Kpi Logistique

Amélioration des campagnes de tests Soutenance finale Maître de stage: Mr Olivier ROBIN Responsable Universitaire: Mr Alexis TODOSKOFF 08/09/2006 www.vif.tm.fr Matthieu THENAISIE SOMMAIRE Présentation d’entreprise et du contexte de stage. Présentation du sujet. Présentation du travail effectué. Conclusion. 2 Amélioration des campagnes de tests La société VIF (Vignon Informatique France) Année de création : 1981 par Bertrand Vignon. Effectifs : 134 personnes. Chiffre d’affaires

Son objectif est de développer le potentiel du marche des collectifs : association, groupements, syndicats, et corps constitués. Elle est composée d’un département Techno Commercial qui élabore l’approche commerciale et assure la logistique des actions, et d’un département Back-Office, assurant la gestion de contrat. ✓ Direction des opérations : A pour mission de dynamiser et fidéliser le réseau actuel de distribution, elle est organisé en cinq cellules : •

caractéristiques macroéconomique qui composent le marché du transport, son évolution, ses perspectives et les principaux acteurs de ce marché. Ensuite, nous approfondirons l’analyse en présentant le groupe CAT et plus particulièrement la branche logistique Cargo du groupe pour laquelle nous travaillons. Dans une seconde partie, nous analyserons la problématique du groupe CAT LC France et tenterons d’apporter des axes stratégiques de développement à l’aide d’outils mercatiques réalisés personnellement

efficace et maintenue dans le temps entre ses salariés et ses emplois, en terme d'effectif, de qualifications et de motivation. Elle a pour objet l'optimisation continue des compétences au service de la stratégie de l'entreprise. • Simple fonction logistique au début su siècle, la fonction personnel a évolué pour devenir la gestion des ressources humaines (GRH). Elle tient compte de l’importance de l’homme dans le dynamisme et la performance de l’entreprise. Le rôle des ressources humaines La

................................................................................................................................ 6 cOURS DE L’ÉcOLE DE L’AIR cOURS DE L’ÉcOLE DE L’AIR PARCOURS INGÉNIEUR DE L’ÉCOLE DE L’AIR ET MASTER 2 « LOGISTIQUE DE SOUTIEN » EN PARTENARIAT AVEC L’UNIVERSITÉ DE LA MÉDITERRANÉE ................................................................................................................................. 7 cOURS DE L’ÉcOLE DE L’AIR PARCOURS diplôme

Proposition de sujet ACRC Thème : Les achats et les approvisionnements Question 1 : • Quel est l’impact des nouvelles technologies dans la gestion des approvisionnements ? Question 2 : À l’aide de l’annexe 1, résolvez le problème commercial suivant : Bio Center est un point de vente distribuant en libre service des produits issus de l’agriculture biologique. Vous êtes responsable du rayon Epicerie. Votre directeur vous a chargé d’étudier les conditions d’approvisionnement

opérationnelles : Logistique interne : Avec l’iDTGV, on retrouve 4 sous catégories pour le placement des personnes. Ils ont le choix entre iDzen qui propose un cadre relaxant. IDzap, propose lui un espace d’éveil en priorité pour les familles avec des jeunes enfants. IDzinc, propose des services de divertissement et de restauration. Enfin, IDTGVandCo permet aux clients d’avoir un contact privilégié avec certains autres passagers grâce à une inscription préalable sur Internet. Logistique externe : stockage

groupement d’achat, master-franchisé (international), chaîne volontaire … (voir cours DUC) - Contraintes d’appartenance du réseau : composantes d’un réseau qui est la tête de réseau ? centrale d’achat ? centrale de référencement ? Plate forme logistique ? Unités de soutien ? Pourquoi ne pas faire un schéma descriptif du système de distribution en annexe ? Expliquer brièvement en quoi le système peut représenter un obstacle pour l’UC : indication sur le degré d’autonomie de l’UC 3

organigramme directoire. [pic] Figure 1.2 : organigramme des ports. I.3.Activités et Services : Parce qu’elle est au cœur de la logistique du commerce, Marsa Maroc s’est assignée comme mission de rechercher la création de valeur à chaque maillon de la chaîne logistique portuaire. I.3.1. Un large éventail de services : Opérateur de logistique portuaire, Marsa Maroc exploite des terminaux et quais dans le cadre de concessions et offre une gamme de services diversifiée : [pic] Services

exclusive est souvent réservée à des produits de luxe ou des produits "haut de gamme". Elle a pour avantage un excellent contrôle de la commercialisation de point de vue qualitatif, un investissement allégé pour le producteur en force de vente et en logistique mais présente l'inconvénient de n'assurer qu'une faible couverture du marché en raison du petit nombre de points de vente sélectionné. Par ailleurs, le contrôle et le recrutement des distributeurs ne sont pas toujours très faciles. II- Le contrat