L Orient Express

ans PREAMBULE La cité Corsy est classée en tant que ZUS (Zone Urbaine Sensible). Elle dispose de logements inadaptés à la population (trop petit par rapport aux personnes vivant à l’intérieur). Un quartier enclavé entre une autoroute, une voie express et une voie ferrée réduisant son attractivité, d’autant plus qu’il souffre d’une image négative liée au bâti peu attrayant et à un entretien insuffisant des parties communes et espaces extérieurs. Un décrochage scolaire de plus en plus tôt (dès l’âge

non aléatoire car biaisée. Un comportement d'achat répété et une attitude positive doivent alors être observés pour parler de fidélité. Le comportement d’achat répété est de nature non aléatoire et stochastique, et il doit pouvoir être contrôlé ou orienté pour parler de fidélité. Cette finalité a des implications importantes pour la gestion du contrôle comportemental : le comportement d'achat répété et la fidélité sont le résultat de plusieurs antécédents et variables qui se complètent mutuellement

de nom- breux Internautes pour sa qualité de service, a décidé de faire de cette écoute une arme de réactivité. « L’écoute du client devient le moyen Suite page 42 Suite de la page 40 de faire de bons choix et oriente l’ac- tion », confirme Claude Hanocq, Directeur des opérations de La Redoute. Cette écoute s’appuie sur des enquêtes de satisfaction en ligne, des analyses de commentaires sur les produits déposés sur le site Internet et l’exploitation

Etats-Unis est assurée régulièrement. 1921-1933 : Le développement des lignes aériennes se montre constant et rapide. 1933 : Regroupement de cinq compagnies aériennes françaises (Compagnie générale Aéropostale, Air Union, Farman, C.I.D.N.A., et Air Orient) : naissance d’Air France. 2.2.4. Aviation Internationale en Belgique La maison royale belge s'intéressera très tôt aux premiers développements de l'aviation. Dès le 31 mars 1919, le Roi Albert Ier signe ainsi l'acte de constitution du SNETA (Syndicat

Emplacement vélo 2.3 Services offerts : Delhaize offre beaucoup de services à ses clients : • Reprise des vidanges • Carte de fidélité (500points = 5euro) • Des facilités de paiement (banque contact, carte Visa, MasterCard ou American Express) • Possibilité dʼacheter sa carte de métro, bus à lʼaccueil • Collecte des piles usagées (= B.E.B.A.T.) • Achat de différents sacs réutilisables (remplacés sʼils sont abîmés) • Tableau de petites annonces • Photo service • La redoute • Mobile-plus

|14,6% | |Afrique |8,2 |10,4% | |Amérique du Nord |8,0 |10,2% | |Amérique du Sud |2,5 |3,2% | |Asie-Pacifique |5,1 |6,4% | |Moyen-Orient |3,0 |3,9% | |TOTAL |78,7 |100,0% | (Source : Aéroports de Paris, Document d'introduction) Les autres aéroports en Europe - BAA Plc, Londres, 122,7 millions de passagers en 2005 -

ce qui laisse penser que ses volcans sont aujourd’hui inactifs. Toutefois, des écoulements de lave datés de 2 millions d’années (donc récents à l’échelle des temps géologiques) ont été observés avec la caméra haute résolution HRSC de la sonde Mars Express. L'activité volcanique sur Mars n'a pas été aussi constante que sur Terre et a connu 5 épisodes majeurs : Le plus ancien serait survenu il y a 3,5 milliards d'années, suivi d'un deuxième il y a 1,5 milliards d'années et d'un troisième il y a 400-800

problème), sans rupture de charge, et au transport combiné. 2. Délais relativement courts (grâce aux infrastructures routières et aux procédures douanières allégées, comme le carnet TIR). 3. Gamme de services très étendue comme le groupage, le fret express, le cabotage, elle est inclut dans le porte à porte. 4. Rapport vitesse sur prix avantageux (V/P). Inconvénients: 1. La sécurité et les délais sont dépendants des pays parcourus et des conditions climatiques. 2. Le transport routier

supérieur au trafic mondial (4°%) si bien que La France représente en 2002 près de 6,5 % du trafic aérien mondial. 2. Les low-cost en France En France, le développement de ces compagnies est récent mais a été très rapide. Début mars 1996, Virgin Express ouvre une liaison sur Nice-Bruxelles. Depuis, d’autres compagnies sont venues la rejoindre. Elles représentaient 5 millions de passagers en 2002 (12 % du trafic intra-communautaire français, 5 % du trafic français total) contre seulement 2,6 millions

18 2- Résultats attendus 19 CHAPITRE IV : LES INDICATEURS DE PERFORMANCE ET DE QUALITE 20 SECTION I : LES SERVICES DES TRANSFERTS D’ARGENT 20 § 1 LES MANDATS EXPRESS INTERNATIONAUX 20 1-Performance des services 20 2-Indicateurs de Qualité 22 § 2 LES MANDAT EXPRESS INTERIEURS (MEI) 23 1-Performance des Services 23 2-Indicateur de Qualité 23 § 3 LES MANDATS TRADITIONNELS 24 1-Performance des services 24 2-La