Ingénieur des ponts et chaussées

essentiel dans l'acte de construire pour tous les travaux de bâtiment, de génie civil et d'aménagements. On peut citer : • les fondations des ouvrages : bâtiments, ponts, usines, silos... • les ouvrages de soutènement • la stabilité des pentes naturelles et des talus • les terrassements : routes, autoroutes, voies ferrées... • les V.R.D. et chaussées • les tunnels et travaux souterrains • les barrages et notamment digues et barrages en terre • les ouvrages fluviaux, portuaires et maritimes • l'hydrogéologie

Impacts environnementaux du stockage du phosphogypse à Sfax (Tunisie) Monce f ZAIRI Ingénieur Docteur Assistant au Laboratoire de géotechnique environnementale M o h a m e d J a m e l ROUIS Docteur Ph.D. , Maître de conférence Directeur du Laboratoire de géotechnique environnementale École nationale d'Ingénieurs de Sfax (Tunisie) R E S U M E Dans la ville de Sfax, en Tunisie, le phospho­ gypse stérile, produit en même temps que l'acide phosphorlque, est stocké depuis trente ans dans

contraintes imposées par les tailleurs de pierre, carriers, transporteurs et autres corporations. La découverte du ciment a alors été facilitée par la révolution industrielle. A qui attribue-t-on l’invention du ciment? A un jeune ingénieur des Ponts et chaussées, le Français Louis Vicat, en 1818. Alors qu’il travaille sur le chantier du pont de Souillac, en Dordogne, il effectue de nombreuses expériences de cuisson du calcaire, en ajoutant des ingrédients comme l’argile ou la silice. Il note

infrastructures et spécialiste de la construction des routes nationales et internationales, des ouvrages maritimes, ponts, tunnels, voies ferrées. Projet d’Autoroute SFAX-GABES : Lot 4 Ghraiba/Skhira : Equipe de réalisation du projet : 1- Chef de projet ; 2- Directeur Technique ; 3- Cellule Qualité : Ingénieur Qualité & Assistants ; 4- Directeur d’Atelier Mécanique ; 5- Ingénieur Terrassement et chargé des Etudes d’Exécution ; 6- Equipe Topographique ; 7- Equipe du Laboratoire ;

Pathologie et évaluation des ponts existants par Jean-Armand CALGARO Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l’École nationale des ponts et chaussées et au Centre des hautes études de la construction Chef de la mission Recherche et réglementation du SETRA (Service d’études techniques des routes et autoroutes) et Roger LACROIX Ancien élève de l’École polytechnique Ingénieur des Ponts et Chaussées Professeur honoraire à l’École nationale des ponts et chaussées Président d’honneur de

« l'hôtel Lutécia ». Son père, Louis-Auguste Boileau, était architecte et le fils de Louis-Charles: Louis-Hippolyte Boileau est devenu architecte aussi. Il a construit Le Bon Marché avec la collaboration avec Armand MOISANT( 1938-1906). Il était un ingénieur constructeur et industriel français célèbre, il faisait même concurrence à Gustave EIFFEL. Entre 1870 à 1906 il s'illustra dans de nombreuses constructions métalliques telle que Le Grand Palais, Le Bon Marché. Armand MOISANT Description de

vents. Cet ingénieur Français est aujourd'hui considéré comme le père de l'aviation . La passion d'inventer. En 1890,  Clément ADER a 49 ans. A 15 ans, il a fabriqué un cerf volant, assez puissant pour emporter un homme, puis un vélo métallique perfectionné avec des roues en caoutchouc... Devenu ingénieur des Ponts et Chaussées, il a continué à réver de s'élever dans les airs et pendant la guerre de 1870, il a construit à ses frais un ballon. En 1876, il quitte les Ponts et Chaussées pour devenir

l'amélioration et à l'augmentation des ponts. Par la suite c'est utilisation des véhicules et l'augmentation des transports, des déplacements qui fut encore augmenter et améliorer les ponts. Avec l'avancé technologique et scientifique, le ponts ont fait« un grand saut » vers l'amélioration avec l'invention du béton et de nouveaux autres matériaux. Grâce à ces matériaux, les ponts peuvent de nos jours atteindre des longueurs et des hauteurs extraordinaire Dans la construction de ponts, on utilise : -Le bois -La

Fouad Laroui (arabe : فؤاد العروي), né en 1958 à Oujda, est un économiste et écrivain marocain originaire d'El Jadida. Après des études au Lycée Lyautey à Casablanca, il passe par l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées en France, dont il sort ingénieur. Après avoir travaillé dans une usine de phosphates à Khouribga (Maroc), il part pour le Royaume-Uni, où il passe quelques années à Cambridge et à York. Il obtient un doctorat en sciences économiques et part vivre à Amsterdam où il enseigne l'économétrie

fortes avec l’Espagne. Ainsi, a cote de l’anglais, l’espagnol est etudie obligatoirement par ´ ` ´ ´ ˆ ´ ´ les eleves-ingenieurs. Des cours techniques sont aussi dispenses en espagnol, un stage doit etre realise ` ´ ´ ´ ` ´ en Espagne, au cours des 3 premieres annees, et les etudiants sont encourages a passer une periode de formation en pays hispanophone. ´ ´ ´ ´ ` ` ´ ˆ Les ingenieurs formes sont specialises en 4eme et 5eme annee dans les domaines du batiment-gros œuˆ ´ ´ vre ; du batiment-corps d’etat