I Les Composants Du Secteur Public Au Maroc

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT REFERENTIEL DE LA REGULATION DU TRANSPORT AERIEN AU MAROC - FEVRIER 2004 - SOMMAIRE CHAPITRE 1 : INTRODUCTION - GENERALITES..........................................................................1 1.1. OBJECTIFS DU DOCUMENT ................................................................................................................................ 1 1.2. CONTEXTE GENERAL ..............................................

Le Marketing Ecologique, une nouvelle démarche au sein des entreprises au Maroc, au service du développement durable du Royaume ~ 1 ~    Le Marketing Ecologique, une nouvelle démarche au sein des entreprises au Maroc, au service du développement durable du Royaume PRÉSIDENT DU JURY : - M. Abdellatif CHAKOR: Professeur à la faculté des sciences Juridiques économiques et Sociales Souissi Rabat. SUFFRAGANTS : - Mr D. MEKKAOUI : Professeur à la faculté des sciences Juridiques économiques

fondamentaux et la dynamique de développement, tout en composant avec les contraintes liées aux ressources limitées disponibles ». Extrait du discours Royal à l’occasion de l’ouverture de la première session de la 4ème année législative de la 8ème législature le 08 octobre 2010. NOTE DE PRESENTATION 1 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE 2011 NOTE DE PRESENTATION 2 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE 2011 SOMMAIRE TITRE I : INTRODUCTION GENERALE ........................

points de retournement du cycle d’affaires de l’économie marocaine ............ 6 3. Caractéristiques cycliques de l’économie marocaine ........................................................... 7 4. Facteurs d’amplification des cycles d’affaires au Maroc ..................................................... 8 5. Comouvement du cycle avec d’autres variables macroéconomiques ................................ 17 6. Analyse des comouvements entre les cycles marocains et ceux de ses principaux partenaires

«.. Il nous est donc revenu à l’esprit ce à quoi nous avons toujours aspiré à savoir, comme nous l’avons déjà dit, léguer par la volonté de Dieu et grâce à votre aide, à notre successeur, un Maroc doté d’un parlement représentant au mieux la nation, un gouvernement qui applique la politique décidée par la roi après audition du gouvernement et du parlement, et une base pour tout cela à savoir des structures régionales avec des compétences législatives, financières et administratives lui permettant

mieux informés et porteur de vrais projets professionnels, franchiseurs offrant des solutions viables et structurées). Au Maroc, l'histoire de la franchise a débuté dans les années 1960 mais ce n'est véritablement qu'à partir de l'année 1990 que l'expansion de ce mode d'organisation a réellement explosé.  Ainsi, avant 1990, seule une poignée de réseaux étaient installés au Maroc. Le tout premier réseau inaugura le modèle de la franchise en 1962. Ce pionnier était l'entreprise de transport touristique

DIAGNOSTIC DU SECTEUR DE LA PECHE MARITIME AU MAROC BRAHIM BOUDINAR Colaborador Externo de la OIT Supervisor: Pablo Manuel Xandri Royo CTP Proyecto (INT/07/16M/SPA) Este trabajo se ha realizado en el marco del Convenio de Colaboración entre el actual Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino de España y la Organización Internacional del Trabajo de 28 de diciembre de 2007 1 TABLE DES MATIERES Liste des tableaux Liste des figures Liste des abréviations I. Description de l’environnement

Encadré par : M. Mostafa EL adraoui 15/01/2009 SOMMAIRE Remerciement 4 I- Introduction 5 II- le secteur automobile et l’offre DACIA 6 1. le secteur automobile 6 1.1 le secteur automobile à l’étranger 6 1.2 le secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic

Sommaire I. ……….Chapitre préliminaire…….. II. …….Historique du transport routier……. III. ……………..Introduction……………………… IV. ………..Le cadre économique…………. 1. Au Maroc 2. A l’internationale V. ……….Le cadre juridique…………… 1. le rôle de l’état 2. Mise en place des lois VI. …….Le coût du transport routier de marchandises……. I. Chapitre préliminaire

universitaire : 2012-2013 Management d’appel d’offres Sommaire Introduction I. Cadre conceptuel et généralités sur les procédures d’appel d’offres 1. Etymologie 2. Typologies d'appel d'offres par rapport aux critères de différenciation 3. Généralités II. Management d’appel d’offres dans le marché public 1. La régularité juridique des marchés publics 2. Les types de marchés Publics 3. Etapes Préalables à l‟élaboration du dossier d‟Appel d‟Offres 4.