La Compétitivité Des Entreprises Marocaines Face Aux Défis De Libre échange

Technique de chargement et de déchargement. 4. Détermination de l’itinéraire de livraison Chapitre 4 – COMMERCIALISATIONS DES PRESENTATIONS DU TRANSPORT : 1. Appréhender la notion de marketing dans les entreprises de transport. 2. Réaliser un diagnostic externe et interne. 3. Appliquer les outils de marketing. 4. Calculer correctement le prix de vente d’une prestation

Afin de faire face à la concurrence, l’entreprise marocaine doit faire l’objet d’une perpétuelle mise à niveau. Quelles sont les composantes qui doivent être reformées dans l’entreprise marocaine ? PREAMBULE Le programme d’ajustement structurel et de libéralisation engagée par le Maroc depuis 1983, ainsi que l’adhésion à l’organisation mondiale du commerce ont progressivement conduit l’économie marocaine à une nécessaire et inévitable reconversion dans le

1) La zone de libre échange Maroc-USA : 1.1. Définition : Le libre-échange est un principe visant à favoriser le développement du commerce international en supprimant les barrières douanières et non douanières et les réglementations nationales susceptibles de restreindre l'importation des biens et des services. Au sens strict, la notion ne s'étend pas aux mouvements de travailleurs ou de capitaux1. Il s'oppose au protectionnisme et au mercantilisme. 1.1. Objectifs : Afin de réduire

Le Maroc est encor considérer parmi les pays en voie de développement, qui soufre d’un ensemble des difficultés sur le plan économique et donc sur le plan social aussi. L’économie marocaine se trouve entraver par des problèmes qui demeurent très complexe et qui ont des racines très profond dans la structure marocaine global. L’économie nationale reste très attachée aux conditions climatiques et aux exportations des ressources naturelles comme les mines. La structure économique du pays est toujours

réglementaire des relations bilatérales entre le Maroc et la Turquie……………….2 1.2. Evolution des échanges commerciaux entre le Maroc et la Turquie……………………...3 1.3. Evolution des IDE turcs vers le Maroc……………………………………………………6 2. Potentiel d’échange entre le Maroc et la Turquie…………………………………………...7 3. Opportunités et défis de l’accord de libre échange Maroc-Turquie …………………….…..7 3.1. Au niveau des échanges commerciaux……………………………………………………8 3.2. Au niveau des flux d’IDE………………………………………………………………..10 3

population totale. 2- Question : Sur la base de vos connaissances personnelles, montrez en quoi l’intégration du secteur industriel contribue à la performance de ce dernier ? Réponse : - L’intégration du secteur industriel permet l’amélioration de la compétitivité grâce à la maîtrise des coûts (Essentiellement pour certains intrants tels que le transport, l’assurance etc.….) - Par ailleurs, l’intégration du secteur industriel permet le développement progressif d’un tissu industriel lié aux effets d’entraînement

C - LES DEFIS LOGISTIQUES POUR UNE MEILLEUR COMPETITIVITE :MODULE : TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL APPROFONDIE ANNEE UNIVERSITAIRE 2008/2009PLAN INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil de régulation des flux…………………………………………5  Les activités de la logistique par situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est

améliorer la compétitivité globale et sectorielle des entreprises industrielles de son pays. 1 La Marocanisation Un système faisait partie d'un plan économique (1973-1977) intégré, orienté vers une croissance plus soutenue et une plus grande justice sociale qui en constituent la trame principale, où s'inscrivent des mesures d'accompagnement telles que la «marocanisation» du commerce et de l'industrie, la récupération des terres étrangères et la refonte du code des investissements. Le Libre-échange

de production ❖ Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique (SCM-Supply Chain Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. II -  La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 B- La gestion de logistique I- Le transport ……………………………………………………….. 12 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le

logistique par situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. (SCM-Supply Chain - La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 II B- La gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des