L Avenir Du Véhicule électrique

1   PARTIE 1 Question 1 : L'industrie automobile a constamment évolué au fil des années. Son évolution est due à de nombreux facteurs. L'environnement général a touché l'industrie d'une manière positive, mais il peut aussi représenter un avenir incertain. Nous allons détailler d'abord les facteurs qui ont contribué au développement du secteur et nous allons exposer les risques futurs. La croissance dans les marchés émergents : La population des pays émergents comme l'Inde et le Brésil a

cette évolution / Quel avenir pour le diesel en France ? I. Gasoil : pollution et santé Les moteurs diesel polluent beaucoup plus que les moteurs à essence : un litre de diesel produit plus d’oxyde d’azote et de particules fines qu’un litre d’essence Classement de l’OMS en juin 2012 : L’OMS a déclaré que le diesel était un carburant hautement cancérigène Dans un climat de pollution, les constructeurs automobiles lancent de plus en plus de voiture hybrides ou électriques qui permettent de limiter

Lancement en France ? La Mini E développée par BMW est une voiture  entièrement électrique possédant le même look que la Mini Cooper traditionnelle. Elle est depuis 2009 disponible en essai à usage privé aux États-Unis, en Allemagne, au Royaume-Uni, en France, au Japon et en Chine. Le test sur le terrain de la Mini E fait partie du BMW projet i. Cette petite citadine 3 portes est dotée d’un moteur électrique de 150 kW équivalent a 200 ch. D’une autonomie d’environ 240 km et d’une vitesse

invente la route solaire en partenariat avec l’Institut National de l’Énergie Solaire Tout commence en 2005 Pour la première fois, des chaussées vont pouvoir produire de l’électricité tout en conservant leur fonction de support de la circulation des véhicules. Colas, un des leaders mondiaux des infrastructures de transport, a développé en partenariat avec l’Institut National de l’Énergie Solaire (INES) un concept de revêtement routier photovoltaïque, Wattway, qu’il s’apprête à commercialiser. Cette innovation

seconde limite notable est l'extrême pollution que le pétrole rejète après, ou avant transformation. En effet, la transformation qu'il subit, afin de le transformer en carburant, ainsi que pendant son utilisation pour faire rouler les millions de véhicules qui roulent dans le pays incessamment, rejètent énormément de doses de CO2 qui, premièrement, sont responsable du réchauffement climatique, ceci engendrant une fonte des glaces qui pourrait faire disparaître plusieurs espèces animales déjà menacées

4 1.1 Qu’est-ce que la croissance d’un pays ? 4 1.2 Qu’est-ce que le développement d’un pays ? 5 1.3 Qu’est-ce que le développement durable ? 6 2. Le développement durable et l’automobile 7 2.1 Les voitures hybrides 7 2.2 Les voitures électriques 7 3. Le système du bonus/malus écologique 8 4. Le pétrole 10 4.1 Une réelle richesse… 10 4.2 … mais qui n’est pas inépuisable 11 5. Les solutions mises en œuvre : différents carburants 11 5.1 Les biocarburants 11 5.2 Un appel à l’écologie

en valeur pour pouvoir les vendres. J’ai choisi le secteur de la mobilité chez NORAUTO pour faire ce mémoire car c’est un des enjeux majeur du magasin et que j’en suis le responsable. La mobilité englobe les scooters (50cm3 et 125cm3), vélos électriques, vélos pliables et autres produits dérivées (casques, gants, huiles etc.…). Ce secteur à était mis en place fin 2007 pour les 1er modèle et début 2008 pour les autres, afin de répondre aux besoins de la clientèle, mais aussi pour élargir celle-ci

rayonnement solaire en énergie thermique. Cette transformation peut être soit utilisée directement (pour chauffer un bâtiment par exemple) ou indirectement (comme la production de vapeur d'eau pour entraîner des alternateurs et ainsi obtenir une énergie électrique). En utilisant la chaleur transmise par rayonnement plutôt que le rayonnement lui-même, ces modes de transformation d'énergie se distinguent des autres formes d'énergie solaire comme les cellules photovoltaïques. Deux principes fondamentaux sont

en 1969 SEAT en 1986 SKODA en 1990 Bugatti et Lamborghini toutes deux en 1998 Bentley en 1999 MAN, Ducati et Porsche en 2012 Volkswagen possède également Suzuki et Scania. Volkswagen représente aujourd’hui 13 marques dont sa filiale de véhicules utilitaires. Mais le constructeur ne se limite pas au domaine automobile, il œuvre également dans les assurances, les services financiers, il est également producteur de moteurs industriels et de bateaux. La multinationale dispose de 94 usines

l’automobile. Confrontée à de nouveaux défis, l’industrie, notamment française, a commencé à explorer des pistes nouvelles : production dans les pays émergents de véhicules très bon marché, commercialisables aussi dans les pays développés, délocalisation des activités de conception, perspectives prometteuses du véhicule électrique, etc. Partie 2 : Le déclin d'automobile française Longtemps second pays producteur en Europe, derrière l’Allemagne, la France est depuis