Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer

peuvent être définies dans la continuité ou dans le changement.         Pour illustrer cette problématique sur l’évolution ou le changement dans la stratégie  de communication, nous analyserons le cas de la SNCF. En effet, du haut de ses  69 ans, la  société  de  transport  ferroviaire  français  a  suivi  diverses  vagues,  elle  a  su  sans  cesse  se  renouveler vers une communication axée aujourd’hui sur « l’innovation ».        Afin de mieux comprendre sa situation, dans une première partie nous aborderons  son  environnement :  le 

non-prolifération Droit nucléaire international Non-prolifération 9. Énergie nucléaire et développement durable Demande d’énergie Énergie nucléaire et développement durable 10. Avenir de l’énergie nucléaire Autres applications de l’énergie nucléaire Recherche et développement 51 51 57 59 60 63 63 65 69 69 74 77 77 78 85 86 89 Conclusions 93 Glossaire 95 Pour compléter votre information 109 Listes des figures, tableaux et crédits photographiques 116

Auprès des Ménages 1993/1994 : Rapport Principal. Institut National de la Statistique,1995 Enquête communautaire 1993 : Madagascar en chiffres. Institut National de la Statistique,1997 Enquête Prioritaire auprès des Ménages 1997 : Rapport Principal. Institut National de la Statistique, 1999 Enquête communautaire 1997 : Rapport principal. Institut National de la Statistique, 1999 Enquête Prioritaire auprès des Ménages 1999 : Rapport Principal. Institut National de la Statistique, 2000 Un aperçu des campagnes

la France d’Outre-Mer (1942) et de la Banque Centrale des Etats de l’Afrique Equatoriale et du Cameroun (1959). En conformité avec l’évolution du cadre macroéconomique, l’objectif de la politique monétaire a évolué au fil du temps. 1.1 Historique de la politique monétaire en zone CEMAC et les missions de la BEAC Au cours de la période sous administration coloniale, la gestion de la liquidité est confiée en Afrique Centrale et au Cameroun à un établissement public français qui s’occupe de l’émission

composants des grands bassins versants des fleuves fédéraux, comme c’est le cas du Fleuve São Francisco, avec une grande extension territoriale et beaucoup de différences régionales (Haut, Moyen, Sous-Moyen et Bas São Francisco). De cette façon, la recherche a eu pour objectif l’analyse et la réflexion sur l’adoption du bassin versant comme unité de planification et de gestion de la Politique Nationale des Ressources 2 Hydriques. Les difficultés pour qu’on assume le bassin versant comme territoire

l’un des plus prodigieux de l’histoire de l’Humanité. Il n’y a pas une invention qui ait connu un développement aussi phénoménal. En 1996, on dénombrait quelques happy fews à disposer d’une adresse électronique Aujourd’hui, la moitié des ménages français est équipée d’un ordinateur relié à une connexion à haut débit. Les études dénombrent 1,2 milliard d’Internautes dans le monde. Ce n’est pas en vain que l’on parle de réseau des réseaux… Naissance de l’économie dématérialisée Les Technologies

le prestige ne suffit plus !..............................14 2. L’attrait de la Côte d’Azur s’effrite ................................................17 C - DES VILLES QUI ÉMERGENT.......................................................19 D - L’OUTRE-MER : UN POTENTIEL SOUS-ESTIMÉ ......................21 III - DES ENJEUX ÉCONOMIQUES ET SOCIAUX FONDAMENTAUX DANS UN MARCHÉ OUVERT .....................22 A - DES ENJEUX ESSENTIELS............................................................23 1. Un apport

dont la maîtrise du risque climatique, il faudra disposer d’un ensemble de technologies de plus en plus performantes 39 3 3.3. Un arbitrage est à trouver entre les actions apportant des résultats relativement rapides et les efforts de recherche, développement, démonstration et industrialisation de nouvelles technologies 44 45 4.3. Les programmes de coopération se multiplient entre les grandes régions du monde 46 La croissance de la demande en hydrocarbures restera soutenue

ABREVIATIONS AIS Automatic Identification System CFS Container Freight Station CSI Container Security Initiative C-TPAP Custom Trade Partnership Against Terrorist EVP Equivalent Vingt Pieds FCL Full Container Loaded IMTM Institut Méditerranéen des Transports Maritimes ISO International Standardisation Organisation ISPS International Ship and Port facility Security Code LCL Less than Container Load NVOCC Non Vessel Operating (Owning) Common Carriers OMI Organisation

Centrale Centre de Recherches pour le Développement Economique et Social Développement des Alternatives au Braconnage en Afrique Centrale Délégation de la Commission Européenne Document – Cadre de Coopération Document de Stratégie de Croissance et de Réduction de la Pauvreté Document de Stratégie Pays Document de Stratégie Régionale Ecosystèmes Forestiers d’Afrique Centrale Facilité de Coopération Technique Fonds Européen de Développement Fonds d’Entretien Routier Fonds Français pour l’Environnement