Huile moteur

principalement pour la production de farines, de semoules, de sons La filière de transformation des corps gras couvre les activités de production des huiles et de margarine à partir de la trituration des produits oléagineux (arachide, sésames, palmier à huile, graines de coton, l’anacarde, le soja, le karité etc..) et des corps gras animaux. La filière de transformation sucrière s’intéresse aux opérations d’extraction du saccharose contenu dans deux (2) plantes saccharifères : la canne et la betterave

fonctionnement 2.1 2.2 2.3 Fenêtre d’application Taux de compression en fonctionnement Différentiel de pression en fonctionnement 9 9 9 9 3 Critères de température 3.1 3.2 3.3 3.4 Températures ambiantes Température de refoulement Température du moteur Température de retour des gaz 10 10 10 10 10 4 Recommandations générales 4.1 4.2 Propreté du circuit Conception des tuyauteries 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.3 4.3.1 4.3.2 2 11 11 11 11 14 14 14 16 21 21 21 21 21 21 Règles générales

stage PREMIERE SEMAINE : 1. Vidange (changement de filtre à huile, filtre essence) 2. Mise au point Magane essence (kit de distribution = corrois et tendeur) 3. Ventilateur ne tourne pas (le câble masse était découpée) 4. Embrayages avec transmission à 6 vitesses (passage en marche à difficile) 5. Changement de radiateur d’eau avec l’inti gel 6. Vidange magane2 (filtre à huile, filtre à air) DEUXIEME SEMAINE : 1. Voiture chauffé (moteur), faire le test de joint culasse, changement de culasse avec

TPE : mardi 08 mars 2011 Sommaire L’environnement et le transport routier. 3 1. Introduction 3 2. Les différentes technologies pour réduire la pollution atmosphérique. 4 2.1. Dans les moteurs 4 2.1.1. Le moteur classique. 4 2.1.2. Le moteur électrique 6 2.1.3. Le moteur hybride 9 2.1.4. Le bonus malus 13 2.2. Systèmes limitant les émissions de CO2 14 2.2.1. Stop and Start 14 2.2.2. Récupération d’énergie au freinage. 16 3. Les technologies en développement

comporte les éléments du procédé, c’est à dire : • Des pré-actionneurs (distributeurs, contacteurs) qui reçoivent des ordres de la partie commande ; 3 • Des actionneurs (vérins, moteurs, vannes) qui ont pour rôle d’exécuter ces ordres. Ils transforment l’énergie pneumatique (air comprimé), hydraulique (huile sous pression) ou électrique en énergie mécanique ; • Des capteurs qui informent la partie commande de l’éxécution du travail. Par exemple, on va trouver des capteurs mécaniques, pneumatiques

d’études ,sur la sécurité, l’intégration visuelle des postes, la qualité de fourniture de l’énergie, et de tests , tenue aux ondes de choc, cage de Faraday, moyens de contrôle. Transfix produit une gamme diversifiée de transformateurs secs ou immergés huile, de 50 à plus de 2500 kVa. On lui doit l’évolution vers la compacité des postes. Elle met aussi en fabrication des matériels spécifiques : I impédances de compensation transformateurs sur socle et sous enveloppe étanche, de transformateurs sur remorque

edu/3268599/projet_de_creation_dentreprise_de_nettoyage_et_assistance Sommaire : 1) Architecture et matériaux. 2) Distribution. 3) Injection et admission. 4) Transmission. 5) Échappement et dépollution. 6) Gestion moteur. 7) Récupération énergie au freinage. 8) Fiche technique. 1. Architecture et Matériaux. Le bloc moteur est coulé en coquille à basse pression dans un alliage Aluminium-Silicium hypereutectique, ce qui permet de se passer de chemise de cylindres, et les surface de cylindre sont obtenues

double liaison) : huiles liquides, d’origine végétale (sauf poisson) Bonnes graisses, oméga 3 et 6… Ex : colza, tournesol, olive, … Le nom des lipides se termine souvent par –OL (polyphénol) ou commence par ACIDE (acide palmitique (huile de palme), acide oléique (huile d’olive)). Ce sont les molécules les plus énergétiques! Bcp de vitamines sont des lipides. Elles sont donc solubles dans les graisses (et pas dans l’eau)  important de manger des matières grasses mais en petits quantités et en variant

technique ci-dessous. Les véhicules à 4 roues motrices, les moteurs suralimentés sont interdits. L’injection n’est pas autorisée pour la classe 602. Le volant de direction sera de forme ronde ou rectangulaire, obligatoirement fermée. Sont interdites les boites à vitesses semi-automatiques et automatiques ainsi que les/leurs commandes. Seul est autorisée la commande manuelle avec grille en H ou séquentielle (ne sont pas concernés les moteurs à variateur). 2 - BRUIT Ne doit pas être dépassée une limite

des piles (qu’il faut prévoir de remplacer ou recharger et qui ont une durée de vie limitée) avec des panneaux solaires ou des éoliennes, par combustion (avec des groupes électrogènes)  L’énergie PNEUMATIQUE (air comprimé) ou HYDRAULIQUE (huile) pour alimenter des actionneurs particuliers.  L’énergie MECANIQUE pour déplacer, déformer, modifier, etc.  L’énergie THERMIQUE pour chauffer, sécher, etc. CHAINE D’NFORMATION/D’ENERGIE 3.1. La fonction ALIMENTER Energie d’entrée