Impact De La Crise Sur Le Secteur Automobile Au Maroc

efforts pour hisser l'économie nationale à un palier supérieur de modernisation, d'ouverture, de compétitivité et de croissance forte et durable. Voilà un pari majeur en matière de développement qu'il est indispensable de gagner si l'on veut que le Maroc accède au rang des nations avancées. C'est dire l'importance d'une gouvernance cohérente en matière de développement pour assurer la mise en œuvre optimale des plans sectoriels et la poursuite des chantiers structurants. Pour ce faire, il faut non

de deux à trois mois dans une entreprise et un secteur de mon choix. Malheureusement, avec la crise du Covid-19 et les décisions des différents gouvernements à cesser leurs activités économiques, je n'ai pas pu poursuivre mes recherches de stage. Nous avons donc été amenés à faire des recherches et des études littéraires sur l'entreprise selon notre choix pour remplacer notre stage de mission initiale. Le but de notre stage était de découvrir un secteur de notre choix à travers une entreprise que nous

Introduction Dans le cadre de ma formation à L’Ecole Française des Affaires, j’ai été amené à effectuer un stage de onze semaines, du 17 Mai au 31 Juillet au sein de la société MARSA MAROC. Ce document à été réalisé pour donner une idée globale sur le secteur dans lequel opère l’entreprise ainsi qu’un compte rendu des différentes tâches réalisées durant ces onze semaines au sein de l’entreprise, sans oublier la résolution de la problématique intitulée « Faisabilité en valeurs ajoutées du parking

sont indiqués en note 9-A. Page 8 4.2.6 Informations sur les secteurs opérationnels A – Informations par secteur opérationnel A1 – COMPTE DE RESULTAT CONSOLIDE PAR SECTEUR OPERATIONNEL (En millions d’euros) 2010 Ventes de biens et services Produits de financement des ventes Chiffre d’affaires externe au Groupe (note 4) Chiffre d’affaires intersecteurs Chiffre d’affaires du secteur Marge opérationnelle (1) Automobile Financement des ventes Opérations intersecteurs Total consolidé

du Royaume du Maroc Croissance Economique et Développement Humain* * Ce rapport s’appuie de manière substantielle sur les contributions des membres du groupe CROISSANCE ET DEVELOPPEMENT HUMAIN : " Evolution et perspectives de l’agriculture marocaine " (Najib Akesbi), " Croissance économique et emploi " (Nizar Baraka et Ahmed Benrida), " Migration, diaspora et développement humain " (Jamal Bouoiyour), " Evolution des performances du secteur agricole " (Rachid Doukkali), " Secteur privé et développement

VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations : sources ouvertes 5 – Le marché automobile mondial 6 – Revue de presse   2   1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations   3   Dans un contexte de crise qui secoue les différentes sphères de l’économie mondiale depuis 2008, le marché automobile vit une période de fort ralentissement de la production. La consommation semble ne pas suivre la production qui subit une

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en

mondiale; causes, secteurs concernés, bénéfices dérivés. Chapitre 3: les réponses stratégiques des firmes multinationales * Les choix d’IDE: mesure de l’attractivité territoriale et du risque pays * Il y a un véritable concours de beauté entre les pays, les régions, pour attirer l’investissement. * IDE/ les délocalisations, intérêts et limites * Différence entre investissement direct à l’étranger et délocalisation. * Intérêt, limites et impacts de ces 2 phénomènes

France : le secteur du textile et de l’habillement.……………………………...6 Partie II : La délocalisation s’affirme et se généralise (fin 1970- milieu 1990)……………….8 2.1. Modification du contexte économique……………………………………………..9 2.1.1. Une hausse du chômage………………………………………………....9 2.1.2. Un marché plus compliqué……………………………………………....9 2.2. Les secteurs nouvellement touchés par la délocalisation…………………………...10 2.2.1. Le secteur électronique……………………………………………................10 2.2.2. Le secteur automobile…………………………………………………

IDE : investissement et pise de participation d’une firme dans une activité à l’étranger quand on dépasse 10% de capital dans cette activité dans laquelle on a investi. Si 75% des IDE et échanges au sein de l’UE. - Restructurations en cours : automobile, sidérurgie, chimie, habillement, meuble - FUSA (Fusion et Acquisition) et délocalisations : deviennent pays consommateurs - Fort déséquilibre entre anciens et nouveaux membres - Elargissement vers pourtour méditerranéen - Europe à plusieurs