L été 1914 Martin Du Gard

moins profond qu'actuellement, puis par un pont, bâti au I e siècle avant J.-C., légèrement en aval du pont de l'Ile. Ces éléments favorables sont à garder en mémoire, car ils ont eu une valeur permanente à travers toute l'histoire genevoise. Les premières traces d'occupation humaine du site de Genève remontent à 3'000 av. J.C. environ; elles ont été découvertes sur les rives du Léman, où s'élevaient des villages lacustres. La colline de la Vieille Ville, centre de l'ancienne Genève, ne sera habitée

comprend que les considérations techniques deviennent primordiales. L'architecte se transforme de plus en plus en ingénieur, sauf toutefois pour les problèmes de composition qui exigent l'intervention de quelques personnalités dont les noms seuls ont été conservés. À Rome, dès la fin du iie siècle avant J.-C., on constate cette dépendance de l'architecte devenu technicien au service des maîtres d'œuvre que sont les magistrats ou les puissants politiques désireux d'attacher leur nom à quelque grand

8. Les genres du romanCe document a été mis en ligne sur le site de l’ÉRITA (Équipe de Recherche Interdisciplinaire Elsa Triolet / Aragon) http://louisaragon-elsatriolet.org/ Mise en page effectuée par : Hervé Bismuth Date : 15 novembre 2011 Pour citer ce document : Hervé Bismuth, Corinne Grenouillet, Luc Vigier, Huit études sur Les Voyageurs de l’impériale, « Lectures d’une œuvre », Éditions du Temps, 2001. Adresse URL : http://www.louisaragon-elsatriolet

véhicules utilitaires légers. Plus généralement, l’intégralité des véhicules munis d’un moteur et de quatre roues sont considérés comme appartenant au secteur de l’automobile. En 2000, plus de 57 millions de véhicules (pour particuliers et utilitaires) ont été produits de par le monde. En 2010, la quantité de véhicules produits frôle les 78 millions d’unité (oica.net). Hormis les années de crise que sont 2008 et 2009, le nombre de véhicules produits n’a cessé d’augmenter. Cette augmentation peut s’expliquer

(2012) en diminution39 772 USD3 (18e) IDH (2012) en augmentation 0,893 (très élevé4) (20e) Monnaie Euro et Franc CFPN 4 (EUR​) Divers Code ISO 3166-1 FRA, FR​ Domaine Internet .frN 5 Indicatif téléphonique +33 (métropole) 590 (Guadeloupe, Saint-Martin et Saint-Barthélémy) 594 (Guyane) 596 (Martinique) 262 (La Réunion, et depuis 2007, Mayotte) 508 (Saint-Pierre-et-Miquelon) 687 (Nouvelle Calédonie) 689 (Polynésie Française) Organisations internationales ONU : 24 octobre 19455 Union européenne

par hab. (2011) 42 377 USD3 (18e) IDH (2012) en augmentation 0,893 (très élevé4) (20e) Monnaie Euro et Franc CFPN 3 (EUR​) Divers Code ISO 3166-1 FRA, FR​ Domaine Internet .frN 4 Indicatif téléphonique +33 (métropole) 590 (Guadeloupe, Saint-Martin et Saint-Barthélémy) 594 (Guyane) 596 (Martinique) 262 (La Réunion, et depuis 2007, Mayotte) 508 (Saint-Pierre-et-Miquelon) 687 (Nouvelle Calédonie) 689 (Polynésie Française) Organisations internationales ONU : 24 octobre 19455 Union européenne

de leur autonomisation et de leur coordination, c’est-à-dire de la division sociale du travail de domination dans une société stratifiée, objet des cours sur l’État. 1/ Cet article qui présente la problématique de l’État dans l’œuvre de Bourdieu, a été rédigé au fur et à mesure du travail éditorial visant à publier le cours de ce dernier Sur l’État. Cours au Collège de France (1989-1992) (Bourdieu, 2012). Il a bénéficié des nombreuses discussions avec Jérôme Bourdieu, Patrick Champagne, Franck Poupeau

L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce secteur 10 3.1 Les constructeurs français 10 3.1.1 PSA Peugeot Citroën 10 3.1.2 Renault 11 3.2

..................................... e Acteurs de l’histoire John D. Rockefeller – Lakshmi Mittal Croissance et économie-monde britannique (milieu du XIX siècle-1914) ................................................................................................ 12 Croissance économique et économie-monde américaine (1914- années 1970) ................................................................................ 13 Une économie-monde multipolaire (années 1970 à nos jours) ............

- en catégorie voiturettes de moins de 400 kg - lors des Sports de l'Exposition Universelle de 1900 (sur 1 448 km et hors cadre olympique proprement dit), Paris-Vienne (Isère) (1902)... jusqu'au Grand Prix de l'Automobile Club de Dieppe (1913). En 1914, lorsque la guerre éclate, la compagnie se lance dans la production de munitions, d’avions militaires et plus tard dans les tanks avec son Renault FT-17. En 1918, Renault est devenu le premier manufacturier privé de France et il est honoré par les