La Compagnie Des Services Pétroliers

système d’information actuel face aux besoins du reporting......................32 Partie II : Automatisation du système de calcul des marges Chapitre 1 : Analyse des éléments de calcul des marge sur frais variables I.1 Particularités du secteur pétrolier au Maroc.........................................................................36 I.2 Les composantes du coût de revient et du chiffre d’affaires................................................39 I.3 Les frais variables selon le nouveau référentiel

Panorama du groupe RUBIS, opérateur international indépendant spécialisé dans l’aval pétrolier et chimique, opère dans le stockage de produits liquides industriels (produits pétroliers, chimiques et agro-alimentaires) à travers sa filiale Rubis Terminal et la distribution de GPL (butane et propane et de produits pétroliers) à travers sa filiale Rubis Energie. RUBIS développe une activité de services. Le métier de stockiste qu’exerce RUBIS consiste à stocker, dans des installations détenues en propre

les Vénitiens étaient à la tête d’une puissante flotte marchande qui servait exclusivement les intérêts des marchands et de la cité. A partir de 1600, et jusqu’à 1650, les Hollandais occupèrent la première place du commerce maritime, en assurant un service d’affrètement au voyage autour du globe pour les marchands d’Europe occidentale. La navigation maritime connut un premier saut technologique avec l'apparition - au XIXe siècle - de la machine à vapeur. Elle permit en effet d'accélérer les transports

peu plus tard, off-shore. Pendant longtemps, Elf-Gabon et Shell Gabon se sont partagé l'essentiel des gisements attribués par le ministère du pétrole et la Société Nationale Pétrolière Gabonaise. Ces dernières années, un nombre plus important de compagnies pétrolières a pu opérer au Gabon: Perenco, Panafrican (rachetée depuis par Addax), Maurel et Prom, Vaalco, etc. Le pétrole est une richesse fondamentale, mais aussi une richesse aléatoire. D'une part, la production varie en fonction de l'épuisement

Code Pétrolier LOI N° 98-05 DU 08 janvier 1998 portant sur le Code pétrolier. EXPOSE DES MOTIFS Durant ces dix dernières années, l’environnement pétrolier international a été caractérisé par une réduction importante des budgets d’exploration des compagnies pétrolières. Une telle situation a réduit la compétitivité d’un pays comme le nôtre pour les investissements de recherche pétrolière au profit de pays disposant d’un potentiel pétrolier confirmé. Pour être compétitif,le Sénégal doit non

408 milliards de dollars. Une place dont le géant mondial des supermarchés ne risque pas d'être délogé de sitôt puisque la seconde entreprise de ceclassement, le pétrolier Shell, a réalisé 123 milliards de dollars de chiffre d'affaires de moins qu'elle.Mais le secteur pétrolier est largement représenté dans le top 20, puisque 8 compagnies figurent dans la liste. Les trois majors, Shell (2e), Exxon (3e) etBP (4e) sont au rendez-vous et réalisent toutes plus de 245 milliards de dollars de chiffre d'affaires

Le port Tanger Med : Entré  en service en juillet 2007, le port Tanger Med répond à la volonté du Royaume du Maroc d’ériger sur la rive sud du Détroit de Gibraltar une plateforme portuaire, industrielle et logistique de premier plan, intégrée au réseau d’échanges mondiaux. D’une capacité de 3 millions de conteneurs, qui sera porté à 8 millions à l’horizon 2016, le port Tanger Med, conçu pour recevoir les dernières générations des navires porte conteneurs, est à la fois une plateforme destinée

les injections d’eau, de vapeur ou de gaz, sont des techniques éprouvées. En ce qui concerne le gaz, c’est même souvent une nécessité écologique, dans les endroits où rien n’est prévu pour l’évacuer et le commercialiser. En le réinjectant, les compagnies pétrolières prolongent la vie de leurs gisements et évitent de le brûler aux torchères. Le taux de récupération d’un puits de pétrole est en moyenne d’un tiers. Il peut atteindre exceptionnellement 50%. Le principal espoir ne réside donc pas dans

j’ai travaillé dans la compagnie aérienne de MAP Handling nommé aussi Air Assistance. Cette entreprise se trouve dans l’aéroport de Mérignac à l’adresse suivante : Zone aviation générale cedex 112 aéroport Bordeaux Mérignac. Les clients s’adresse à cette compagnie par mail : executive.bod@map-handling.com ou par téléphone au 05.56.34.51.70. L’entreprise, ayant pour responsable Bruno Lacoste, a été crée en 2004. La compagnie MAP Handling ne se situe

permis aux économies mondiales de valoriser davantage cette matière. Avant cette date, le pétrole bien que déjà produit et consommé profitait surtout aux puissances industrielles d’alors dont l’essor économique en dépendait. Suite à ce premier choc pétrolier de 1973, le paysage monétaire et financier international a changé. En effet, certains pays producteurs (les pays du golfe et l’Algérie en l’occurrence) parviennent à retenir une partie non négligeable de la rente pétrolière. Ceux de l’Organisation