Îles du Ponant

de l’époque. Bordeaux et St Malo étant deux ports du ponant (façade atlantique) sont en constante liaison avec l’Amérique et plus précisément Terre-Neuve. La route St Malo Cadix est une liaison entre la France manufacturière et la « Carrera de Indias » qui est l’Amérique du sud. Enfin Marseille est le carrefour français du commerce avec le levant, c'est-à-dire l’Afrique du Nord. Le trafic de Terre-Neuve nourrissait la vie maritime du ponant, Saint Malo est à l’origine du commerce triangulaire

Annexe  4:  les  attentats  suicides.............................................................................................134   3 I. Introduction   Depuis le détournement et la prise d’otage des membres de l’équipage du Ponant en avril 2008, les médias français se sont intéressés à la piraterie maritime, entraînant dans leur sillage un intérêt et un souhait de compréhension de ce phénomène par la population, qui pourrait légitimement se demander pourquoi la piraterie maritime

Indes et gouverneur général des îles et terre ferme qu'il découvrirait. La découverte de l'espace caraïbe marque le début de la colonisation de l'Amérique par les Européens et fait de Colomb un acteur majeur des Grandes Découvertes des XVe siècle et XVIe siècle, considérées comme l'étape majeure entre le Moyen Âge et les temps modernes. C’est aux alentours de 1484 que l’idée de passer par l’Atlantique pour aller aux Indes lui vient («rejoindre le Levant par le Ponant»). Le jeune navigateur est loin

plaines et de collines. La présence de fleuves dont le + important est le Pô qui prend sa source dans les Alpes. La présence de nbx lacs d'origines glacière (lac Majeur, Lac de Côme) Enfin ce territoire est composé de + de 8600km de côte avec les îles comprises. Les plages sont de sables et surtout de galets. Son climat est méditérranéen (été chaud, hiver doux) et climat continenale dans les montagnes au nord de l'italie. La végétation est essentiellement des bois et des fôrets elle va diminuer

connaît aussi les écrits de Ptolémée, d'Aristote ou d'Isidore de Séville, et il est convaincu, comme d'autres à cette époque, que la terre est ronde et qu'il est possible d'atteindre la mythique « Cipango » (La Chine) en prenant le chemin du Ponant. Il y a peu, les îles des Açores ont été découvertes et les marins qu'ils rencontrent ne font que renforcer ses vues. Le mythe de l'Atlantide de Platon est aussi présent dans son esprit. Son projet le taraude, il cherche un mécène pour financer une expédition

concentrer sur ce sujet pour différentes raisons. Tout d’abord car j’ai un attrait pour les voyages et la découverte de cultures étrangères. De plus étant sensible aux changements climatiques que nous traversons, j’ai voulu attirer l’attention sur les îles Maldives qui sont gravement menacés par la montée des eaux. Par ailleurs il me paraissait nécessaire de mettre en relief l’impact du tourisme sur la biodiversité. Etant donné que le sujet était large, j’ai du faire un choix de données, par conséquent

projet trouvait l'oreille de certains conseillers des souverains espagnols, Ferdinand d'Aragon et Isabelle de Castille. C'est aux alentours de 1484 que Colomb forme l'idée de passer par l'Atlantique pour aller aux Indes (« rejoindre le Levant par le Ponant »26). Il est en effet connu depuis les Grecs anciens que la Terre est ronde, et Ératosthène avait donné une estimation à peu près exacte de sa circonférence. Mais les textes grecs sont mal connus à l'époque, et c'est sur les mesures de Pierre d'Ailly

procurent à la France une vaste ZEE et des bases navales, facteurs de puissance économique et militaire - La France possède un littoral de 18 000 km (moins de 6000 en métropole, 12 000 en outre-mer) - Grâce à ces territoires qui sont presque tous des îles (sauf Guyane), la France affiche la 2ème zone économique exclusive (ZEE) derrière les États-Unis et devant l'Australie et la Russie, soit 10 millions de km². Cette ZEE, définie par la Convention des Nations unies sur le droit de la mer (Montego Bay

porte-conteneurs le plus grand du monde à l’heure actuelle : M/V Emma Maersk LE TRANSPORT DE PASSAGERS Les deux pôles de ce type de transport sont : ƒLes liaisons courtes par transbordeurs (traversées de la Manche et de la Méditerranée, desserte des îles) ƒLes croisières Près de 15 millions de passagers sont transportés chaque année par des compagnies françaises. LES LIAISONS COURTES PAR TRANSBORDEURS Le secteur des traversées courte distance réalise 10 % du chiffre d’affaires de l’armement français

. 43 Compagnies, types de croisière, clientèle, activités CHAPITRE 5. Vitalité des croisières françaises ................................................................................................................ 51 Succès de la Compagnie du Ponant et de CroisiEurope CHAPITRE 6. Panorama des ports d’escale de croisières en France ...................................................... 57 En Méditerranée, Manche Atlantique, et outre-mer CHAPITRE 7. Nature et importance des retombées économiques