 0 0,0% TOTAL OBS. 1 100% 1.3.1

Simulation – Cas pratique Mme Cathérine MERCIER-SUISSA Mr Olivier-Charles ATTINDÉHOU Copyright © C. Mercier-Suissa & O-C. Attindéhou - 2012 BASE DE DONNÉES 1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations 2 – Entreprise HONDA: Informations: sources ouvertes 3 – Entreprise VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations : sources ouvertes 5 – Le marché automobile mondial 6 – Revue de presse   2   1 – Contexte