Jorf Lasfar

développement des relations fonctionnelles à l’intérieur de la région urbaine : - Al Jedida / Casablanca : la distance est trop grande pour que l’in puisse envisager une relation directe dans un avenir prévisible. Mais le développement du port en lourd de Jorf et celui des industries liées (pétrole et dérivés) suffit largement à assurer un développement important de la zone. Le problème sera plutôt de maîtriser ce développement de façon à ce qu’il s’articule bien avec la ville ; l’industrie lourde a souvent

vocation à offrir le produit aérien le moins cher possible, avec le meilleur niveau de qualité et de sécurité, au travers un large éventail de destinations en Europe et en Afrique, au départ de plusieurs villes marocaines.Basée au port de Jorf Lasfar, la société assure les services logistiques liés à l’importation des produits céréaliers. En étroite collaboration avec Mass Céréales Al Maghreb, elle simplifie pour ses clients tout le process logistique de la chaine d’importation de céréales

premier opérateur dans le Béton Prêt à l ’Emploi et les granulats à travers sa filiale Betomar. Le dispositif industriel du ciment se constitue de 3 usines (Agadir, Usine et Marrakech), un centre de broyage (Laayoune) et un centre d’ensachage (Jorf Lasfar). La filiale Betomar dispose quant à elle de 4 carrières de granulats et de 15 Centrales à béton implantées à travers les principales villes du pays. 1070 Salariés travaillent dans le groupe, répartis entre 880 dans le ciment et 190 dans les matériaux

1981: Achèvement du dédoublement de la voie entre Casablanca et Rabat. 1984: Lancement du Train Navette Rapide entre Casablanca et Rabat. 1986: Marocanisation complète des effectifs de l'ONCF. 1987: Mise en service de la nouvelle ligne Nouasseur-Jorf Lasfar. 1995: Réorganisation et assainissement de l'ONCF. 1996: Signature du 1er contrat programme Etat-ONCF. 1999: Mise en service du dédoublement de la voie entre Kenitra et Sidi Kacem. 2002: Mise en place d'une nouvelle organisation et d'une nouvelle

technologie du charbon propre, qui permet d’isoler et de récupérer les émissions de soufre et de nitrate. Parmi les candidats à l’appel d’offres, un groupement mené par EDF. En 2009, l’ONE et le groupe Jorf Lasfar Energy Company, détenu par le groupe TAQA d’Abu Dhabi, qui exploite la centrale thermique de Jorf Lasfar (charbon, 330 MW), ont signé un accord pour la construction de deux unités électriques supplémentaires (charbon, 350 MW chacune). JLEC est chargé de la conception, Ecolodico ฀ ฀ Démarche préventive

public. Son métier est l’exploitation de terminaux portuaires, à travers l’exercice des services aux navires et des services aux marchandises. Elle intervient comme exploitant commercial dans les ports de Nador, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune et Dakhla. Au cours de l’année écoulée, elle a réalisé 38,7 millions de tonnes dont 12,6 millions de vracs liquides et 11,4 millions de vracs solides. Pour sa première année d’activité, Marsa Maroc a réalisé un chiffre

attestations douanières justifiant la quantité réceptionnée ← La facture fournisseur ou connaissement ← Une attestation de sortie si le produit importé a été réceptionné et stocké dans un terminal communautaire (cas de Jorf Lasfar) ou le rapport d’expert si le produit est réceptionné dans un dépôt de la société. 2. Dossier de différentiel de transport de Mohammedia à Sidi Kacem. Présenté par: Société de raffinage ’’SAMIR’’. Fréquence : mensuelle Rubriques concernées:

ayant le port de Tanger comme tête de région ; La Région «Port de Casablanca » constituée du seul port de Casablanca, compte tenu de son importance sur le plant national ; La Région « Atlantique Centre » regroupant 5 port ayant en tête le port de Jorf Lasfar ; La Région « Atlantique Sud » qui comprend 4 port dont le port d’Agadir est la tête de région ; La Région « Grand Sud » constituée de 5 ports ayant en tête le port de laâyoune. Le découpage du périmètre d’intervention de l’Agence en sept régions

marocains. Le 27 Mars 1987 : Début d’exploitation de la nouvelle ligne électrifiée : Nouaceur – EL Jorf d’une longueur de 103 Km, avec la création d’un centre de maintenance de matériels : le Dépôt et Ateliers d’EL Jorf .Cette ligne a permis de desservir par voie ferrée la ville d’El Jadida et de relier également les installations de phosphates de Khouribga aux usines chimiques et au port d’EL Jorf. Actuellement, le réseau se présente sous forme d’un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l’est

douanes, taxes à l’exploitation, impôts sur les salaires, impôts sur les bénéfices, etc.). Organigramme de la direction générale : Filiales du groupe O.C.P : MAROC PHOSPHORE : (100% OCP) Production d'acide phosphorique et d'engrais à Safi et à Jorf Lasfar, cette entité est totalement intégrée dans l'organisation du Groupe OCP PHOSBOUCRAA (100% OCP). Exploitation de phosphate à Boucraâ /Laâyoune. SMESI : Société Marocaine d'Etudes Spéciales et Industrielles (100% OCP) Une importante société d'ingénierie