Kerkennah

Tableau 6: Les décharges contrôlées en cours de construction Décharge Capacité annuelle Prévision d’entrée en exploitation MAHDIA 45.000 T 1er Trim 2011 ZAGHOUAN 30.000 T 1er Trim 2011 TOZEUR 22.000 T 1er Trim 2011 KERKENNAH 13.500 T 3ème Trim 2010 TOTAL 110.000 T Tableau 7: Les décharges contrôlées en cours de d’étude Décharge Capacité annuelle Prévision entrée en Exploitation 375.000 T 3ème Trim. 2012 GAFSA 75.000 T 2ème Trim. 2013

tunisien se déroule sur 1 300 kilomètres dont 575 de plages sablonneuses. La côte, assez découpée mais relativement basse, est parsemée de tombolos (Monastir ou Téboulba) et de lagunes (Hergla, Moknine ou Zarzis). Quelques îles, dont l'archipel des Kerkennah et Djerba, parsèment les côtes. 4) PaysagesLe sol tunisien est recouvert d'une végétation peu abondante, dont la principale caractéristique est l'adaptation à la sécheresse: vers le nord dominent les espèces sempervirentes du monde méditerranéen:

13 avril 2001 18 avril 2001 23 avril 2007 21 août 1998 TS-IOG TS-IOH TS-IOI TS-IOJ TS-IOK TS-IOL TS-IOM TS-ION TS-IOP TS-IOQ TS-IOR TS-IMO TS-IMQ TS-IMJ Airbus A319-ER Hannibal Airbus A319-ER Alyssa Airbus A319-114 El Kantaoui Airbus A319-114 Kerkennah Airbus A320-211 Farhat Hached Airbus A320-211 14 Janvier Airbus A320-211 Khereddine 16 septembre 1998 TS-IMK TS-IMB TS-IMC TS-IMD Classe affaires de 25 sièges/Classe économique de 120 sièges 17 octobre 1990 Classe affaires de 25 sièges/Classe

almohade, en 1160, parvient à les chasser de Djerba et du littoral tunisien. Durant l’automne 1284, l’amiral aragonais Roger de Lauria prend possession de l’île et y installe un domaine placé sous la suzeraineté du Saint-Siège[30] ; l’archipel des Kerkennah est joint à sa seigneurie en 1286. En 1289, il fait construire, près de l’antique Meninx, une forteresse appelée Castelló et plus tard Borj El Kastil ou Borj El Gastil. À sa mort en 1305, il est remplacé par ses fils Roger (1305-1310) et Charles

En ce qui concerne les limites géographiques, l’ampleur de cette nappe est bien plus importante que celle des nappes phréatiques. Le territoire pouvant bénéficier de forages dans cette nappe couvre l’ensemble du gouvernorat (y compris les îles Kerkennah où se trouvent des forages artésiens sur cette nappe), et dépasse même ses limites. On peut cependant faire l’approximation qu’on a là une unité de ressource dans laquelle peut puiser l’ensemble des usagers du gouvernorat. Qu’on exploite cette nappe

30/06/2011 : 4.1.1 Immobilisations corporelles et incorporelles au 30/06/2011 : 4.1.1.1 Terrains : Unité : en millimes Date d'acquisition Désignations Valeur d'origine VCN 01/05/76 SIEGE SOCIAL 36 450 36 450 01/03/80 KERKENNAH 2 780 2 780 aout 1980 AVENUE DE LA LIBERTE 185 000 185 000 01/01/81 MENZEL JEMIL 7 000 7 000 01/01/82 LA MARSA, 14 AVENUE DE LA REPUBLIQUE 49 466 49 466 01/08/82 EZZAHRA 32 653 32 653 01/03/83

144 sièges 18 avril 2001 TS-IMO Airbus A319-ER Alyssa Classe affaires de 16 sièges/Classe économique de 90 sièges 23 avril 2007 TS-IMQ Airbus A319-114 El Kantaoui Classe économique de 144 sièges 21 août 1998 TS-IMJ Airbus A319-114 Kerkennah Classe économique de 144 sièges 16 septembre 1998 TS-IMK Airbus A320-211 Farhat Hached Classe affaires de 25 sièges/Classe économique de 120 sièges 17 octobre 1990 TS-IMB Airbus A320-211 7 Novembre Classe affaires de 25 sièges/Classe économique

du service régulier qu'ils entendent faire. Sont exemptes de la taxe n° 1 : Les bateaux naviguant exclusivement entre Sfax les et points de la côte situés entre les iles le Bordj-Khadidja et Ras-Tina, y compris Kerkennah. Taxe n° 2. — Droits d'accostage au delà des délais réglementaires. 11 est accordé à tout navire accosté aux quais ou l'outillage économique. aux appontements un délai 57 d'embarquement ou de dé: barquement calculé

avril 2001 | TS-IMO | Airbus A319-ER | Alyssa | Classe affaires de 16 sièges/Classe économique de 90 sièges | 23 avril 2007 | TS-IMQ | Airbus A319-114 | El Kantaoui | Classe économique de 144 sièges | 21 août 1998 | TS-IMJ | Airbus A319-114 | Kerkennah | Classe économique de 144 sièges | 16 septembre 1998 | TS-IMK | Airbus A320-211 | Farhat Hached | Classe affaires de 25 sièges/Classe économique de 120 sièges | 17 octobre 1990 | TS-IMB | Airbus A320-211 | 7 novembre | Classe affaires de 25

Situation géographique : Le port de Sfax est situé sur la cote Est de la Tunisie, à 34° 43’ de latitude Nord et 10° 46’ de longitude Est, il s’ouvre sur le golfe de Gabès et dispose d’un abri naturel incomparable à savoir l’archipel des îles Kerkennah. Le port se trouve actuellement au prolongement immédiat du centre ville, trois voies permettent de disservir les installations existantes : ✓ La première et la plus ancienne permet d’accéder aux quais de commerce Nord-Ouest par