L Avenir Du Véhicule électrique

pénétration des véhicules dans l’air. Ainsi, l’automobile va suivre une lente évolution vers la forme idéale de l’œuf, de la torpille ou de la goutte d’eau (avant arrondi, arrière en pointe) modulée par des contraintes techniques, de confort ou de sécurité. L’étude de l’aérodynamisme a eu au début du 20ème siècle des répercutions sur la forme des avions, des trains et des automobiles. Les tests en soufflerie ont permis de concevoir des formes capables d’améliorer les performances de véhicules présentant

réchauffement climatique comme une priorité environnementale, contre 19 % en 2005. De plus, les Français savent depuis longtemps que les transports ont une part de responsabilité importante dans le réchauffement climatique. Ainsi une taxe sur les véhicules polluants serait plus facilement acceptée. Il faut ajouter à cela que les initiatives en faveur de l’environnement ne cessent de se multiplier avec des films comme « Home » de Yann Arthus Bertrand, faisant de la lutte verte un véritable phénomène

Rayonnement  Cathodique)  est  un  tube en verre sous­vide dans lequelle un canon à électrons émet un  flux d’électrons dirigés par un champ électrique.     Un  canon  à  électrons  est  constitué  d'une  cathode  (électrode  chargée  négativement)  et  d’une  anode  (électrode  chargée  positivement).  Cette  différence  de  tension  crée  un  champ électrique fort  capable  d’attraper les  électrons  de la  cathode  et  de  les  projeter   à  très  grande  vitesse (d’où  le nom “canon”)  vers l’écran sous forme 

coussin d'air aérostatique car l'autre n'a aucun intérêts à part dans l'aérospatiale. Le coussin d'air aérostatique est une technique de sustentation utilisée dans les domaines du transport et de la manutention pour maintenir en sustentation des véhicules ou des charges sans contacts avec le sol (ou une autre surface suffisamment plane, comme l'eau ou la glace) au moyen d'une couche d'air sous pression. Cette technique fût découverte et brevetée par l'ingénieur Louis Duthion en 1961. Pour obtenir

et étudieront les impacts de ces dernières sur le groupe. Nous continuerons à garder notre esprit critique en comparant les stratégies de Mercedes à celles de Renault, Mercedes étant un des concurrents étrangers de Renault produisant une gamme de véhicules plus haut de gamme. I- Présentation et diagnostique de l’entreprise A- Présentation de l’entreprise et de son activité Renault est un groupe centenaire composé de trois entités ; Renault, Dacia et Renault Samsung Motors. Présent dans

ses ventes sont énormes : en 2009, 1,52 millions de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 millions en Europe ! (source :http:/www.psa-peugeot-citroen.cm) Informations pratiques C’est une société anonyme depuis 1965 (société de capitaux dont le capital est divisé en actions), installée à Paris. Son activité, comme évoquée précédemment, est l’industrie automobile : elle commercialise des véhicules et utilitaires. Son effectif s’élevait à 201 690 salariés

dangereux ou encore qui conduisent des véhicules automobiles ou des engins, peuvent être soumis à un contrôle alcootest dans le cas où l'état d'imprégnation alcoolique constitue un danger pour eux-mêmes ou leur environnement. Lors du contrôle, le salarié pourra toutefois demander à se faire assister d'un tiers et à bénéficier d'une contre-expertise (prise de sang). Liste des travaux pouvant être soumis à un alcootest (liste non limitative) : - conduite des véhicules, engins et matériels dans l'entreprise

et Edouard Michelin fondent Michelin et Cie, entreprise d’une cinquantaine de salariés. 1891 :  Dépôt du brevet du pneu démontable pour bicyclette.    1898 :  création du bonhomme Michelin par le dessinateur O’Galop.  1899 : l'automobile électrique la Jamais Contente, équipée de pneus Michelin, dépasse 100 km/h. 1907 : ouverture d'une nouvelle usine à Clermont-Ferrand  et première usine hors de France à Turin. 1929 : mise au point de la micheline, autorail léger dont les roues sont équipées

ou gazeux, énergie fossile ou non). On qualifie également l’énergie selon la source d’où elle est extraite ou le moyen par lequel elle est acheminée: les énergies fossiles, l’énergie nucléaire, l’énergie de masse, l’énergie solaire, l’énergie électrique, l’énergie chimique, l’énergie thermique, l'énergie d’origine biomassique (biomasse sèche, biomasse humide et biocarburants) ; Il existe des sources d'énergie restant inchangées qu'on les exploite ou non : on les nomme par convention énergies renouvelables

et seront encore plus importants dans l’électronique embarquée dans les années à venir. « Le marché de l’électronique embarquée devrait doubler d’ici 2010. Intégration de systèmes de communication, accroissement de la partie logicielle dans les véhicules… Les nouveaux besoins sont facteurs d’emploi. On recherche déjà des ingénieurs calculs, ingénieurs motoristes, ingénieurs crash, des ingénieurs qualité et des spécialistes de la CAO (conception assistée par ordinateur). Les profils recherchés sont