Jorf Lasfar

Circonscription des Douanes de Nouasseur ; Bureau des Douanes de Mohammedia ; f) Direction Régionale du Centre Sud : avec 2 circonscriptions à compétence territoriale : Circonscription des Douanes de Marrakech ; Circonscription des Douanes de Jorf Lasfar. Deux circonscriptions à compétence territoriale, rattachées directement à l’Administration Centrale : Circonscription des Douanes d’Agadir ; Circonscription des Douanes de Laâyoune. > Mode de saisie des déclarations

Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Pays d’origine Siège Social 175, Bd Zerktouni-20 100 Casablanca - Maroc Logo Secteur d’activité Exploitation des ports Sites opérés 10 à savoir Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla Effectifs 2 138 collaborateurs Capital social 17733.956.000 DH Chiffre d’affaire 2.359.993 KDH Site Web www.sodep.co.ma 2) Historique L’environnement portuaire marqué, par des évolutions technologiques et

a démarrée en juillet 2002, un nouveau laminoir à Jorf Lasfar (EL Jadida), région propice au développement industriel, avec une capacité de production annuelle approchant aujourd’hui les 400.000 tonnes. En 2003, SONASID s’est lancée dans un ambitieux projet de réalisation d’une aciérie électrique à Jorf Lasfar qui a démarré en août 2005 et assure la production des billettes, matière première des laminoirs de Nador et de Jorf Lasfar. Le 3 mars 2006, l’accord de partenariat entre ArcelorMittal

  Ce réseau permet d'atteindre jusqu'à 160 Km/h sur les axes principaux. Il se présente sous forme d'un couloir reliant Marrakech au centre et Oujda à l'Est, avec des antennes desservant le port de Tanger au détroit, et les ports de Safi et Jorf-Lasfar sur l'Atlantique.  Par ailleurs, et dans le cadre du développement des infrastructures ferroviaires, un avenant au contrat programme a été signé en août 2004 incluant la réalisation de deux grands projets, à savoir: • La réalisation de ligne

qualifié de port polyvalent, s’accapare plus du tiers du trafic global. Celui de Mohammedia (17%) s’est spécialisé dans le trafic pétrolier, celui d’Agadir (5%) dans les produits de la pêche et les fruits et les légumes. Les ports de Safi (6,5%) et de Jorf Lasfar (23%) dans les minéraux, celui de Tanger (6,5%) dans le transport des passagers et de marchandises et le port de Nador dans l’acier, les mines et les industries agroalimentaires. Définition : Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises

à Agadir, à Jorf Lasfar et par la suite à Tanger ISCID 2010/2011 13 -Tanger Med- et agrandir les ports existants, le Maroc dispose aujourd’hui d’un ensemble portuaire plus complet et mieux équilibré. Actuellement, le Maroc dispose de 29 ports dont 12 de commerce, 12 de pêche et 5 de plaisance. En outre, ces infrastructures se caractérisent par leur spécialisation. En effet, le port de Mohammedia est essentiellement dédié à l’import des hydrocarbures, tandis que ceux de Jorf Lasfar, Safi et Laâyoune

programme "IBHAR" et renforcement des infrastructures de pêche côtière et artisanale ; Energie et Mines : 669 MDH : Poursuite du développement des grands projets électriques, du programme éolien et construction de 2 unités de production d’électricité "Jorf Lasfar" et "Centrale de Safi"; Eau et Environnement : 3,77 MMDH : Poursuite des travaux de construction de 13 barrages, Elaboration des programmes de lutte contre la pollution atmosphérique au niveau des grandes villes, et Poursuite des projets pilotes

millions de clients Un chiffre d’affaire de 19,4 milliards de DH en 2009 Plus de 7,1 milliards d’investissements réalisés en 2009 Capacité installée à fin 2009 de 6150 MW LA PUISSANCE TOTALE INSTALLEE FIN 2009 MW Thermique vapeur charbon - Jorf Lasfar (4*330MW) Centrale thermique de Mohammedia - Mohammedia (2*150MW) - Jerrada (3*55MW) Thermique vapeur fioul - Mohammedia (2*150MW) - Kenitra (4*75MW) Cycle combiné au gaz naturel (Tahaddart) Parc éolien de Tanger Centrale thermosolaire (ABM): 470

unique Taourirt-Nador, d'une longueur de 117 km, desservant une région riche en minerais. Elle a été inaugurée par le roi Mohammed VI le 1er juillet 20093. Sept gares ont été construites sur cette ligne. Le doublement des voies entre la Province de Nouaceur et Jorf Lasfar, commencé en 2005 et qui s'est achevé en 2007. La rectification du tracé et le doublement du tronçon Meknès-Fès, qui s'est achevé en janvier 2007, après une mise en service partielle entre Sidi Kacem et Meknès dès juillet 2005. Optimisations[modifier | modifier

ABDELJALIL Secteur d’activité : Gestion de terminaux et quais portuaires Chiffre d’Affaires : 2.372 MDH Effectif : 2251 Collaborateurs Trafic global : 36 Millions de tonnes Sites opérés : Al Hoceima, Nador, Tanger, Casablanca, Mohammedia, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla. Objectifs de Marsa Maroc : -Exploiter les activités portuaires revêtant le caractère de service public industriel et commercial tel le pilotage, la remorque, le lamanage, le magasinage et l’entreposage. -Exploiter